Alternator GO Kart: 4 stappe

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:26

Wel hallo daar, dit is nie regtig 'n manier nie, maar meer 'n deel van inligting. Om mee te begin: My naam is AJ, ek is 'n uitruilstudent uit Duitsland in die VSA. Ek het die Go -kart gemaak vir 'n aansoek by die MIT. Ek wou 'n volgermotor maak wat ten minste 150 pond kon dra en wat deur framboospi beheer sou word. Maar weens probleme in my gasheerfamilie moes ek die projek letterlik laat vaar. Ek het nog ongelooflik baie geleer en ek wil die kennis deel in die hoop om dit vir die volgende persoon makliker te maak.

Stap 1: Soek u materiaal

'N moeilike punt is waar u u materiaal vind en die beste gratis sou wees.

• Skrootwerf

  Ek het my wiele, wielhouers, motor, kabels en verskeie ander onderdele by die skrootwerf gekry. U kan ook alles by die skrootwerf kry as u die regte goed sou vind

• Hardewarewinkels

  Ek het die geluk gehad dat ek eers in 'n baie klein stad gewoon het, en ek het die plaaslike hardewarewinkel gekry om my te borg vir die laaste paar komponente

• As u 'n sweiswinkel in die omgewing het, sal dit ook 'n domper in hul metaalhouer gaan duik

• Materiaal wat ek gebruik het

  1. 4 wiel grassnyer wiele en voorste stel
  2. 1 "vierkante buis ongeveer 200 duim
  3. Ou motor alternator
  4. 4x 12v 11ah atv -batterye (u kan min of meer enige 12v -batterye gebruik)
  5. 'N Snelheidsbeheerder vir 'n e -fiets van ebike (1000w)
  6. Kettings en tandwiele met tandwielnaaf
  7. 7/8 duim dryfas omdat die band van die grassnyer te klein was
  8. Kussellagers vir die agteras

Soos ek reeds gesê het, was ek baie gelukkig dat die hardewarewinkel en die plaaslike motorwinkel my help, want anders sou ek meer betaal het as die 150 dollar wat ek betaal het

Stap 2: Motor (alternator)

Elke alternator kan herbedraad word om 'n motor te wees. Wat u eintlik moet doen, is om die aansluiting te verwyder en die drade wat uit die alternator kom, weer te bedraad.

Austiwawa het 'n baie goeie video daaroor gemaak en het ook die basiese stappe oor hoe om dit te doen ondersoek.

U kry basies 6 drade uit die alternator (meestal) en die 2 borsels.

Eerstens moet u seker maak dat u die twee borsels regstreeks kan gebruik. U kan die plastiek rondom die borsels oopmaak en direk aan die grafietvere soldeer. Om dit weer op hul plek te plaas, beveel ek instamorph of ander plastiek aan wat met warm water gevorm kan word. Kontroleer dan die 6 hoofdrade vir weerstand en bepaal die spoele en dra dit in 'n y- of delta -konfigurasie. Die drie resulterende drade is u motordrade wat na die snelheidsbeheerder gaan.

Een groot probleem wat ek ondervind het, was dat ek die hele alternator uitmekaar gehaal en weer bymekaargemaak het om te sien hoe dit aan die binnekant lyk. In die proses het een van die laers een keer by elke omwenteling begin maal. Ek het dit reggemaak deur die skag twee keer met 'n hamer te slaan, daarna was dit weer glad

'N Ander probleem wat u kan ondervind, is dat alles opgestel is en dit moet werk, maar die motor maak net snaakse geluide en draai nie

Dit kan die snelheidsbeheerder wees: Sommige snelheidsbeheerders benodig 'n saalsensor wat 'n alternator nie het nie. As hulle nie die saalsensor kan opspoor nie, probeer hulle die motor 'n oomblik, maar gee op en doen niks op die ou end nie. koop verskillende snelheidsbeheerders

Los bedrading: Die koperleidings van die alternator is redelik dik en het 'n laag om kortbroek te voorkom, as u soldeerbout nie warm genoeg is nie, het u nie 'n goeie verbinding nie

As dit steeds nie werk nie, kyk dan na u bedrading en vra in die kommentaar, miskien kan ek u help

Stap 3: Motorophanging

Ek het verwag dat die gedeelte die maklikste sou wees, maar dit was nie. Ek het probeer om die dryfas te bind saam met die alternator met 'n kettingstelsel. Ek het die dryfas met 'n hoekslyper en geduld met 'n sleutel geslyp en gate in die as van die alternator geboor sodat die naaf vasgeskroef kon word. toe maak ek 'n bevestigingsplaat uit hoekyster vir die alternator en maak afstandhouers van die oorblywende 1 vierkantige buise. Om spanning te kry, plaas ek ringe tussen die buise en span die ketting vas. Wees voorbereid om 'n paar boorpunte af te maak en beter skerp. Dit het my 2 uur geneem om met dowwe bore deur die metaal te kom. Nadat dit klaar was, het die ketting uitmekaar geruk omdat die verbindingsskakel nie vasgemaak was nie, so ek het dit weer probeer en nou werk dit uiteindelik yaaayyy !!!!! alles uitprobeer en ek het agtergekom dat een van die skrootwerfbande nie meer lug kan hou nie en ek het dit ingepak sodat ek niks kon uitmekaar haal nie.

Stap 4: Algemene bekommernisse oor veiligheid

1. Die motor skop. Dit beteken dat as u die drumpeldrempel verbygaan, dit redelik vinnig vorentoe gaan, sodat u beter 'n stoel kan hê, ek het nie net 'n bord nie, en dit was nie goed genoeg nie.
2. Die batterye saam het genoeg krag om te braai, jy hou jou hande weg
3. Selfs al wil kinders regtig daaraan ry, dit gaan baie vinnig as daar nie regtig gewig is nie
4. Die batterye wat ek gehad het, het nie genoeg Ah nie, wat daartoe gelei het dat ek aan die onderkant van 'n heuwel vasgesit het
5. Die motor word warm, na 10 minute se ry word dit warm
6. Kry 'n aparte battery vir die veldspoel, anders sny die snelheidsbeheerder uit.