R/C -stoomturbinetenk: 19 stappe (met foto's)

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:28

Het u 'n verskoning nodig om met vuur te speel? Oorweeg dan om hierdie turbinetenk te bou. Maak seker dat u u buurman mal maak, en trek honde kilometers ver aan. Draai u luidsprekers 'n bietjie af, en kyk na die video om te sien wat ek bedoel:) Maar as u iets buite die norm wil hê, iets wat snaaks, gedeeltelik kunstig en vol pret is, is dit miskien die projek vir u. En ja, dit werk regtig op STEAM, en ja, dit is 'n TURBINE. Voordat ons begin, kom die vrywaring … U lees dit omdat u daarvan hou om dinge te maak, dinge te hack om dit beter te maak of iets te maak wat nie bestaan nie. Daarom is u waarskynlik 'n voorstander van die nietigheid van waarborge en het u die neiging om waarskuwings te ignoreer … maar aangesien ek u presiese besonderhede gee oor hoe u hierdie ding kan bou, moet u my humor maak en die volgende deeglik lees, sodat ek snags kan slaap! Stoomkrag moet nie ligtelik opgeneem word nie. Hierdie instruksie bevat gedetailleerde instruksies oor die bou van 'n R/C -masjien wat vlambare gas, en aan die brand gesteek het, en die vervaardiging van stoomdruk wat kan brand, of erger. Sonder behoorlike aandag kan u blase op u vinger opdoen - geen probleem nie, of u huis kan verbrand - 'n GROOT ooreenkoms. Wees net versigtig en maak seker dat u r/c -ratkas behoorlik werk voordat u dit aansteek, en moet nooit die veiligheidsklep van die ketel aanpas nie. Met dit uit die weg geruim, hier is 'n projek wat baie bevredigend kan wees om te bou en lekker om te bestuur. Jou vriend het 'n koel R/C -speelgoedmotor, maar jy het 'n R/C -stoomturbintenk.

Stap 1: gereedskap

Klaar om in te spring? Hier is die gereedskap wat u nodig het … Veiligheidsuitrusting: brandblusser, gesigmasker, veiligheidsbril, handskoene Handgereedskap: -heksleutels in metrieke en standaard-moersleutel- en naaldtang-skroewedraaiers-metaalboute-middelstansgereedskap Gereedskap: -boor-boor-boor-dremel-gereedskap-dremel buigsame nek en plus-Dremel-slypskyfies-Dremel-skuurwiele Soldeergereedheid: -Soldeer- / soldeer fakkel-Flux-silwer soldeersandpapier Ander: -Taflon-band-kokerblok-Sharpie-lugkompressor-klein ritsbande-klittenbandband-tafel viceMateriaal (word later in detail in die stappe beskryf):-CEN-universele verbindings-Messing-buisstaalstawe, 4 mm-Meccano-tandwiele-1 groot, 3 klein-Meccano-kettings, minder as 2 voet-Aluminiumblaaie en -stawe-Askoppelings en slotkoppelinge -Moere, boute, skroewe, ringe, ens.-Plaatmetaal-hoë hitteverf

