Motortemperatuursensor/meter met draadlose sonde vir klassieke voertuie: 7 stappe

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:24

Ek het hierdie sonde gemaak vir my lieflike Çipitak. 'N Fiat 126 -motor met 'n tweesilinder lugverkoelde enjin onder die enjinkap.

Çipitak het geen temperatuurmeter wat aandui hoe warm die enjin is nie, so ek het gedink dat 'n sensor nuttig sou wees.

Ek wou ook hê dat die sensor draadloos moet wees om van die kabels van die rug af weg te kom.

Ek het daaraan gedink om die meter (ontvanger) te laat deel van 'n soort digitaal-analoog iets wat van die usb-aansluiting op my motor se mp3-speler aangedryf word.

En wou die ontvangende sonde deel maak met twee temperatuursensors en dit van 3-4 AAA-batterye aandryf.

Stap 1: Eerste kringtoetse

By die ontwerp van my stroombane kom ek op 'n nuttige webwerf, wat ek 'n paar voorbeeldkode afgelaai het wat pragtig werk en my eie kode geskryf het deur 'n paar dele van die kode te gebruik.

hier is die skakel van die webwerf wat verband hou met die gebruik van 'n foto -mikrobeheerder met 'n oled -skerm

en

hier is die skakel van dieselfde webwerf wat verband hou met die gebruik van goedkoop 433Mhz RF -modules vir kommunikasie tussen 2 foto -mikro's.

die worteladres van die webwerf is hieronder, wat vol is met baie praktiese eenvoudige stroombane, soos die naam aandui (ek het geen verband met die eienaars van die werf nie).

simple-circuit.com/

die twee vreemde mp4 -lêers is klein videolêers wat die stelsel wys terwyl dit loop.

Stap 2: Kringontwerp en -toetsing

Ek het elk 'n pic 12F1822 mikrobeheerders gebruik vir die sender en die ontvanger.

'N Oled -skerm word by die ontvangende deel gekoppel om die gemete temperature te vertoon.

Aangesien die 1822 -beheerder 'n baie lae ram het, word slegs die basiese funksies van die skerm gebruik om blokke langs mekaar te druk om in totaal 6 digitale letters te vorm.

twee 18B20 temperatuursensors werk aan die oordragkant as die temp1 en temp2.

Temp1 is vir die meting van die belangrikste enjin temperatuur, en dit loop elke 6 minute en kyk na die temperatuur. As die temperatuur laer as 50 ° C is, doen die kring niks en gaan in die slaapmodus om 6 minute later weer wakker te word.

Temp2 kan gebruik word om die temperatuur van 'n tweede punt op die enjin of dalk die temperatuur van die batterye by die sender -sonde te monitor.

as Temp1 hoër is as of gelyk is aan 50 ° C, dan word temp2 ook gemeet, word die sendermodule deur die beheerder aangeskakel en beide metings word na die ontvanger gestuur. Dan skakel die stroombaan om elke 30 sekondes wakker en gaan slaap weer.

Die kring word 30 sekondes later wakker met dieselfde metings en transmissie en gaan weer aan die slaap en herhaal hierdie siklus solank die enjin warm is.

as temp2 onder 50 ° C daal, dink die kring dat die enjin afgeskakel is en stop om te stuur, skakel die wakker tydsberekening oor na 6 minute en gaan slaap.

Die kragverbruik met 6V -kragtoevoer (4 AAA -batterye in serie) tydens normale werking, terwyl die oordrag ongeveer 5mA is, terwyl dit nie gestuur word nie, is ongeveer 3mA. In die slaapmodus val die stroom wat getrek word na 0,03mA. Dit is 'n verbruiksyfer wat die stroombaan maklik maande lank met dieselfde battery kan laat werk.

heks -kodes vir die sender en die ontvangerkant is aangeheg.

Stap 3: Ontvanger se prototipe

Ek het die prototipe van die senderkant gemaak, soos op die foto's gesien kan word, met behulp van 'n multi -gat prototipe. Sny 'n usb -koord om te gebruik as die basis van die toestel en ook die kragvoorsiener.

Stap 4: Prototipe van die sender

Die sykant word ook op soortgelyke wyse gemaak deur 'n klein prototipe bord met meer gate te gebruik.

Ek het 'n ou muis as die sender gebruik en die stroombane lukraak ingegooi en 'n paar magnete vasgemaak om dit aan die oliebak van die fiat 126 vas te plak sonder om skroewe of ander onderdele aan te heg.

Stap 5: 3D -afdrukbare omhulselontwerp

Ek het die oled -skerm en die ander dele in solidworks gemodelleer en 'n buitekas ontwerp vir die ontvangende deel.

enige beskikbare omhulsel kan vir die sender gebruik word, selfs 'n muishouer is goed soos u weet. Ek het dus nie 'n spesiale geval daarvoor ontwerp nie. Hier is die stappe van die ontvangerkasontwerp.

STL -lêers vir 3D -druk word ook aangeheg.

Stap 6: 3D -gedrukte sondehouer

Ek het 'n 3D -gedrukte omhulsel vir die sonde gemaak

Stap 7: Installasie en toetsing

installasie was eenvoudig: D. Die sonde kan aan enige metaaloppervlak geheg word, so ek het eers die enjinkap probeer en dan die kant van die oliebak. Dit werk goed op beide plekke.

my toetsafdruk is gemaak van PLA, so dit word na verwagting sagter by warm temperature. Ek sal volgende keer ABS probeer.