Is 'n draadlose weergawe van Is my garagedeur oop of toe ?: 7 stappe

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:25

Ons wou 'n eenvoudige, goedkoop en betroubare aanduidingstelsel hê wat ons wys of ons motorhuisdeure oop of toe is.

Daar is baie projekte "Is my garagedeur oop"? Die grootste meerderheid van hierdie projekte is hardkoppig. In my geval was dit nie moontlik om drade tussen die sensors en die ontvangers te dra nie. Dit is slegs 25 meter tussen die motorhuis en die huis, maar ons wil nie beton grawe om drade te plaas nie, en ons verwag in elk geval dat ander wat 'n gemeenskaplike ruimte met ons deel, dit nog minder wil hê.

Ons probleem is dat ons nie 'n siglyn van die huis na die motorhuisdeur het nie. Die motorhuis is 'n aparte gebou.

Soms het ons een of selfs albei deure oornag oopgelaat, en omdat ons nie wil hê dat gereedskap uit die werkswinkel wegraak of ons motor laat verdwyn nie, het ons gedink dat iets wat die deurstatus aandui, 'n goeie idee is.

Ons het reeds 'n draadlose oop- en sluitstelsel vir afstandsbedienings geïnstalleer. Dit is 'n rolstelsel en die 433 Mhz -sein is baie moeilik om te dupliseer, sodat 'n deel van die stelsel veilig en betroubaar is. Die probleem is dat as ons hierdie stelsel binne die huis gebruik, ons nooit weet of 'n deur oop of toe is nie. Ons het eintlik die garageknoppie op die afstandsbediening ingedruk en die huis gesluit terwyl ons dink dat die motorhuisdeur oop was toe ons dit eintlik gesluit het. Dit is irriterend, veral as dit reën.

Voorrade

Risiko's

Ek kan dit nie genoeg beklemtoon nie … As u hierdie projek gaan bou, is daar 'n waarskuwing. Om motorhuisdeure toe te maak sonder om te kan sien wat gebeur, kan duur wees, selfs gevaarlik vir ander wat moontlik nie weet dat 'n deur toemaak nie. U wil dalk sluitersensors byvoeg vir ingeval die motor of iets of iemand anders die deur sluit. Baie garagedeurvariëteite het ingeboude veiligheidsmeganismes, maar die meeste keer net nadat 'n aansienlike krag uitgeoefen is op iets wat in die pad gelaat is en ons vermoed dat u motor beter kan lyk sonder 'n lang duik oor die bak of erger 'n noodrit. na 'n hospitaal.

Vaardighede wat nodig is om hierdie projek te bou

Meganies ingestel en basiese elektriese of elektroniese vaardighede

Die vermoë om redelik goed te soldeer

Die vermoë om na 'n stroombaan te kyk en skakelaars en aansluitklemme te identifiseer

Die vermoë om basiese werk te doen met plaatstaal of blikplaat, soos sny en buig

Gereedskap

Blikkiesnyers

Klein skroewedraaiers

'N Mediumlêer of sandpapier (om skerp kante te verwyder)

Soldeerbout en soldeer

'N Bankbank (om blikbord te buig)

Grondstowwe (hang af van die posisie van sensors, senders en ontvangers)

'N Paar meter goeie dubbelband

Plaatstaal of blikplaat ongeveer 150 mm x 100 mm of 6 in x 4 in

Klein kabelbinders ten minste 20

Ongeveer 6 meter of 20 voet van figuur 8 -kabel of luidsprekerdraad

Ongeveer 6 meter of 20 voet Cat 5 -kabel of iets soortgelyks

Onderdele benodig vir die bou

Afstandsbediening en ontvanger. Soek Ebay vir 12VDC 433MHz, draadlose RF -relais -afstandsbedieningsskakelaar -ontvanger -sender met 2 knoppies. Pas die een op die foto by.

