Magneties gekoppelde waterpomp: 10 stappe (met foto's)

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:24

In hierdie INSTRUKTABELE sal ek verduidelik hoe ek 'n waterpomp met magnetiese koppeling gemaak het.

In hierdie waterpomp is daar geen meganiese verbinding tussen die waaier en die as van die elektriese motor wat dit laat werk nie. Maar hoe word dit bereik en wat het my gemotiveer om hierdie oplossing te gee? Dit was moontlik deur die beginsel van aantrekking en afstoting wat natuurlik tussen magnete voorkom, toe te pas. Ek was gemotiveerd om hierdie projek uit te voer, want ek het 'n modulêre waterpomp nodig gehad, waarna ek die kenmerke daarvan, soos die vorm van die waaierblaaie, die radius, materiaal tipes, ens. verander, met behoud van dieselfde elektriese motor en spanning. Ek het eers begin met die bou van tradisionele sentrifugaalpompe, maar ek het verskeie probleme ondervind met waterlekke (tussen die elektriese motoras en die waaier). Toevallig het die YouTuber GreatScott (wonderlike eksperimenteerder en wie ek bewonder) deesdae soortgelyke probleme gehad as in hierdie video.

As magnete aan die elektriese motoras en ook in die waaier aangebring word, kan dit moontlik gedraai word en water dryf, selfs al is daar geen meganiese verbinding nie. Hierdie idee het my belangstelling aangewakker om hierdie projek uit te voer, wat ek hoop dat u nuttig sal vind.

Die ervaring wat ek opgedoen het tydens die voltooiing van hierdie projek, kon my tot die gevolgtrekking kom dat daar baie praktiese toepassings vir hierdie beginsels is, nie net op die gebied van hidrouliese pompe nie.

Voorrade

Disclaimer: hierdie lys bevat geaffilieerde skakels, as u 'n aangeslote skakel aanmeld, verdien ek 'n klein kommissie. Dit kom direk van die onderneming af en beïnvloed u in elk geval nie. Met hierdie aangeslote skakels kan ek voortgaan om nuwe projekte te ontwikkel. Dankie.

• Plexiglasvel van minstens 200 mm by 150 mm, 6 mm dik (word gebruik om die waaierholtes en die elektriese motorkoppelaar te maak).
• Twee velle 80mm by 80mm plexiglas, 4,5mm dik (gebruik om die waaier en die DC -magneethouer te maak).
• Plexiglasvel 200 mm by 150 mm 4 mm dik (vir elektriese motorhouers).
• Twee M3 -skroewe van 8 mm lank en ooreenstemmende moere (vir die verbinding van die elektriese motor met die koppelaar).
• Ses M4 -skroewe van 20 mm lank en 2 ooreenstemmende moere (vir die boonste en onderste onderkant van die waaierholtes).
• Twee M4 afstandsmoer 18 mm lank.
• Twee vroulike piesang tipe verbindings vir onderstel
• Twee manlike piesang tipe verbindings
• 'N Kragskakelaar.
• 'N Elektriese motor van 40 mm in deursnee en 55 mm in lengte, 24 V gelykstroom (DC) met as van 5 mm in deursnee
• Onmiddellike gom, epoksie of soortgelyke.
• Neodymium magnete 12 mm lank, 2 mm dik en 4 mm breed.
• Elektriese soldeerbout en kabels vir elektriese verbindings.
• Permanente swart merker.
• Skroewedraaiers.
• Tang
• Kompas.
• CNC -freesmasjien met 'n werkoppervlakte van minstens 300 mm by 200 mm.

• Eindmeul 1,5 mm snyer

• Buigsame waterslang 8 mm buitendiameter en minstens 250 mm lank.
• Waterhouers
• Kabel bande.
• 19V of 24V gelykstroombron

Stap 1: VERWYDER MAGNETTE EN IDENTIFISEER POLARITEIT

Die magnete wat in hierdie projek gebruik is, is uit 'n borsellose GS -motor gehaal. Met die hulp van 'n plat skroewedraaier plaas ek 'n bietjie druk op die basis van die magnete en een vir een het ek dit reggekry. Ek het eers gedink dit sou baie moeilik wees, maar die waarheid is dat dit nie so was nie. Uiteindelik kry u 'n stel magnete wat volgens die beginsel gehuisves is. TERWYDIGE POLE WORD aangetrokke en gelyke afweer. Begin met behulp van die kompas om die pole van elke magneet afsonderlik te merk. As u 'n denkbeeldige en horisontale snit aan elke magneet maak, sal een gesig NOORD wees en 'n ander SUID in hierdie tipe magnete

Stap 2: BEWERKING VAN DIE IMPELLER

Die waaier met magneethouer is gemaak van 'n enkele stuk van 80 mm by 80 mm pleksiglas. Hiervoor moes tweesydige snitte gemaak word. In die snitte van AL die stukke is 'n frees ENDMILL met 'n deursnee van 1,5 mm gebruik. Plexiglasblaaie is ALTYD groter as die snitte wat gemaak moet word, sodat u dit korrek op u werktafel kan vasmaak, en 'n marge daarvoor laat.