Stap 2: Hoofkomponente: die stoomkragaanleg

The Steam Engine: Jensen is die laaste Amerikaanse speelding/model lewendige stoommasjienonderneming, hulle bestaan al meer as 70 jaar. Jensen was 'n groot voorstander van my werk, insluitend die skenking van enjins vir my Steam Armatron -projek, net omdat hulle wou hê dat ek iets goeds met hul produkte moes doen. suiermotors wat gewoonlik verband hou met lewendige stoom. Die resultaat was hul indrukwekkende Model 95G -turbinestoomaanleg. Ek kon hierdie stoomturbines as alleenstaande hande in die hande kry sonder om die hele aanleg te hoef aan te skaf. Jensen verkoop tans nie die turbine self nie - u moet die hele stoomaanleg koop. Dit lyk egter asof daar genoeg vraag is om dit die moeite werd te maak … so as u ernstig is oor hierdie projek of ander mobiele turbine -verwante projekte, laat weet my! Ek is besig om 'n lys saam te stel om aan Jensen te wys hoeveel markte daar is vir losstaande turbines:) Ketel Met die groot aanvraag van 'n turbine -enjin benodig u 'n baie sterk stoomketel. Ek gebruik hoofsaaklik ketels van die Cheddar -ketel vir die meeste van my RC -stoomverbindings. Cheddar -rookkanaal het baie kruisbuise en produseer baie vinnig stoom. Dit word voorsien van veiligheidsklep, drukmeter, sigglas, isolasie van houtplank, pype en toebehore. Ongelukkig is Cheddar nie meer bedrywig nie, hulle is nou deel van die Stuart Models, 'n uitstekende motorreeks, en het nog nie die Cheddar-reeks vrygestel nie. Ek kry die meeste van my Cheddars via ebay en handel met vriende met stoom -stokperdjies. Daar is egter ander model stoomketels beskikbaar, soos hierdie of hierdie. Maak net seker dat u 'n gasstookketel gebruik en nie 'n speelgoedpot nie. Stoomturbines gebruik baie stoom baie vinnig, sodat die ketel ongeveer 20 psi druk kan produseer en onderhou. Hierdie gastanks word gebruik vir kampeerstowe en bevat 70% butaan, 30% propaan. Moenie ander gas gebruik as wat die vervaardiging van die ketel aanbeveel nie.

Stap 3: Hoofkomponente: die onderstel

Vir die onderstel het ek 'n Kyosho Nitro Blizzard gebruik. Die rede vir die gebruik van hierdie spesifieke onderstel is omdat ek 'n trap -turbine -voertuig wou hê, en dit was die enigste onderstel wat beskikbaar was met 'n vorentoe- en agteruit -koppelaar, gebruik met 'n nitro -enjin. Turbines draai net in een rigting, anders as stoom suier -enjins wat kan omdraai. Kyosho Blizzard gebruik skyfremme op die differentia vir glybestuur. Dit gebruik basies 'n servo om te keer dat die een kant van die baan beweeg, om die stuur te doen. Blizzards is nie goedkoop speelgoed nie, maar 'n RC -masjien van hoë gehalte. Ek het dit van ebay gekry, in 'n gebruikte toestand, baie goedkoper as 'n splinternuwe een. As u hierdie goedkoper roete volg, moet u seker maak dat die onderstel en meganika in werkende toestand is. U sal geld bespaar as u na een met enjinprobleme soek - die nitro -enjin sal nie vir hierdie projek gebruik word nie. Kyosho maak ook 'n elektriese weergawe van die Blizzard, wat geen koppelaar vir vorentoe/agteruit het nie (elektriese motors kan in beide draai aanwysings). Maak seker dat u die "Nitro" -weergawe vir hierdie build gebruik. 'N Foto van die boks word verskaf vir die Nitro -weergawe hieronder.