'N Verligte kortstondige 16 mm drukknop -dashboard 12V. Soek Ebay of vervang alles wat aan u behoeftes voldoen

2 mikroskakelaars

'n LED -lig

'N Weerstand van 560 Ohm

2 x 12 DC volt kragtoevoer - huidige maksimum 200mA slegs 1 benodig as u die senderbatterye gebruik

U benodig moontlik ook 'n opbergkas of 'n ander metode om die knoppies goed te laat lyk

Koste

Die koste om dit te bou is ongeveer $ 25, maar ons het beide 12VDC -stekkers in ons rommelbak, sowel as draad en ander algemene stukkies. Ons het 2 eenhede gebou en dit geïntegreer in ons draadlose deuropeningstelsel wat ongeveer 12 maande tevore geïnstalleer is

Stap 1: Oor hierdie projek

My motorhuisdeure is roldeure, of in sommige provinsies word dit roldeure genoem. Hulle word rolroldeure genoem, want dit is presies wat hulle doen. Hulle het 'n geleidingsbaan aan die muur aan weerskante van die opening. Terwyl die deur afbeweeg, rol die rol af in die vertikale gids. Die deur is gemaak van geribde plaatstaal of dikwels aluminium. Ons gebruik die vertikale gids en die basis van die deur aan die een kant om die sensors te plaas. Hierdie projek werk met byna elke deur. Dit gaan meer oor die vind van 'n geskikte skakelmeganisme en 'n plek om die sensors te monteer.

Ons het 2 deure wat 'n moniteringstelsel benodig. Ons bou twee eenhede, een hiervan vir elke deur. Vir geen spesifieke rede het ons 'n frekwensie van 433 MHz gekies. Ons het gekies om die produk te bou uit maklik gekoopte volledige werkeenhede op eBay, want ons sien nie die nut daarvan om tyd te spandeer om iets te bou as die tyd en koste die eenvoudige PayPal -besteding van 'n paar dollar vir elke deur baie sal oorskry nie. Miskien is ons net lui. Om hierdie projek eenvoudig te hou, sal ons slegs 1 deur oorweeg. Die tweede deur is bloot 'n herhaling van die projek met 'n ekstra afsonderlike sender en ontvanger.

Stap 2: Sekuriteit

Aangesien hierdie stelsel slegs 'n statusverslagbaan is, het ons 'n leerstelsel gebruik. Ja, ons weet dat dit maklik is om te kopieer of te dupliseer, maar in hierdie geval is dit min waarde om hierdie stelsel te bou met 'n hoë -kode roltoestel as die stelsel wat ons bou nie die deure kan oop- of toemaak nie.

As iemand met te veel tyd op hande die sendersignaal wil kopieer, sal hulle gou agterkom dat die deur nie sal oopgaan nie, en terwyl 'n gekopieerde sein my 'n vals positief kan gee oor die status van die deur as dit oor 'n enkele deur gekap word As die siklus begin of sluit, sal die volgorde self regstel.

Stap 3: Skema's

Daar is 1 afstandsbediening, wat ons van nou af die sender sal noem, en 1 ontvanger. Die sender is in die motorhuis geïnstalleer. Dit word aangedryf deur 1 x 12 Volt -battery op 27A. Daar is 'n battery by die sender, en vervangingsbatterye is maklik om te koop. Dit is baie goed om 'n battery te gebruik om die sender te gebruik, aangesien daar geen kragopwekking is nie. Die battery word slegs gekoppel as een van die knoppies op die afstandsbediening die meeste van die tyd ingedruk word as die sender af is. Vir hierdie projek verbind ons die batteryklemme met 'n 12 Volt DC -toevoer, sodat ons ons nie in die toekoms hoef te bekommer oor die vervanging van batterye nie.

Die ontvanger is in die huis geïnstalleer. Dit is ook gekoppel aan 'n 12 Volt DC -toevoer. Die ontvanger het 'n klein stroomafvoer as dit besig is om seine te ontvang. Dit is slegs 'n kort tydperk van ongeveer 1 sekonde, dan keer die ontvanger terug na standby wat 30mA gebruik. As die deur oop is, neem die bystand 30mA toe tot 50 mA, terwyl 'n relais gesluit gehou word en 'n LED -lig aan bly.

Die ontvanger sal iewers weggesteek word buite sig wat aan 'n bedieningspaneel naby die voordeur gekoppel is. Ons pas 'n knoppie om die deur oop te maak, met 'n ingeboude lig, soos die voltooide huisaanwyser en skakelbordstelsel hierbo. Vir ons projek is daar 'n knoppie om elke deur oop te maak en 'n lig wat aan bly as die deur oop is.