Die metode wat ek gebruik het, was die volgende:

Eerstens word die holtes vir die magnete gemaak en 'n deurgat 5 mm by 5 mm van die oorsprong van die koördinaatas van die plexiglas en die CNC -masjien.

Tweedens word 'n 50 mm by 50 mm vierkantige snit op die hele diepte van die materiaal gemaak, waardeur die stuk losgemaak word.

In die derde plek word die stuk omgekeer en vasgeplak met onmiddellike gom in dieselfde posisie as in die eerste snit, maar met die teenoorgestelde kant na bo (gebruik moontlike merke wat die snyer in die afvalbladsy gelaat het. Dit word geverifieer met behulp van die verwysing gat dat die onderdeel in die regte posisie vasgesit het (as die posisie X = 5mm, Y = 5mm en Z = 0 in die beheersagteware van u CNC -masjien uitgevoer word, moet dit presies ooreenstem met die begin van die verwysingsgat).

In die vierde plek word die vinne van die waaiers gesny en die middelste en deurgat met 'n deursnee van 5 mm gemaak.

Vyfdens word die ronde snit in die hele stuk uitgevoer en word dit losgemaak van die res van die pleksiglasmateriaal

Stap 3: Plak die magnete aan die waaier

Onthou jy nog in stap 1 toe ons die polariteit van die magnete geïdentifiseer het? Dit is nou die tyd om hierdie kennis te gebruik. Plaas 'n klein hoeveelheid kitsgom in die eerste holte van die magnete en dan die eerste magneet. Hou dit in die posisie vir 'n paar sekondes totdat die gom werk. Afhangende van hoe u die magneet geplaas het, het u 'n NOORD- of SUID -voorkant, die volgende magneet gaan met die teenoorgestelde kant na bo. KONTROLEER ASSEBLIEF DAT U HIERDIE GOED uitvoer, dit is noodsaaklik vir die suksesvolle ontwikkeling van hierdie projek.

Aan die einde en nadat u die vorige stap 6 keer herhaal het, moet u iets soortgelyk aan die foto sien wat ek hier wys.

Kyk weer met behulp van die kompas of die magnete hul polariteit afwissel. DAAR behoort nie TWEE MAGNETTE MET DIE GELYKE POLARITEIT GESLUIT TE WORD NIE.

Dit is belangrik om te verduidelik dat die magnete nie die oppervlak van die plexiglas mag oorskry nie, dus moet die hoeveelheid gom wat gebruik word, matig wees.

Stap 4: Bewerk die DC -magneethouer

Die DC -magneethouer is gemaak uit 'n stuk 80mm by 80mm pleksiglas. Die DC -magneethouer is verantwoordelik vir die oordrag van die wringkrag na die waaier wanneer dit magneties daarmee in wisselwerking is. Die snitte van die holtes vir die magnete en die sentrale holte word eers uitgevoer, dan moet die eksterne sirkelvormige snit ook gemaak word. In my geval het die motoras 'n afskorting van 0,5 mm gehad en is dit in die vektortekening oorweeg. As die elektriese motor wat u gebruik dit nie het nie, gebruik die 5 mm vektorsirkel wat in die laaste stap gevind is.

Stap 5: Plak die magnete aan die magneethouer vas

Dieselfde beginsels in stap 3 is hier van toepassing. Plaas 'n klein hoeveelheid kitsgom in die eerste holte van die magnete en dan die eerste magneet. Hou dit in die posisie vir 'n paar sekondes totdat die gom werk. Afhangende van hoe u die magneet geplaas het, het u 'n NOORD- of SUID -voorkant, die volgende magneet gaan met die teenoorgestelde kant na bo. VOLG DIE AANBEVELINGS wat in stap 3 blootgestel is

Stap 6: BEWERKING VAN DIE ELEKTRIESE MOTORKOPPELER - WATERPOMP EN VAS

Dit is baie waarskynlik dat u die vektortekening van hierdie stuk moet verander, afhangende van die eienskappe van die elektriese motor wat u gebruik. Die funksie van hierdie stuk is om die samestelling van die waaier aan die liggaam van die elektriese motor vas te maak en 'n skeiding tussen hulle te verkry. In my geval het ek die stuk bewerk van 'n 200mm by 150mm en 6mm dik plexiglasblad vanwaar ek die waaierholtes gesny het. Die liggaam van die elektriese motor het twee drade vir M3 -skroewe, dus twee van die gate in hierdie stuk is vir M3 -skroewe en twee vir M4.

