Steampunk -trein: 5 stappe (met foto's)

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:23

Ek was gelukkig om 'n gebruikte rolstoelbasis van 'n vriend te ontvang. Ek moes albei die batterye vervang om dit in werking te stel, maar dit was 'n klein prys om te betaal vir so 'n veelsydige platform vir stutbou.

Ek het besluit om dit as die onderstruktuur en kragsentrale te gebruik vir 'n Steampunk -trein wat dubbeldiens sou verrig. Dit sou my toelaat om ritte aan my kleinkinders te gee en my 'n opvallende voertuig te gee om my materiaal te vervoer wanneer ek plaaslike byeenkomste bywoon.

Voorrade

U boumateriaal sal anders wees as myne, aangesien dit afhang van die rolstoelmodel wat u kies en u individuele ontwerp. Hier is die materiaal wat ek gebruik het.

Jazzy rolstoel

Twee 12V batterye

Sabertooth Dual 32A motorbeheerder

Hitec Aurora 9X RC -sender en -ontvanger

Vervangingskabel - gekoop by eBay

Aluminiumhoek en plat staaf

1 vierkantige staalbuis

1 1/2 staalstaaf

Gestruktureerde staaf

Twee L hakies

Oprit -olie -druppelbak

1/2 koperpyp en toebehore

Meerdoelige omhulsel

Mighty Tiny Audio Player

24V tot 12V Step down converter

5V spanningsreguleerder

Aan/af skakelaar

Sprekers

Metaal asblik

Verskeie verwarmingskanaalonderdele vir die rookstapel

Trein lamp

3D -gedrukte komponente wat almal op Thingiverse onder Steampunk gevind word

Diverse boute en borgmoere

LED plafonlig

Verskeie lengtes draad

Mesh Deck Steel Wagon

4 'x 8' vel van 1/8 materiaal

Terminalblokstrook

Stel rolstoelwiele - gekoop by Craigslist

Primer en verf

Verskeie Neodymium magnete

As Amazon Associate verdien ek uit kwalifiserende aankope.

Stap 1: Voeg die elektronika by

Die rolstoel het 'n bedrade afstandsbediening, maar ek wou die oorspronklike bedrading behou en die battery laai stelsel gebruik. Ek wou ook die tou breek en die trein van 'n afstand kon beheer.

Om aan die eerste vereiste te voldoen, kon ek 'n dubbele stel kabels koop wat ek aan die oorspronklikes geheg het. Nou skakel ek net die kabels om die batterye te laai.

Die tweede uitdaging het my vereis om 'n RC -sender en ontvanger te gebruik. Ek kies om 'n Aurora 9X -model van Hitec te gebruik. Dit het 9 kanale en voldoen aan al my huidige behoeftes, met genoeg ruimte om uit te brei. Ek kan nou die trein vanaf 'n afstand beheer, wat die illusie verbeter dat die trein deur die kondukteur beheer word.

Om die RC -beheerder te gebruik, het ek 'n Sabertooth -dubbele 32A -motorbeheerder bygevoeg. Dit bied baie krag en beskik oor al die funksies wat ek nodig het. Dit is geïnstalleer in 'n plastiekomhulsel wat aan die voorkant van die trein gemonteer is. Al die ander elektronika vir die beligting en klank is ook binne gemonteer.

Langs die elektroniese omhulsel was 'n paar luidsprekers wat gebruik is om die treinklankbaan te speel. Dit is so belangrik om soveel as moontlik sintuie in te sluit. Oorweeg die beligting en klank wat by u ontwerp van rekwisiete ingesluit sal word.

Stap 2: Kyk Ma, geen remme nie

Een verandering wat ek moes doen, was om die remme van die motors af te haal. Dit is 'n eenvoudige proses en duur slegs ongeveer 30 minute. U kan na my video kyk wat die proses uiteensit.

Maar wag, sê jy! Wat gebeur as u moet stop en die remme verwyder het? Moenie bekommerd wees nie. Deur die Fail Safe -posisie op die sender in te stel, kan ek die stuurstang loslaat en die trein stop. Werk soos 'n sjarme!