Die Ebay -sender en -ontvanger

Die sender kom ooreen met die ontvanger, sodat ons nie die sender hoef te programmeer om by die ontvanger te pas nie. As die sender aan die ontvanger gekoppel moet word, is dit eenvoudig om albei stukkies aan te skakel en op die programtoets op die ontvangerbord te druk, die krag -LED gaan uit. Druk dan op enige knoppie op die sender. Die ontvanger se krag -LED sal 'n paar keer flikker. Druk dan op enige sleutel op die sender en dit is klaar.

Die enigste ander verbinding is om 'n LED tussen die normaalweg oop kontakte van die relais op die ontvanger -kringsbord in serie aan te sluit; ons gebruik 'n 560 Ohm -weerstand. As die AAN -knoppie ingedruk word, sal die sender die LED op die ontvanger brand. As ons op die OFF -knoppie druk, gaan die lig uit. 'N Belangrike kenmerk van hierdie stelsel is dat dit slegs van toestand verander as die ander knoppie ingedruk word. Met ander woorde, as ons die AAN -skakelaar van die sender druk, skakel die ontvanger se LED aan. as ons weer op die AAN -knoppie druk, bly die LED -lampie AAN, en verdere ON -seine word deur die ontvanger geïgnoreer. Dit is dieselfde met die OFF -knoppie. As die sender 'n AF -sein stuur, gaan die LED uit op die ontvanger. Enige verdere OFF seine sal geïgnoreer word. Hierdie verandering van die toestand sal verseker dat die openings- en sluitingsseine nie kruis nie en op voorwaarde dat die sensors behoorlik werk, is die stelsel selfkorrigerend as dit uit die volgorde kom.

Stap 4: Verander en bou

Die eerste stap is om die sender aan te pas. Dit word verwyder uit die afstandbeheerder met twee knoppies. Vervolgens vind ons drukknopskakelaars op die senders en soldeer 'n goeie lengte van figuur 8 -kabel aan beide kante van die oop kant van elke skakelaar. Nou het ons 'n 2 x figuur 8 -kabel wat aan die afstandskakelaars gekoppel is. Vervolgens verbind ons elke draad met 'n mikroskakelaar. Op hierdie punt is alles wat ons gedoen het, moontlik gemaak om die skakelaars op die sender te gebruik deur die mikroskakelaars te aktiveer.

Die posisie van die sensor is aangeskakel

Elke deur sal 'n bietjie anders wees, maar die keuse van 'n plek om die mikroskakelaars op die garagedeur se gids te monteer, is 'n belangrike stap. Dit word die beste gedoen op grondvlak. Die UIT -mikroskakelaar is ongeveer 40 mm of ongeveer 1 en 1/2 duim van die vloer af op die spoor van die motorhuisdeur geplaas, net bokant hierdie sensor plaas ons die AAN of die OOP mikroskakelaar. Om die sensors af te handel, bevestig ons 'n aluminium been aan die onderkant van die motorhuisdeur en buig dit teen 90 grade sodat ons 'n kort stuk by die vertikale deel van die been kan voeg, met 'n mooi lood in sodat dit die mikroskakelaars saggies aktiveer as die been beweeg verby die skakelaar. Sien die video.

Bewys van konsep en toetsing

Die Up and the Down -video's wys 'n aanvanklike bespotting van die konsep. (Ons het dit later regtig behoorlik geïnstalleer.) In albei video's sal u die skakelaaraktiveringsplaat by die skakelaars sien gly en elkeen druk. Wat moeiliker is om te sien, is die aanwyserlig op die sender wat op 'n rol kleefband vasgemaak is. Elke keer dat 'n skakelaar geaktiveer word, word hierdie aanwyser liggies aangeskakel, wat aandui dat 'n sein na die ontvanger gestuur word. Die ontvanger rus sorgeloos op die vloer, ondersteun ook deur 'n rol kleefband.

Kom ons kyk wat gebeur as u die deur toemaak. Terwyl die deur toemaak, gaan die skakelaaraktiveringsplaat eers deur die AAN- of OOP -sensor. Dit sal die LED op die ontvanger kortliks aktiveer wat aandui dat die deur OOP is, maar dit verander onmiddellik van toestand as die deur by die UIT- of GESLOTE mikroskakelaar verbygaan voordat die deur op die vloer stop. Die afwesigheid van 'n aanwyserlig beteken dat die deur gesluit is.