Stap 4: Hoofkomponente: Radiobeheer

Vir RC het u niks moois nodig nie. Elke 2 -kanaals oppervlakradio sal die werk doen, óf die pistooltipe óf die tipe stok. U benodig 'n sender (TX) en 'n ontvanger (RX) en 'n 4AA -battery. As u 'n pakketstelsel koop, kry u dit alles, en waarskynlik ook 'n paar servo's. Opmerkings oor frekwensie: let veral op die frekwensie - gebruik slegs 27 megahertz, of 75 megahertz, dit is vir grondgebruik. Die uitsondering is 'n 2,4 Ghz -stelsel, wat 'n spesifieke ontvanger aan 'n spesifieke sender verbind en sonder foute is. 72 megahertz is slegs vir vliegtuie. As iemand in die omgewing van hul duur r/c -helikopter neergestort het omdat jy jou sender met dieselfde frekwensie aangeskakel het, sou jy beter kon hoop dat hy jou nie kry nie. koppel u sender en ontvanger aan, sodat u ontvanger na u opdragte van u sender kan luister. Hulle moet ooreenstem en moet gemaak word vir die mhz wat u gebruik. 2,4 GHz verspreide spektrum: Vir my turbinetenk het ek 'n Spektrum DX6 gebruik. Spektrum gebruik 2,4 GHz verspreidingspektrum tegnologie, wat geen kristalle nodig het nie, omdat u die ontvanger aan u sender "bind", en dit sal nie met ander radiostelsels belemmer word nie. Om met 6 kanale te gaan, is vir hierdie spesifieke projek verby, maar ek het dit alreeds, want ek het 'n radiostelsel nodig wat ek al my stoombotte kan laat loop (een van hulle gebruik al 6 kanale). Dit is veral belangrik by geleenthede soos RoboGames & Maker Faire, waar daar baie radiostoring is, en die kans dat iemand u kanaal verkeerdelik gebruik, redelik groot is. Ek wou ook nie die kans waag om in die middel van die geveg met iemand anders se robotte in te meng nie, of dat iemand anders se sender my stoombots in die muur laat ry nie:) U benodig ook 2 servo's … wat later in meer detail beskryf sal word.

Stap 5: Verwyder die Nitro -enjin

Kyosho Nitro Blizzard kom as 'n nuwe stel, sodat dit maklik saamgevoeg kan word, wat beteken dat dit ook maklik is om uitmekaar te haal. Ek het my Blizzard gebruik, so ek moes die enjin verwyder. Net 'n handjievol skroewe en dit kan maklik losgemaak word. As u die kit kry, moet u die onderstel aanmekaar sit, insluitend die ewenaars en koppelaar.

Stap 6: Bevestig asadapters

Oorsig: Hierdie lang stap beskryf hoe ek Meccano -tandwiele aan die turbine -enjin en die Blizzard -koppelaar kan koppel. Besonderhede: Ek gebruik baie ouer Meccano- of Erector Set -onderdele vir my stoommasjiene, veral baie Meccano -tandwiele. Tandwiele en kettings is 'n bietjie makliker om die ratverhoudings as ratte te toets, omdat u vinnig verskillende groottes kan uitruil en die kettinglengte kan verander om die beste ratverhouding vir u spesifieke toerusting te toets. Tandwiele en kettings is ook meer vergewensgesind, so as jy soos ek is en nie 'n reguit gat kan boor om jou lewe te red nie, is die bou van 'n ratkas waar ratte perfek moet tou, ver bo my vermoëns. Die nadeel van die tandwiel-/kettingstelsel is dat hulle maklik kan ontspoor as hulle nie korrek opgestel is nie (wat in latere stappe verduidelik sal word), sodat die turbine die loopbane sou aandryf, ek het geweet dat ek tandwiele en kettings wou meccano, maar die Die probleem is dat die meccano -tandwiele pas by skagte wat ongeveer 4 mm in deursnee is, en dat die buis- en koppelstange effens groter is. Dus, sonder enige bewerkingsvaardighede, moes ek staatmaak op onderdele wat ek kan hack en gebruik. Ek het ongeveer 'n jaar gelede hierdie baie handige asadapters van my plaaslike stokperdjiewinkel gevind, en ek het baie daarvan gebruik vir my bouwerk. Hulle word gemaak deur CEN, en die voorraadnommer is WS009. Aan die een kant is 'n gat met 'n kleiner deursnee as die ander kant, met stelskroewe om die asse vas te maak. Hierdie CEN universele verbindings kom in 2 groottes, dit is die groter en pas perfek by hierdie opstelling. Met die CEN -adapter aan die een kant en 'n 4 mm -as van die stokperdjiewinkel, kon ek die tandwiel aan die turbine heg, en nog 'n stel vir die koppelaar. Skroefdraadslot is gebruik om die hekseskroef vas te maak. Alles wat baie vibrasie ondervind, is waarskynlik 'n goeie idee om 'n draadkas te gebruik. Ek het die draadslot van die Tamiya -handelsmerk gebruik, want ek het dit laat lê, maar enige verwyderbare draadslot sal werk.