Stap 7: Plaas die magneethouer op die gelykmotoras

Die DC -magneethouer moet stewig aan die elektriese motoras vasgemaak word en heeltemal loodreg daarop wees. In my geval was dit vir my gerieflik om dit op die as te plaas, onmiddellik 'n bietjie gom op die gewrig aan te bring, 20 sekondes te wag en 'n spanning van 5V op die elektriese motor aan te bring, sodat hulle teen lae omwentelinge draai en wag totdat die eenheid droog word. Hiermee kon ek die magneethouer loodreg op die as maak. OORWIN NIE MET DIE HOEVEELHEID LIM nie, WANNEER DIE STELSEL BEGIN OM DIE LYM TE ROTEER, BEGIN OM OP ELKE KANT TE SPREEK (Sorg vir u oë)

Stap 8: BEWERKING VAN DC -MOTORBEHEKKE EN PLAATSING VAN ELEKTRIESE KOMPONENTE

Die ondersteuningstelsel wat ek ontwerp het, is redelik eenvoudig en benodig slegs vier kabelbinders om dit aan die elektriese motor te koppel. In een van die basisse is die holtes vir die skakelaar en die piesangverbindings gemaak. Hulle is gesny uit 'n 200mm by 150mm en 4mm dik plexiglasvel.

Stap 9: BEWERKING EN UNIE VAN DIE IMPELLENTE VERGADERING

Die waaierholtes is verkry uit 'n 200mm by 150mm plexiglasvel van 6mm dik. Die FEED RATE is vasgestel op 200 mm per minuut. Dit is die proses wat die meeste tyd in beslag neem (ongeveer 25 minute per gesig). As u in elk geval agterkom dat die eindmeulsnyer met 'n deursnee van 1,5 mm begin vasloop met plastiekafval, probeer om die snyer met 'n soort olie vir hierdie doeleindes te smeer. Aan die begin het ek met 'n pakking by die samestelling aangesluit, maar ek het dit ingewikkelder gevind om 'n goeie digtheid te verkry as as ek die stukke direk verbind. As u agterkom dat daar tydens die werking lug deur die gewrig gesuig word, probeer om die lek met baie gom te bedek.

Stap 10: ELEKTRIESE AANSLUITINGS EN FINALE VERGADERING

Die elektriese verbindings is baie eenvoudig:

Identifiseer eers die korrekte polariteit waar die GS -motor kloksgewys draai en merk dit as 'n positiewe kabel en 'n negatiewe kabel.

Stel tweedens 'n elektriese verbinding met die soldeerbout tussen die positiewe piesangprop (rooi) en een van die kragknoppies.

Derdens, soldeer 'n draad van die ander been van die skakelaar na die positiewe draad van die elektriese motor.

Vierde soldeer die negatiewe DC -motorkabel direk aan die negatiewe piesangverbinding (swart).

Verbind die hele stel met die ooreenstemmende skroewe en moere. Steek die slang deur die gat wat vir hierdie doel geskep is en plaas gom om dit in posisie te hou. Vermy verstopping met die waaier.

Belangrike opmerking: DC MOTOR MAGNETIENHOUER MAGNETE EN IMPELLENTE MAGNETE MOET TUSSEN 6 EN 8 mm GESkei word.

As hulle baie naby is, veroorsaak dit oormatige wrywingskrag tussen die waaier en een van sy holtes. As hulle baie los is, is die magnetiese interaksie moontlik nie genoeg om die nodige wringkrag vir die korrekte werking van die pomp oor te dra nie.

Iets wat ek per ongeluk ontdek het, is dat die waaier in die holte "dryf" as die stelsel water pomp, en die wrywing is minimaal met die holtes (iets wat ek verder sal moet ondersoek).

As u hierdie stappe voltooi het, het u waarskynlik reeds u eie variant van hierdie waterpomp. Ek hoop julle het dit net so geniet soos ek.

Opdatering: ek bied die stl -lêers van hierdie projek aan vir diegene wat 'n 3D -drukker het. Dankie Melman2 vir die voorstel.

Naaswenner in die Magnets -uitdaging