Nou maak ons die deur oop. As die deur begin oopgaan, is die eerste sensor wat dit verbysteek, die OFF of deur geslote sensor. Aangesien die UIT -mikroskakelaar geslaag is toe die deur laas gesluit is, verander die ontvanger nie van toestand nie. Ja, ons stem saam dat die deur ongeveer 40 mm oop is en ons hoef ons nie hieroor bekommerd te maak nie, maar as die deur net 'n entjie verder gaan, word die AAN of OOP mikroskakelaar geaktiveer, dit stuur die sein na die sender wat die kontakte sluit op die relais en die LED aan wat aandui dat die deur OOP is.

Stap 5: Monteer die sender en ontvanger

Die sender In ons projek het ons die 12 volt battery verwyder en 'n 12 volt voeding direk aan die battery terminale gekoppel. Ons moes 'n droë plek kry om die sender te monteer. Tydens die toetsing het ons gevind dat die sender werk, selfs al is dit naby die aluminium motorhuisdeur geplaas, maar die ervaring sê dat die posisie van die sender hoog bo die motorhuisdeur moet wees. Ons het gekies om die sender in 'n eenvoudige plastiekboks te plaas en dit aan 'n muurbalk ongeveer 300 mm of 12 duim bokant die motorhuisdeur vasgemaak.

Die Ontvanger

Die ontvanger is in die huis geneem en binne -in die dakholte gemonteer naby 'n gewel wat na die motorhuis kyk. Ons het die ontvanger in 'n klein plastiekboks gesit en 'n 12 volt DC -stroomtoevoer na die kragklemme gelei. Laastens het ons figuur 8 -kabel van die afloskontakte gebruik en dit in die muurholte na 'n bestaande gemodifiseerde ligskakelplaat gehardloop.

Die gemonteerde ontvangers word getoon. Daar is twee ontvangers. Die ander module is die voorheen geïnstalleerde motorhuisdeuropener. Dit is 'n tyd gelede gewysig. Eintlik dieselfde drade aan die uitgangskakelaars en dra die drade teen die muur teen 'n knoppie.

Die ligskakelbord is van 'n groter tipe en het slegs een ligskakelaar, en nadat ons die netkabels agter die muurplaat versigtig geïsoleer het, het ons die ligskakelbord verander om 2 kort skakelaars te aanvaar, met 'n ingeboude aanwyserlig wat aan die ontvangerrelais gekoppel is.. Sien video.

Die mikroskakelaars In plaas daarvan om die mikroskakelaars aan die deurgeleiers te monteer, het ons 'n stuk dun staalplaat gebuig om by die profiel van die garagedeurgeleiers te pas. Dit het beteken dat ons die sensors tot 'n optimale posisie kon laat sak voordat ons dubbelzijdige band gebruik om die sensorblok uiteindelik in die finale posisie te plaas. Ons het ook nog 'n dun staalplaat gebuig om die mikroskakelaars te bedek en te beskerm teen skade of verplasing. Die verbindingsdrade is met kabel vasgemaak en uit die pad geruk. Ons het 'n dubbelzijdige kraan van goeie gehalte gebruik om die sensorblokkies te skakel. Ons beklemtoon dat band van goeie gehalte belangrik is, aangesien dit 'n sekere mate van mikroskakelaarbeweging moontlik maak sonder om af te val of uitmekaar te val, maar dit is stewig en betroubaar. Die band wat ons gebruik, is motorgehalte, wat beteken dat dit bestand is teen water, temperatuur verander en dit bly vas. Dit is 3 maande sedert dit gedurende die tyd geïnstalleer is met ongeveer 300 - 400 siklusse, en die band het geen tekens van ingee nie.

Nou het ons 'n manier nodig om die deure van binne oop te maak

Tot dusver gebruik ons 'n afstandsbediener met 'n kode om die motorhuisdeur oop te maak. Dit was betroubaar, maar dit het ook die probleem opgelewer wat ons wou oplos. Ons het besluit om voort te gaan met die afstandsbediening van die rollende kode om die deur oop en toe te maak, maar ons het dit in die nuwe stelsel geïntegreer. Ons het hierdie afstandsbediening op dieselfde manier verander as die sender vir die projek. Die afstandsbediening is oopgemaak en uit die omhulsel verwyder. Ons vind die ooreenstemmende deur -oop -knoppie op die printplaat en soldeer 'n figuur 8 -kabel oor die oop skakelaarkontakte. Hierdie kabel is saam met die aanwyserdraad van die ontvanger in die muurholte afgevoer en aan die oop terminale van die kortstondige skakelaar op die muurplaat gesoldeer. As ons nou die kortstondige skakelaar druk, maak die rolkode -stelsel die deur oop, maar die ontvanger van die projek dui aan dat die deur oop is.