Stap 7: Montering van die stoomturbine

Dit was redelik eenvoudig om uit te vind hoe om die turbine aan te heg. Ek was nie seker hoeveel versnelling ek sou benodig nie, so ek het 'n bietjie ruimte gemaak vir ekstra versnelling indien nodig. Die eerste toets was 'n eenvoudige montering van die turbine op 'n stuk hout, en dit op die onderstel. Ek het 'n 1: 1 -rantsoen van die turbine na die koppelaar probeer en dit met 'n lugkompressor getoets (sal die toets met 'n lugkompressor in latere stappe verduidelik). Dit moes as vermoedelik ingeskakel word. Nadat ek vasgestel het dat die turbine goed geplaas is, het ek dit vir altyd aan die onderstel vasgemaak. U moet die onderstel effens verleng om plek te maak vir die turbine en tandwiele. Ek het [K&S Aluminiumplate vir die basis gebruik, maar jy kan enige plaatmetaal gebruik wat dik genoeg is om stewig te wees, maar nie te swaar nie. Sny die aluminium in grootte met 'n Dremel -gereedskap en boor bevestigingsgate op die houer en die onderstel met behulp van 'n paar van die oorspronklike gate. Skroefdraadslot om die basis vas te maak.

Stap 8: Tandwielasbeugel

Oorsig: Hierdie stap beskryf hoe u 'n U -vormige houer kan maak om die twee tandwiele te ondersteun wat nodig is om die turbine -enjin na die koppelaar te versnel. U benodig net 'n soort beugel waar die tandwielas maklik kan draai sonder veel wrywing. Ek het aluminium gebruik omdat dit lig en maklik buigbaar is. U kan allerhande groottes en vorms by u plaaslike hardewarewinkel vind. Met 'n Dremel -gereedskap met 'n slypwiel kan u die sagte aluminium maklik sny. Nadat u die verlangde lengte gesny het, kan u dit aan 'n tafelbank vasbind en dit met die hand buig. Boor word ook maklik gedoen met 'n kragboor. Ek het gevind dat hierdie flensskagbande rondlê, maar ek het geen idee waar of watter R/C -voertuig dit vandaan kom nie. U benodig net iets wat effens groter is as die as, wat gladde rotasie bied. Boor 'n gat ongeveer die grootte van die kraag, en druk, of steek die kraag saggies in. Toets die belyning deur 'n 4 mm -as in te skuif, om te verseker dat dit in lyn is en glad draai. Boor die voet van die houer en ooreenstemmende gate op die onderstel. Monteer die houer op die onderstel met 'n paar moere en boute.

Stap 9: Montering van die tandwiele en kettings

Oorsig: Hierdie stap toon die proses van die samestelling van die tandwiele en kettings se versnellingstelsel Besonderhede: Skuif die as van 4 mm aan die kant en skuif die groot en klein Meccano -tandwiele in en stoot die as aan die ander kant van die bracket. Stel die tandwiele in lyn met die ooreenstemmende tandwiele waaraan dit via die ketting vasgemaak sal word, maar draai nog nie die stelskroewe vas nie. Met 'n naaldtang kan u die Meccano -kettings maklik oop- en toemaak. Maak die verlangde kettinglengte wat nodig is vir beide stelle. Die ketting van die tande mag nie te styf wees nie, anders veroorsaak dit te veel wrywing en verminder die werkverrigting, of kan die enjin heeltemal stop. Dit moet ook nie te los wees nie, anders sal dit ontspoor. U kan loopwiele byvoeg om die regte spanning te verseker (soos op 'n fiets), maar ek was te lui om iets moois te maak. Nadat u 'n verlangde kettinglengte gekies het, draai om die kettingwiele en sluit die skakel met u naald neus tang. toets dit vinnig deur dit met die hand te draai. Dit moet glad voel. As dit te styf is, sal dit moeilik wees om dit te draai. As dit te los is, sal die ketting ontspoor as u dit vinnig draai. Voeg een skakel op 'n slag by of haal dit uit totdat albei stelle maklik draai. Kontroleer twee keer dat beide stelle tandwiele en kettings op dieselfde vlak geplaas is. Dit word sterk aanbeveel om die tandwiele vas te maak met die skroefdraad, aangesien hierdie dele baie vinnig kan draai en kan loskom. U kan baie daarvan by u plaaslike R/C -stokperdjiewinkels vind, in omtrent elke grootte. Maak seker dat u 'n wasser tussenin het, en dit is 'n goeie idee om 'n druppel kogellager of ander ligte olie daarby te voeg, sowel as die kettings en tandwiele.