Stap 3: Laat ons 'n trein bou

Ek het nou 'n volledig operasionele, gemotoriseerde platform gehad wat smeek om versier te word. Ek het 'n staalraam van 2 x 4 'vasgesweis en vasgemaak aan die bestaande houers. Geen lasser nie? Dit is nie 'n probleem nie, aangesien u die dwarsstukke aan die primêre raamstukke kan vasbout. 'N ¾”stuk laaghout is aan die raam vasgebout om die vloer van die treinenjin te skep. As u die bout en moer metode gebruik, moet u die sinkgate in die vloerbord teen die boutkoppe teenwerk sodat dit plat op die dwarsstukke sit.

Om die motorketel te simuleer, kies ek 'n metaalvullisblik wat met Neodymium -magnete op die vloer geheg is. Ek is 'n groot fan om magnete waar moontlik te gebruik om komponente vinnig te verwyder en te vervang vir herstel, vervoer of berging.

Die bestuurder se kompartement is vervaardig met 'n aluminiumhoek wat vir die raamwerk gesny, gebuig en vasgebout is. Om seker te maak dat dele nie loskom of uitmekaar val nie, vermy ek skroewe. Alle verbindings wat bedoel was om semi -permanent te wees, is vasgemaak met boute en nylon slotmoere.

Ek sny 'n ou, olie -opvangbak vir die dak op maat. Dit was lekker om iets te gebruik wat nie meer gebruik is nie en ruimte in my motorhuis in beslag neem. Dit kom selfs met duike en skrape wat bydra tot die verweerde voorkoms wat ek soek.

Ek het 'n koeivanger aan die voorkant van die trein gevoeg, aangesien geen stoomenjin volledig is sonder die nodige toestel nie. Ek gebruik 'n aluminiumstaaf wat aan 'n hoekstuk vasgemaak is. Meer magnete maak dit aan die voorkant van die trein vas.

Stap 4: Wie voer hierdie vertoning?

Die kondukteur vir die trein was niemand anders nie as JARVIS, my Steampunk -robot. Hy is die perfekte keuse en kan bestuur word deur 'n aparte opstel van die RC -beheerder.

Ek het JARVIS gebou om baie van die tegnieke en meganismes wat ek in my Animatronic -figure gebruik, te demonstreer. Hy vergesel my na byeenkomste en deur hom by die trein te voeg, kan hy dubbeldiens doen.

Stap 5: afwerking

Dit was nou tyd om al die dekoratiewe bykomstighede by te voeg wat die trein tot lewe sou bring. Die primêre toevoeging was die outentieke treinlig wat deur 'n ander goeie vriend, Robert Risley, verskaf is.

Ek het my 3D -drukker gebruik om die draaiknoppe, klinknaels, klokkies en skakelaars te vervaardig. Al die dele is met PLA op my Creality CR10 gedruk.

Sommige koperpype is by die ketel gevoeg om die oorspronklike funksie daarvan te verdoesel. Ek het 'n paar groot wiele bygevoeg wat uit 'n ou rolstoel gered is om die illusie te versterk dat dit 'n stoomenjin is.

Die steenkoolmotor het sy lewe begin as 'n tuinkar van Harbor Freight. Met 'n koepon het dit nie veel meer gekos as wat al die onderdele sou kos nie, en dit was gereed om te monteer. Ek het meer aluminiumhoek en liggewig laaghout bygevoeg om die motor se sye te vorm. Een van die houtpanele kan verwyder word om die laai van swaarder items makliker te maak.

Skildery was die volgende stap. Ek het alles voorberei en dit dan aan Robert oorgedra vir die verflaag. Hy het met verskillende kleurskemas geëksperimenteer voordat ons oor die wenner ooreengekom het. Boonop is al die koperstukke verouder om by die nuwe verfwerk te pas. Ek was tevrede met hoe die treinbou gelyk het, maar dit was die skildery wat dit lewendig gemaak het!

Die laaste item wat bygevoeg moes word, was die embleme aan die kant van die steenkoolwa. Verfstensils is ontwerp en gedruk deur 'n ander medebouwer, Miles Dudley. Hulle het indrukwekkende besonderhede verskaf en was die perfekte toevoeging tot hierdie opbou.