DIY multi-sel battery: 4 stappe

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:25

Hierdie instruksie sal beskryf hoe u 'n veelvuldige selbattery uit herlaaibare 18650 selle kan bou. Hierdie tipe selle kan gevind word in skootrekenaarbatterye, veral die wat gemerk is as litiumion (of Li-Ion). Ek sal nie bespreek hoe om by die selle uit te kom nie, aangesien nie alle batterye dieselfde is nie, en daar is 'n kans dat iets sleg kan gebeur ('n sel kortmaak of 'n sel deurboor) as daar nie deeglik op gelet word nie. Maar as u daarin slaag om 'n paar in die hande te kry, kan u u eie multi-selbattery saamstel. Ek bou 'n pak met twee selle, maar hierdie metode werk vir groter pakke; u moet net 'n groter balanskabel gebruik.

Voorrade

Gereedskap benodig:

• Soldeerbout
• Soldeer
• Draadsnyers en draadstroppers
• Warm gom geweer
• Helpende hand/derde hand (om goed vas te hou terwyl dit soldeer)

Benodighede benodig:

• 18650 herlaaibare litiumioonbatterye
• Gepaste balanskabel (dit kos my $ 4)
• Batteryaansluiting (ek hoef dit nie te koop nie, maar ek benodig slegs 'n paar dollar)
• Krimpbuis
• Isolasieband

Stap 1: 'n bietjie teorie eers …

Om 'n 2 (of meer) sel battery uit 18650 batterye te maak, is dit nodig om dit in serie met mekaar te verbind, sodat hul spannings optel. Aan elke kant word drade bygevoeg, met 'n gepaste batteryaansluiting daaraan, sodat die nuwe pakket gebruik kan word (ignoreer asseblief my saamgekoppelde batterykonnekte in hierdie instruksies en gebruik gepaste verbindings). Dit gee ons 'n goeie battery, maar as ons dit probeer laai, sal ons die batterye amper beskadig. Dit is omdat dit onwaarskynlik is dat die batterye dieselfde spanning het, en daarom loop ons die risiko om die een battery te laai om die ander te laai.

Om hierdie probleem op te los, moet ons 'n balanskabel aan die battery pak. 'N Balanskabel het eenvoudig 'n verbinding met die positiewe kant, die negatiewe kant en elke verbinding tussen die selle in die pak. Hierdeur kan elke sel in die battery onafhanklik gelaai word, sodat almal ten volle gelaai kan word sonder om die risiko van selle te oorlaai.

Stap 2: Berei die batterye voor

Dus, nou weet ons hoe 'n batterypak opgebou is, laat ons kraak en ons batterye voorberei. Eerstens moet u besluit of die selle van kant tot einde geplaas gaan word (wonderlik as u 'n lang, nou ruimte het) of langs mekaar. Ek het gekies om my selle langs mekaar te hê, want dit pas die beste ruimte wat ek die beste gehad het. As u die pakkie van kant tot kant wil laat bou, volg hierdie aanwysings, maar plak die selle nie warm nie, en dit kan reguit gemaak word om in lyn te wees.

Die batterye moet langs mekaar geplaas word, sodat die positiewe kant van die een battery langs die negatiewe kant van die volgende is (sien die eerste prentjie vir hierdie stap). Om te keer dat hulle oral rol, en om die voltooide pakkie 'n bietjie meer krag te gee, het ek 'n klein bietjie warm gom gebruik om die batterye bymekaar te hou. Die punte van elke battery moet nou met soldeer* vasgemaak word sodat drade daaraan gesoldeer kan word. Dit is streng gesproke nie 'n goeie ding nie, want die hitte kan die batterye beskadig, maar dit het ons niks gekos nie, so dit is nie 'n groot probleem nie, reg? Ek het agtergekom dat die soldeersel glad nie by die batteryterme wou hou nie. Die beste manier wat ek gevind het, is om soldeer solank by te voeg totdat dit vas is.

* Tinning is die proses om 'n draad/verbinding met soldeer te bedek voordat dit verbind word om die verbindingsproses makliker te maak. Twee ingelegde drade kan eenvoudig aanmekaar gehou word, en die soldeer kan met die soldeerbout verhit word totdat dit smelt en die drade bymekaar kom.

Stap 3: Begin met die koppeling van drade

Om die drade vas te maak, moet hulle ook vasgemaak word. Die eerste draad wat ek vasgemaak het, was die middelste draad van die balanskabel, wat aan die verbinding tussen die batterye geheg word. Nadat ek gedink het hoe ek die beste by die batterye kan aansluit en die draad van die balanskabel kan byvoeg, het ek die idee gekry om net 'n paar kort drade aan die balansdraad vas te maak, wat ek dan aan die batterye gesoldeer het. Ek sit 'n lengte van hitte-krimpbuise oor die verbinding om kortsluitings te voorkom. Kyk na die foto's vir meer besonderhede.

Nadat ek die middelste draad vasgemaak het, het ek die gaping tussen die batterye na die ander kant gehardloop, waar die ander balansdrade met die batterykonneksies verbind kan word. Ek sny die ander balansdrade op 'n gepaste lengte en soldeer dit dan aan die batterydrade. In my geval word die rooi balansdraad aan die rooi batteryaansluitdraad gesoldeer en dan aan die positiewe kant van die battery gesoldeer. Die swart drade word aanmekaar gesoldeer en dan aan die negatiewe punt aan die einde van die battery gesoldeer.

Stap 4: Die laaste stap

Op hierdie punt is die battery amper klaar, dit benodig net isolasie om kortsluitings te voorkom. Ek het twee smal stroke gaffa -band gebruik om die batterye bymekaar te hou. Ek draai toe 'n lengte isolasieband oor die blootgestelde punte van die batterye om te voorkom dat kortsluitings plaasvind. Uiteindelik het ek 'n laag isolasieband om die kante van die battery gedraai en alles bedek. Die battery is nou klaar en kan opgelaai en gebruik word.

Ek hoop dat u hierdie instruksies nuttig gevind het en dat u dit 'n paar dollar kan bespaar. Die enigste onderdele wat ek vir hierdie projek moes koop, was die balanskabel (dit kos my $ 4). Aangesien 'n LiPo -battery met 'n soortgelyke kapasiteit ongeveer $ 20 sou kos, het ek behoorlik bespaar.