Stap 10: Toets met 'n lugkompressor

Noudat die ratkas klaar is, is dit tyd om hierdie hondjie uit te toets! Toets stoommasjiene met 'n lugkompressor Hier is 'n nuttige toerusting om stoomenjins te toets. Aangesien stoomenjins eksterne verbrandingsmotors is, kan u 'n lugkompressor gebruik om dit te toets sonder om die ketel aan te sluit. Dit spaar baie tyd. U hoef nie die ketel te monteer nie, alles op te wag, totdat die water kook, net om meganiese probleme op te los. Die turbine loop ongeveer 20-30 pps, en hierdie klein lugborselkompressor kan die stoom simuleer. As u 'n groter kompressor gebruik, stel dit op 20psi vir die toets. Druk die spuitmond van die lugkompressor in die stoompyp en blaas dit met lug. Probeer die turbine op die lug, kyk of die tandwiele en kettings behoorlik funksioneer, sowel as die koppelaar- en stuurremme - u kan die koppelings met die hand beweeg voordat u servo's opstel.

Stap 11: Control Freak

Noudat u bewys het dat dit op die lug loop en met die hand beheer kan word, is dit tyd om die radiobeheer op te stel. Maak eers seker dat die servo's korrek geïnstalleer is en behoorlik funksioneer. Ek het gevind dat die koppelaar effens taai was, en ek het 'n Futaba -servo met 'n hoë wringkrag gebruik. Die stuur servo werk uitstekend met 'n standaard Futaba servo. Maak seker dat die koppelings vir die koppelaar en remme op die regte lengte aangepas is. Die remblokkies moet nie aan die skyf raak as die servo in die middelste posisie is nie. Die koppelingservo moet ook gesentreer wees. U kan die lengte van die servokoppelings en/of die servohorings aanpas om te verseker dat alles in lyn is.

Stap 12: Maak die ketelhouer

Vir die ketelbeugel het ek weer hierdie K&S Aluminium -blaaie gebruik. Gebruik 'n tafelskroef om dit te buig, en 'n bietjie krag sal dit buig om te vorm. Hulle is baie sterk vir die doeleindes hier, maar nie so hard dat u dit nie met die hand kan buig nie. Probeer om 90 ° -draaie te maak, en sny op maat met die Dremel -maalskyfies. As u eers gebuig is vir wat u benodig, boor u monteergate vir die ketel en maak dit stewig vas. Gebruik nie draadkas hiervoor nie … hierdie skroewe sal baie warm word! Sodra dit vasgemaak is, bevestig dit aan die onderstel tydelik - u sal die boute weer moet uithaal om die gastenk later te monteer.

