Elektroniese stuurwiel: 5 stappe (met foto's)

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:27

Hallo almal!

Hieronder deel ek een van my gunsteling projekte, en dit is die elektroniese stuurwiel. Ek het die stuurwiel ontwerp en ontwikkel vir 'n formule -studentemotor. Die funksie van die elektronika op die wiel is om basies verskeie stelsels van die motor te beheer, soos instellings vir verkoelerwaaier, sleepverminderingstelsel en inlaatspruitstuk met veranderlike lengte. Om 'n kort idee te kry, kyk eers na die onderstaande video en gaan dan voort met die berig.

Stap 1:

Die opstelling

Die opset kan verdeel word in 4 vlakke van hiërargie. Beskou die diagram hieronder:

Stap 2:

1. Arduino: Die rol van arduino in my opset is om insette van die aanraakskerm en die ratkas te ontvang en dienooreenkomstig 'n uitsetsignaal te lewer om al die relais en servo te beheer.

2. Stuurwiel en aandrywers:

   1. Elektriese koppeling met vinnige vrystelling: Wat die vervaardiging van die stuurwiel betref, was dit ongetwyfeld die moeilikste deel van die hele opstelling. Die manlike kant van 'n ronde elektriese aansluiting is in die tandwiel van die stuurwiel geplaas met al die bedrading wat deur die as gaan en naby die rek uitgaan. Die vroulike kant van die elektriese aansluiting is in die snelkoppeling van die stuurwiel geplaas. 'N Totaal van 8 drade word deur die aansluiting gedra. Kyk na die onderstaande beelde om 'n beter idee te kry van die verbindings.
   2. Pneumatiese ratskakelaarrelais: Die aflos word beheer deur die arduino wat die sein van die ratskakelknoppies op die stuurwiel ontvang. As die knoppie ingedruk word, word die relais deur die arduino geaktiveer en die pneumatiese stelsel beweeg dienooreenkomstig om die rat te verander.
   3. DRS Servo: Die servo vir die DRS (Drag reduction system) word ook deur die arduino beheer. Volgens die gebeurtenis wat die gebruiker in die spyskaart "Gebeurteniskeuse" op die LCD gekies het, beweeg die servo en verander die posisie van die agtervleuel van die motor.
   4. VLIM Servo: VLIM staan vir veranderlike lengte -inlaatspruitstuk, net soos die DRS -servo, word die VLIM -servo deur die arduino beheer volgens die instellings in die spyskaart vir geleenthede.
   5. Radiator waaier relais: Die radiator waaier is 'n kritieke deel van die enjin se verkoelingstelsel. Moenie die verkoelerwaaier aanskakel nie en die enjin word oorverhit. Hou die verkoeler waaier altyd aan en jy leeg jou battery binne 15 minute. Daar is dus baie instellings wat die gebruiker kan kies, afhangende van die omgewingstemperatuur en die bedryfstoestande.
3. Stuurwiel elektriese stroombaan: Soos die naam aandui, is dit die elektriese stroombaan van die stuurwiel. Altesaam 8 drade van die elektriese stroombaan gaan na die snelkoppeling.

Stap 3:

4. Stuurhulp hulpmiddels

1. Skakelligte: Dit is die LED -ligte wat bo -aan die stuurwiel gemonteer is. Hulle word gebruik om die bestuurder in te lig om die rat by optimale toeren te draai om maksimum prestasie uit die dryfkrag te haal. In my opset het ons die Neopixel WS2812B RGB LED's om die eenvoud gebruik. Die hele strook word slegs met 3 drade bedryf. Een krag (+5v), tweede grond en die derde is die seindraad.
2. Raakskerm: Soos hierbo bespreek, word die aanraakskerm deur die bestuurder bedien om die verskillende instellings van die motor te beheer. Die aanraakskermtoestel wat ons gebruik het, is 'n Nextion -toestel. Die toestel bied 'n maklike manier om met die arduino te koppel, en pragtige GUI's kan maklik gemaak word sonder veel programmeringsvaardighede. Om die kodering en ontwerp van die aanraakskerm te verduidelik, benodig u 'n eie handleiding. Laat weet my in die kommentaar -afdeling hieronder as u wil hê dat ek 'n handleiding daarvoor moet maak.
3. Skuifknoppies: As die bestuurder weer op die knoppies (een van twee) druk, word die onderskeie digitale leespenne van die arduino weer hoog gestel. Volgens die knoppie wat ingedruk word, aktiveer arduino die toepaslike pneumatiese ratskakelaarrelais en word die rat verander.

Stap 4:

Produksie

Afgesien van die elektriese aansluiting wat ek al hierbo bespreek het, is die hoofkomponente van die produksie die basisraamwerk en die omhulsels. Die basis van die stuur, soos sigbaar op die beelde, is gemaak met koolstofvesel. Drie lae koolstofvesel aan weerskante van 'n skuimkern is ingepak met behulp van hars -infusietegniek. Nadat al die epoxy gedroog is, is die deel vir draadafsny gestuur, waar die gleuwe vir duim en die eksterne profiel op die basisraam gesny is. Wat die omhulsels betref, is 2 mm PVC -velle gebruik, wat dan weer vir draadafsny gestuur is om die gewenste profiel te kry. Na die bewerking is beide die basisraamwerk en die omhulsels met moere, boute en baie epoxy saamgestel.: P

Hieronder is nog 'n video wat tydens die vervaardiging gemaak is. Dit is altyd lekker om motorgeluide te maak.:)

Stap 5:

Vir meer tutoriale soos hierdie, kan u my bladsy hier volg:

www.facebook.com/projectmechatronics/