Stap 6: Posisioneringstoetse en antennes?

Dit is dus hoe dit lyk. Sien die video. Ons het 'n muurplaat met 'n standaard ligskakelaar en het 'n nuwe kort drukknopskakelaar bygevoeg met 'n ingeboude aanwyser. Die tydelike skakelaar is apart van die LED -lig, so as ons die kortstondige skakelaar aktiveer, aktiveer dit nie die LED -aanwyser nie. As ons die kortstondige skakelaar druk, stuur dit 'n sein met behulp van die bestaande rollende kode afstandsbediening wat 'n paar jaar gelede geïnstalleer is, en dit maak die motorhuisdeur oop. Ons weet dat die deur ongeveer 1 sekonde oopmaak nadat ons die kortstondige knoppie gedruk het, die aanwyserlig van ons projek gaan aan en bevestig dat die deur oop is.

As ons weer op die kort knoppie druk, sal die deur toemaak, maar die lig bly aan totdat die deur amper heeltemal toegemaak is. Dit neem ongeveer 8 sekondes op my stadigste deur.

Toets, resultate en goeie gedagtes

Die posisionering van beide die sender en die ontvanger is die sleutel tot betroubaarheid. Ons het 'n afstand van 25 meter en 'n siglyn na die motorhuis, maar kan nie die motorhuisdeur sien nie. Ons het geen probleem gehad met betroubaarheid nie, en daar was geen probleme met temperatuurveranderinge nie, maar in Australië waar ons woon, is 'n lae temperatuur 6 - 8 grade Celsius en 'n hoë temperatuur kan 45 Celsius wees. Tot dusver was die toetsreeks tussen 12 en 34 Celsius, dit is onwaarskynlik dat ons nog koue dae sal kry, en dit sal Februarie wees voordat die warm dae aanbreek. Ons woon ook in 'n gebied sonder straatdrade, hoogspanningsdrade en geen openbare draadlose WiFi of internet nie. Ons het ook 'n swak seinsterkte vir selfone (selfone), en hoewel ons nie sou verwag dat een van hierdie dinge die 433 MHz -sein sou beïnvloed nie, kan die baie en verskillende seine in ons lugweë baie onvoorspelbare gevolge hê en kan dit veroorsaak dat behoorlik saamgestelde stroombane eenvoudig werk nie of slaag nie daarin om 'n geskikte seinsterkte te bereik wat die kommunikasie -afstand verminder nie.

Het ons addisionele antennes nodig

By die toets het ons gevind dat die sender elke keer 'n toets 'n boodskap aan die ontvanger kon stuur. 'N Bietjie ondervinding het ons getoon in uiterste gevalle van warm of koue, dat die sein nie ontvang kan word nie. As 'n sein gemis word as gevolg van kommunikasieverlies in hierdie gebou, sal dit self regmaak die volgende keer dat die deur op of af gaan. As 'n sein nie slaag nie, is die ergste ding wat kan gebeur, dat die LED -aanwyser die waarde kan verander. dws dui aan dat die deure oop is wanneer dit gesluit is of andersom.

Dit het tot dusver nog nie gebeur nie, maar moet ons Aerials installeer as 'n voorkomende aanval? In hierdie projek het beide die sender en die ontvanger terminale op die printplaat wat geoes kan word om antennes aan te heg en die wins te verhoog.

Ons kan u verseker dat een van die beste maniere om die betroubaarheid te verbeter, die beste posisie is om die sender en die ontvanger te plaas. Sommige voorbeelde hou hulle weg van groot metaaloppervlaktes, soos motorhuisdeure … of minstens 2 meter of ongeveer 6 voet weg. Probeer ook om nie die sender of ontvanger in 'n nabye ruimte soos 'n muurholte te plaas nie, en indien moontlik die sender en die sensor in 'n siglyn te plaas. Hulle hoef mekaar nie visueel te sien nie, net om hindernisse soos geboue te vermy. Op hierdie stadium vroeg in die projek toets het ons geen behoefte aan antennes gevind met hierdie projek nie.