Stap 13: Loodgieterswerk

Oorsig: Hierdie stap verduidelik hoe om die pype van die ketel aan die turbine te soldeer en aan te sluit. Die spuitmond van die Jensen -turbine is redelik groot, baie groter as die Cheddar -pype. Om die pype te laat pas, moes ek 'n koppeling gebruik wat tussen die twee pas. Gelukkig maak K&S 'n verskeidenheid buise. Nadat ek daardeur gesorteer het, kon ek 'n stuk buis vind wat net die perfekte grootte was, en aan albei kante pas. Silwer soldeer aan die einde van die Cheddar -ketelpyp, aan die koppelingspyp en aan die turbine -spuitstuk. smelt. Glo my, dit SAL u normale loodgieter pyp soldeer smelt. Gebruik 'n fakkel soos in die gereedskapstap, en nie een van die kleintjies nie. U moet 'n groot oppervlakte eweredig verhit, sodat die klein fakkels nie werk nie. Punte om pype te buig: Koper- en koperpype buig as u dit buig, soos strooitjies. Hier is 'n paar truuks: 1) Verhit die buis met 'n fakkel, moenie dit smelt nie, maar kry dit rooi. Koel dit af, en dit word dan baie buigbaar en maklik om te buig. 2) As dit nog te moeilik is om te buig om dit te vorm, kan jy sand of sout gebruik. Plak die een kant van die buis met 'n stuk band vas, vul dit met sand of sout en plak die ander kant vas. Dit sal help om te voorkom dat die buise buig, aangesien die sand/sout binne die ruimte beslaan. U moet die pyp nog voorverhit. As u hierdie truuk met normale pype doen, sal dit nog steeds buiging veroorsaak … dit is slegs 'n ekstra voorsorgmaatreël. Ek kon die buiging vir hierdie tenk maak sonder om hierdie truuk te gebruik. Nadat die pyp voltooi is, dien 'n klein hoeveelheid taflonband aan en koppel dit aan die ketel. Die straalmondstuk pas in die turbine, en u wil dit so na as moontlik aan die turbine lemme kry sonder om aan te raak. Bevestig die spuitstuk met die stelskroef. Sodra dit voltooi is, moet u nog 'n toets met die lugkompressor doen. Nou kan u die spuitmond van die kompressor in die vulgat van die ketel steek en dit op die lug laat loop. Die drukmeter van die ketel op hierdie punt wys u ook die druk. Kontroleer of daar lekkasies in die pypstukke is. Truuks om lekkasies na te gaan: Dien 'n bietjie skottelgoedopwasmiddel, gemeng met water, toe. Dien 'n paar druppels toe op die verdagte gebiede waar lekplekke kan voorkom - rondom paspunte, ens. As daar 'n lek is, sal u klein borrels sien vorm / skuim. Dit is die beste om dit uit te toets voordat u eintlik stoom! Op hierdie stadium wil u weer kontroleer of alle meganika goed werk onder lugkrag.

Stap 14: Verbindings

Dit is dus nou tyd om dit alles saam te voeg.

Koppel eers die servo's aan die ontvanger. Koppel die koppelaarservo aan CH1 en die stuurstelsel aan CH2. Dit gee u die basiese gas- en stuurvermoë op die sender. Koppel die battery aan die aan/uit -skakelaar. Koppel die connector aan die ander kant van die skakelaar aan die ontvangergleuf gemerk "BAT". As u 'n nuwe radio koop, sal daar instruksies wees oor hoe u dit moet doen. As u dit egter in u hande het, sal u gou besef dat dinge eintlik net op een manier inskakel. Druk die battery in die ruimte onder die ketel en gebruik klittenband om dit vas te maak. Skakel eers die sender aan as die ontvanger, en toets of die servo's behoorlik werk. Op hierdie punt kan u die afwerking van die sender en die eindpunte van die sender instel, indien nodig - lees u handleiding vir u radiotoerusting oor hoe u hierdie stap kan doen. Dit bepaal basies net waar die middelste posisie vir die servo's is, en hoe ver hulle kan draai. Maak seker dat die servo's die koppelaar en die stuurremme stoot/trek, ver genoeg om te werk, maar nie te ver om dit te hard aan te trek nie, anders kan die ratte binne -in die servo verwyder word. Koppel dan die brander aan die ketel; dit moet goed pas. Draai die gaspyp na die voorkant van die onderstel, waar die gastenk sit. Buig die pyp saggies totdat dit die vorm rondom die ketel vorm. Koppel die gaspyp aan die gastenk om te kyk of die gaspyp korrek pas. Wees versigtig om nie die seëlende O-ring los te maak nie. Pas die mondstuk van die gastenk aan. U moet 'n bietjie gaping hê, want dit is waar lug gemeng word met die gas vir die vuur. Volg die instruksies van die ketel/brander vir hierdie stap, maar dit is basies 'n spoor- en foutproses, as u eers begin stoom en uitvind hoe u die warmste brandende vuur in die ketel kan kry.

