Handgemaakte laaier vir motors: 7 stappe

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:25

In ons laaste vakansie in Noorweë het ons 'n bussie gehuur om as kampeerder te gebruik; In hierdie ruwe huisvesting was 'n 'luukse' wat ontbreek, die afwesigheid van 'n USB-laaipunt agter in die bakkie, dit wil sê in die slaaparea, selfs onder afsluitingstoestande.

Uiteraard is daar baie "eksterne" sigaretaansteker -voetstukke op die mark, maar ons het geen winkel vir bykomstighede in die omgewing gehad nie … so ek het iets baie primitief uitgesorteer, maar effektief genoeg om energie vir ons kameras, telefone, GPS ens tydens die hele vakansie.

Vereistes:

• geen permanente veranderinge aan die voertuig nie
• moontlikheid om ons enigste USB -laaier van die dryfmodule (in die "oorspronklike" sigaretaansteker -aansluiting) na die agtermodule te skuif
• veilig genoeg om kortsluiting, lontbreuk ens

Stap 1: Versamel wat benodig word

hardeware:

• yster draad (deursnee 1,5 - 2 mm)
• tang ('n neus tang werk beter)
• dop uit 'n skottelgoedwasser-bottel of soortgelyke (die rooi op die foto), binnediameter 25-28 mm
• 'n plastieksilinder (opsioneel) met 'n soortgelyke deursnee en ongeveer 10 mm hoogte (die wit … in my geval was uit 'n melkhouer)
• elektriese band
• fastons (of soortgelyke verbindings)

Stap 2: Berei positiewe (+) terminale voor

dit sal die kontakpunt van die "kern" van die USB -laaier wees

• sny 'n stuk draad van 14-15 cm lank
• Maak met die tang 'n klein (uitwendige diam = ongeveer 8 mm) spoel met 3 draaie aan die een kant van die draad
• pas die ander kant van die draad met die as van die spoel

Stap 3: Berei die negatiewe (-) terminale voor

Dit sal die kontakoppervlak wees vir die 'eksterne' aansluiting van die USB -laaier:

• sny 'n stuk draad van 50-60 cm lank
• skep met die hulp van 'n silinder (dit wil sê die handvatsel van 'n werktuig, in my geval die handvatsel van 'n klits) 'n spoel van 6 draaie aan die een kant van die draad, met 'n buitenste deursnee van ongeveer 25-27 mm
• buig die ander kant terug aan die buitekant van die spoel

Stap 4: Huis die Negatiewe Terminal

die doel van hierdie fase is om die negatiewe draad in 'n soort houer te plaas, met die doel om die spoel te isoleer en te voorkom dat dit naby die positiewe terminaal dryf:

• pas die plastieksilinder (die wit, in my geval) aan die buitekant van die spoel, vanaf die vrye punt (sien prent), tot by die buigpunt van die reguit punt; hierdie fase kan opsioneel wees as die deksel van die opwasbottel (die rooi) lank genoeg is
• steek die vrye punt van die spoel in die dop en probeer om die laaste draai aan die onderkant van die dop te pas

Stap 5: Voeg die positiewe terminaal by

• plaas die positiewe aansluiting in die sentrale gat van die dop (dit kan nodig wees om dit te vergroot, afhangende van die tipe dop: u kan 'n klein skroewedraaier gebruik, of selfs die vrye punt van die terminaal, verhit met 'n aansteker)
• druk dit tot onder en pas dit weer in die klein randjie onder in die dop

Stap 6: Isoleer alles

noudat die geleiers behoorlik in die deksel geplaas is, sonder die risiko dat hulle kortsluit, is dit tyd om te verseker dat ook die eksterne dele beskerm word:

• buig die vrye punt van die negatiewe terminaal effens na buite
• Isoleer die vrye kant van die positiewe terminaal met 'n elektriese band en laat 1 cm vry
• Maak 'n dikker band met band op die koppelvlak met die prop, om te voorkom dat die terminale in die dop gly
• Isoleer die negaive terminal met die band en buig dit weer na binne en hou dit parallel met die positiewe
• rol die band om die eenheid om dit bymekaar te hou

Stap 7: Koppel aan die motor/bestelwa 12V elektriese stelsel

positiewe verband:

• identifiseer 'n 12V+ draad agter in u motor, wat altyd aangedryf word, d.w.s. selfs met die sleutel van die paneelbord
• As dit nie beskikbaar is nie, maak 'n nuwe verlenging van die lontkas na die agterkant van die motor (gewoonlik is daar ekstra lontkaste, of sluit aan op die lont van die deursluitstelsel)
• identifiseer die lont stroomop hierdie draad en verwyder dit tydelik (let terloops op die grootte van die lont)
• berei 'n verlenging van 1 m voor, met gestroopte punte
• sny die draad, strook die ente en verbind dit weer met die verlengstuk (die beste oplossing is om dit te soldeer, maar u het waarskynlik nie die gereedskap nie, so dit kan met fastons gedoen word)
• sit 'n vroulike vas aan die ander kant van die verlenging

negatiewe (grond) verbinding

• identifiseer 'n metaalbout/skroef agter in u motor en draai dit los; maak seker dat daar geen verf isoleer nie
• berei nog 'n 1 m lange verlenging voor, met gestroopte punte
• met die gestroopte punt van die verlengstuk, maak 'n klein lus om die bout en skroef dit stewig vas aan die motorraamwerk
• sit 'n vroulike vas aan die ander kant van die verlenging

verbind die fastons op die verlengdrade aan die vrye ente van die connector op ons socket:

• die 12V+ draad na die positiewe terminaal (die sentrale),
• die aarddraad na die negatiewe terminaal (die eksterne)

isoleer die verbindings met die band en maak die aansluiting op die motorraamwerk vas (volgens u behoeftes)

plaas die lont terug (as dit laer as 7.5 Amp is, vervang dit met 'n 7.5A amp)

Steek die USB -laaier in die aansluiting en kyk of dit reg werk

LET WEL: hou in gedagte dat die motorbatterye normaalweg geskik is vir hoë ontlaadstrome tydens aanvang, en nie vir stadige ontlading nie; wees dus versigtig: gebruik nie meer as 10% van hul kapasiteit sonder om die battery self te herlaai nie (dws die enjin loop vir 'n sekere tydperk). As u die kapasiteit van u toestelle se batterye ken, kan u die aantal vol herlaaiings bereken voordat u die enjin weer laat loop.

voorbeeld: as u 'n 120Ah-battery het, kan u dit oorweeg om 'n maksimum van 10-12Ah te gebruik. Met 'n 12V-spanning beteken dit dat u 120-140Wh beskikbaar het. As u 'n slimfoon van 2500 mAh op 5V het, benodig u 7.5Wh vir elke volle herlaai; met inagneming van 'n doeltreffendheid van die laaier van 70%, kan ons sê die bruto verbruik-id 10Wh vir elke herlaai … Daarom kan u 10-12 volle herlaaiings van u slimfoon bekostig.. nie meer nie:) u is gewaarsku!