Alhoewel antennes kompleks en eenvoudig kan wees, sal ons die eenvoudige aanbeveel en kyk of dit help voordat u geld spandeer. As ons genoeg kommentaar kry, is ons bereid om antennes by hierdie projek te voeg, wat ons beweer die omvang kan vergroot. Dit is min of geen koste om dit te skep nie, en alles wat u benodig, is waarskynlik beskikbaar in u klerekas en u rommelbak.

Stap 7: Dinge wat ons anders sou doen as ons die projek weer doen

'N Kritiese oorsig

Met elke projek moet u selfkrities wees en kyk na wat u beter sou kon doen. In ons geval was ons tevrede met die resultaat, maar alle konstruktore moet dink hoe hul ontwerpe verbeter kan word.

Een van die probleme met roldeure is dat die motor net aan die een kant van die deur is. Hierdie enkel -sy -aandrywing stoot marginaal die basis van die deur aan die nie -ry -kant harder in die geleier in, maar as die deur toemaak, veroorsaak die aandrywing dat dieselfde voet van die deur vir die gids weggetrek word. In my geval, op die een deur, moes die gidse vasgemaak word, aangesien die deur in die eerste instellings met die sensors in aanraking sou kom tydens 'n oop siklus, maar tydens die sluitingsiklus sou dit die sensors heeltemal mis. Die beweging was slegs 3 mm of ongeveer 1/8 duim, maar dit was genoeg om die sensors onbetroubaar te maak. Ons het dit reggestel deur die gidse strenger te maak, maar dit was nie die einde van die probleem nie, en die volgende paar weke het ons lukraak 'n liggie aangeskakel toe die deur gesluit was.

U onthou moontlik dat ons in hierdie projek gefokus het op 1 installasie, maar ons het gesê dat 2 eenhede gebou word. Alhoewel daar 'n geringe verskil tussen die motorhuisdeure is, is die sensor- en die senderreeks wat op elke deur gebruik word, identies.

Die een deur is ongeveer 10 jaar oud, die ander een is ongeveer 1 jaar oud. Die ouer deur beweeg baie vinniger op en af as die nuwer deur. Die ouer deur het meer eindspel wat ons verminder het tot wat beskryf word as aanvaarbare eindspelbeweging, maar hierdie laterale eindspel is nie uitgeskakel nie.

Daar is geen probleme in die nuwer deur opgemerk nie. Dit het die afgelope 5 maande foutloos gevaar, maar ons het wel 'n aanhoudende probleem in die ouer deur gehad. Die inspeksie het getoon dat die sensors aansluit en met die skuifmeganisme werk. Ek kan albei sensors hoor klik. As ek die oop en geslote sensors handmatig aktiveer, werk albei goed en skakel die aanwyserlig "AAN". en "UIT" soos verwag.

Soms kan die deur se spoed 'n bietjie te vinnig wees om die eerste sensorsignaal te registreer en dan onmiddellik van toestand te verander om die tweede een te registreer? Ek het nie 'n manier om die deurbeweging te vertraag nie, maar ek kan die afstand tussen die sensors vergroot, wat meer tyd tussen die "AAN" en "UIT" sein sal toelaat, en ons kan die lengte van die skuifaandrywer vergroot wat die sender skakel seine vir 'n langer tyd.

Ons het die afstand tussen die sensors na 150mm van 100mm vergroot en ons het ook die skuifplaat van 75mm na 100mm vergroot. Dit was 4 weke gelede. Daar was ongeveer 75 siklusse en die stelsel het foutloos gevaar.

Wat sou ons anders doen

As ons hierdie projek weer doen, begin ons met 'n normaalweg oop induktiewe nabyheidssensorskakelaars eerder as mikroskakelaars.

Die gebruik van nabyheidssensorskakelaars bied 'n groter omvang van foute of sywaartse beweging tot 10 mm en die sensorsnelheid is minstens 100 keer vinniger. Ons dink dat as ons in die eerste plek nabyheidssensorskakelaars gebruik het, sou ons die deurgidse 'n bietjie meer ruimte kon laat vir uitbreiding en inkrimping van die 2,4 meter of die 8 voet wye deur, wat oor 'n tydperk gunstiger vir die deur en motor kan wees. tyd. Ons dink dat die snelheid van die deur ook die betroubaarheid minder sou beïnvloed.

Geniet dit