Stap 15: Maak die gastenkhouer

Die Turbine -tenk benodig nou net die gastenk om gemonteer te word, sodat dit nie kan gly en die brander uit die ketel verwyder en die tenk aan die brand steek nie:)

Vir hierdie houer het ek plaatmetaal van die hardewarewinkel gebruik. Hierdie plaat is geperforeer, ek het geen idee waarvoor dit bedoel was nie. Metaalskêr is redelik maklik om te sny. Trek handskoene aan vir hierdie stap; die rande van die plaat kan vlymskerp wees nadat dit gesny is. U kan 'n stuk papier as sjabloon gebruik om eers te maak wat u wil. Maar vir hierdie houer is dit redelik maklik om net die plaat in die vorm te sny sonder 'n sjabloon. Nadat u dit met die hand gebuig het, kan u dit met BBQ -spuitverf verf. Hierdie stuk word redelik warm, aangesien dit aan die ketelhouer gekoppel sal word. Ek wou ook 'n skedel aan die voorkant van die turbinetenk hê. Maar aangesien ek nie het nie … sê 'n lasersnyer … Ek moes 'n effens laer tegnologiese benadering gebruik. Ek het 'n dun stuk aluminium met 'n skêr gesny, maar ek kon nie die fyn detail kry wat ek wou hê nie, maar dit het goed gegaan. Ek het dit geverf met 'n paar ekstra verf wat in die motorhuis gelê het, en toe klein gaatjies geboor om dit aan die geperforeerde plaat te monteer. Ek het dit met brads vasgemaak - gevind by 'n kuns/kunsvlytwinkel in die plakboek -afdeling. Dit is natuurlik net kosmeties; u kan op hierdie stadium alles wat u wil byvoeg, of 'n volledige bakwerk daarvoor doen. Maak seker dat u nie plastiek in gebiede met hoë hitte sit nie, of dat die luchttoevoer vir die brander, ens. Nie bedek word nie. Om die gashouer vas te maak, plaas dit tussen die ketelhouer en die kante van die onderstel en maak dit weer vas met 'n moer. en boute.

Stap 16: Beveiliging van die gastenk

Om die gastenk te stop en dit veilig vas te hou, het ek dit gebruik….. eintlik weet ek nie waarvoor dit rubberagtig is nie, behalwe dat dit in die loodgietersafdeling van die ysterwarewinkel gevind is. Is dit 'n deksel vir 'n groot PVC -pyp? Ek het dele daarvan afgesny en op sy plek gestoot. Die gastenk pas goed by hierdie opstelling.

Bevestig dan die gastenk vir goed aan die branderspyp en maak seker dat dit stewig vasgehou is.

Stap 17: Nuwe/ou loopbane

Opmerkings oor Kyosho Blizzard -loopbane Die nuwer weergawe van die Blizzard het 'paddles' op elke ANDER gedeelte van die loopvlak. Die ouer weergawe het hierdie spane op elke afdeling. Waarom moet u omgee, vra u? Kyk na hierdie video met die nuwer loopbane, in vergelyking met die ouer loopbane op die intro -trap.

Bouncy bouncy! Ek het selfs die loopbane afgesny om daarvan ontslae te raak, maar dit is nog steeds baie springagtig. Die rede hiervoor is dat die peddels basies klein trappies is waaroor die tenk moet klim. Alhoewel dit uitstekend werk vir sneeu, op plat harde grond, is dit nie die beste stelsel nie. Ou styl loopbane

Die loopbane in die ouer styl, met spane op elke afdeling, werk baie mooier op plat oppervlaktes, want dit ry die hele tyd op die spane. Ek het na die onderdele -webwerf van Kyosho gekyk, en dit verkoop of vervaardig nie meer die loopbane in die ouer styl nie: (So, as u na u Nitro Blizard -onderstel soek, soek dan na die ouer style - as u meestal op plat en harde grond wil hardloop. Beeld van die loopvlakvergelyking hieronder

Stap 18: Gebruik die turbinetenk

Hier is 'n kort uiteensetting van die werking van die turbinetenk. Dit is redelik eenvoudig in vergelyking met stoom suier enjins …. daar is geen olie nodig nie, dus is daar geen gemors wat te make het met olierige stoomuitlaat, stoomolies, kondenseerders en dies meer nie. Die stoom kom skoon deur die turbine, en die uitlaat is net water.1) Voeg water by die ketel. Gebruik 'n klein tregter (gewoonlik saam met hierdie ketels) en voeg gedistilleerde water by. Die rede vir die gebruik van gedistilleerde water oor kraan- of fonteinwater is dat dit nie die sigglas sal vertroebel of minerale agterlaat wat u ketel en pype kan verstop nie. U kan gedistilleerde water koop in die meeste supermarkte met bronwater, en dit kos dieselfde as gewone bronwater. Voeg die water stadig by en vul dit tot by die bokant van die sigglas. Moenie die ketel te veel vul nie; u benodig 'n bietjie ruimte om die stoom op te bou.) 2) Plaas die vlam met 'n aansteker op die opening van die stapel. Skakel die gas stadig aan, minder as 'n 1/4 beurt, en u sal sien dat die vuur van die aansteker in die stapel "gesuig" word. U kan nou die gasklep aanpas by die gewenste hitte. U sal die geluid soos 'n klein brul hoor as dit brand. As dit uitgaan, klink dit na 'n lek - iets soos 'n lekkende basketbal of band. Die vuur is nie sigbaar nie, maar u kan die hitte met 'n paar sentimeter bo -op die stapel voel. Sodra dit afgebrand is, moet u wag totdat die water kook, wat ongeveer 5-10 minute moet neem. Maak seker dat die stoomklep gesluit is terwyl dit druk opbou.3) Terwyl u wag totdat die water kook, skakel die radiosender eers aan as u ontvanger. Kontroleer of servo's werk. 4) Sodra die manometer ongeveer 20-30 psi bereik, is dit tyd om die tenk te laat loop! Maak die klep oop om die turbine met stoom te laat stroom. U sal 'n soet geluid hoor terwyl die turbine aanskakel. Die toonhoogte verander namate die turbine se toerusting verander. Laat dit draai en beheer die koppelaar om vorentoe te gaan. Kontroleer of u vorentoe, agtertoe en in beide rigtings kan draai. As daar probleme is, skakel eers die gas af, laat die stoom heeltemal uitkom en die ketel en pype afkoel voordat u die probleem probeer ondersoek. Ek beveel aan dat u handskoene dra wanneer u die stoomklep aan-/afskakel, aangesien dit mettertyd warm genoeg word om blase aan u vingers te veroorsaak. Maak ook seker dat die ketel nie droog word nie! As die ketel vol is, gebruik hierdie ketel al die water binne ongeveer 10 minute. Let op die kijkglas en skakel die gas af, voordat die waterlyn onder die sigbaarheid op die kersglas daal. As u dit droog verbrand, kan u die ketel vernietig! 5) Om pret te hê en veilig te wees … dit is regtig lekker om rond te ry, en 'n uitstekende klimmer, maar moenie dit tik nie! Onthou dat u stoom onder druk gehad het, om nie eers te praat van 'n brand wat sterk genoeg is om water vinnig te kook nie.

Stap 19: Die voltooide R/C -stoomturbinetenk

Besoek die bladsy hier vir meer inligting oor die turbinetenk, alhoewel hierdie instruksies meer detail gee as die oorspronklike bladsy: --- Video van RoboGames, met hierdie hondjie wat aan die einde van die snit hardloop: