R/C tweedekker: 21 stappe (met prente)

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:27

Die bou van 'n RC -vliegtuig is 'n prettige projek en 'n goeie manier om te verstaan hoe vliegtuie werk! Dit is baie lonend om u eie vliegtuig van nuuts af te bou en te vlieg.

Die vliegtuig wat ek in hierdie Instructable gaan bou, is die SIG Smith Miniplane, maar die konstruksiemetodes is dieselfde vir die meeste balsavliegtuie. Die Smith Miniplane is 'n klein tweedeling, en dit vlieg baie goed. Ek het al baie met hierdie vliegtuig gevlieg en dit was een van my gunsteling vliegtuie. Dit is maklik om te beheer en doen alles wat u wil hê.

Stap 1: Voorbereiding

Voordat u begin bou, moet u eers 'n paar dinge doen om voor te berei. As u uit 'n kit soos ek bou, is die meeste materiaal reeds ingesluit, so ek noem dit nie hier nie. Andersins, as u uit planne bou, moet u al die balsahout en ander materiaal kry.

Materiaal benodig vir hierdie stel: bedekking

-motor, tenk, brandstoflyne, skroef

-radio

-servos

Gereedskap wat nodig is om te bou:

-skuim bord

-spelde

-epoksie

-houtgom

-vlytmes

-sag

-boor

-klemme

Die Smith Miniplane -kit wat ek gebou het, het duidelike instruksies oor hoe om dit te bou en in watter volgorde om dinge te doen. Voordat ek begin bou, het ek die handleiding gelees om eers die boustappe te verstaan.

Daar is 'n volgrootte papierplanne in die kit en die vliegtuig is daarop gebou. U moet die planne uiteensit en die houtstukke direk daarop plak, met behulp van die plan as 'n gids.

Stap 2: Konstruksie van die romp

Om met die bou van die romp te begin, het ek eers die rompplan op 'n groot stuk skuimplank neergelê en dit met waspapier bo -op vasgemaak (om te voorkom dat gom aan die papier vasklou). Die twee kante van die romp word eers gebou en word dan saamgevoeg.

Die romp se sye is bo -op die romp se syplan aangebring, en u sal 1/4 balsastokke moet sny om te pas by wat op die plan getoon word. Ek het elke stok aan die plan vasgemaak en dit aan die ander vasgeplak (dit is Ek het gevind dat die beste manier om dit te doen deur 'n klein skeermesaag te gebruik om die balsastok te sny, en toe ek die hoek regkry, plak ek dit met dun CA (superlijm) vir 'n onmiddellike binding. Hierdie gom het die konstruksie baie vinnig gemaak.

Nadat die twee kante voltooi is, het ek dit op die boonste plan van die romp neergelê (op foto's getoon). Ek sny stukke balsa om die twee helftes te verbind en plak dit vas. Dit is belangrik om die belyning hier reg te stel. Ek het ook die landingstuighouers naby die voorkant van die vliegtuig bygevoeg.

Stap 3: Boormotorhouers

Voordat ek die firewall aan die romp vasplak, moes ek eers die enjin boor en monteer. Vir hierdie vliegtuig het ek 'n OS.46 AX gloei -enjin gebruik, maar dit kan ook omgeskakel word na elektries. Ek het gemeet waar die gate vir die enjin op die swart enjinhouers is, toe geboor en getik en dit met boute gemonteer.

Daarna het ek gemeet waar die enjin op die firewall in lyn is en gate geboor en T-moere in die firewall ingepok. Ek het ook gate geboor vir brandstoflyne en die gasservo in die firewall.

Stap 4: Konstruksie van die romp

Nadat die gom gedroog het, draai ek die romp regop en voeg vormers bo -op (prent een). Aangesien die firewall in die vorige stap vir die enjin geboor is, het ek dit op hierdie stadium in die romp ge -epoksiseer (prentjie een en twee).

Daarna het ek 'n laaghoutblad aan die voorkant van die romp aangebring. Die boonste vleuel is op hierdie laaghout gemonteer, en daar is twee koperbuise in die stel vir die vleuelhouer. Ek het hierdie buise op die laag laaghout geplaas nadat ek dit vasgeskroef het. Dit is belangrik om reg te kom, aangesien dit die hoek van die boonste vleuel bepaal.

Stap 5: Rompvel

Vervolgens het ek vormers aan die bokant van die laaghoutvleuelhouer (nie getoon nie) bygevoeg, en toue aan die voorkant sowel as aan die agterkant van die romp. Dit is die dun stokke wat in die lengte langs die vliegtuig loop.

Nadat die gom aan die stringers droog geword het, het ek lakens aan die voorkant van die romp bygevoeg. Om die draai te maak, het ek eers die hout natgemaak. Ek het die romp vasgeplak waar die laken is, neergesit en met plakband en penne vasgehou terwyl dit droog word.

Stap 6: Vervaardig kap

Hierdie kit bevat 'n kap vir die enjin, en u moet die twee helftes aan mekaar plak en gate boor om by die enjin aan te pas. Ek moes ook koelgate aan die voorkant van die kap afsny. Die derde foto toon die voltooide koepel op die vliegtuig met die enjin gemonteer.

Stap 7: Vervaardig landingsgestel

Nadat die romp gebou is, het ek die landingsgestelhouers gemaak soos gespesifiseer in die handleiding van die stel. Dit bestaan uit twee drade wat aanmekaar gesoldeer is, en afvalbalsa vir 'n kuip. Dit hou vas aan die landingsratblokke aan die onderkant van die romp.

Stap 8: Maak wielbroeke

Die wielbroek pas bo -op die wiele om dit meer vaartbelyn te maak. Ek het dit gebou soos gespesifiseer in die handleiding, maar het besluit om dit af te haal omdat dit in lang gras vasgekeer word wanneer dit opstyg en die vliegtuig land.

Stap 9: Konstruksie van die boonste vleuel

Nadat ek die romp opgebou het, het ek op die boonste vleuel begin. Aangesien dit 'n tweedekker is, moes ek twee vlerke bou. Die proses om die vleuel te bou, is byna dieselfde vir alle balsa RC -vliegtuie.

Om te begin, lê die vleuelplan op die boubord en plak dit vas met waspapier bo -op. Speld dan die voor- en agterkant op die bord vas waar die planne wys (dit is die lang stokke wat in prentjie een en twee gesien word). Die sparre is die grootste deel van die las op die vleuel wanneer die vliegtuig vlieg.

Daarna is daar klein vliegvormige stukke wat ribbes genoem word, en dit is wat die vleuel sy vorm gee. Hierdie ribbes het 'n uitsny vir die vlerke, en hulle pas reg bo -op die steentjies. Voer elke ribbel uit met die plek waar dit op die plan moet wees, en plak dit aan die spars vas. Sodra die vleuel ribbes ingedruk is, plak die boonste vleuel in die groef aan die bokant van die ribbes vas.

Nadat al die ribbes vasgeplak is, het ek 'n tapse balsastuk aan die agterkant (agterkant) van die vleuel bygevoeg. Ek het dit vasgeplak en driehoekige stukke bygevoeg om dit te ondersteun. Die vleuel moet nou soos die beelde hierbo lyk, met al die ribbes op sy plek en drie sparre.

Stap 10: Topvleuelblad

Nadat u die boonste vleuel opgebou het, moet u dit met balsahout van 3/32 bedek. Die beste manier om dit te doen, is om eers die balsawat nat te maak sodat dit maklik buig en dan gewone houtlym te gebruik. en plak elke deel van die vlerk waarmee die vel in aanraking kom, neer. Plaas die laken op die vasgeplakte vleuel en plak dit vas sodat dit die kromme van die vlerk volg. bo en onder.

Stap 11: Voltooi die topvleuel

Nadat die laken op die boonste vleuel gedoen is, het ek vleuelvlerkpunte aangebring soos op die planne aangedui, en ek het balsablokke by die uitsny in die middel van die vleuel gevoeg. Die balsablokke is daarna geskuur om by die vorm van die vleuel te pas.

Ek het houtvuller by enige gapings in die vleuel gevoeg en dit sorgvuldig glad geskuur. Dit help om 'n lang skuurblok te hê sodat u die vleuel eweredig kan skuur.

Stap 12: Maak die boonste vleuelhouer

Die boonste vleuelhouers word op 'n soortgelyke manier as die landingsgestel geskep, en word in die handleiding verduidelik. Die staaldrade pas in die koperbuise wat vroeër ingeplak is, en word aanmekaar gesoldeer. 'N Stuk laaghout word aan die draadvleuelhouers toegedraai, wat later vir boute vir vlerke gemonteer sal word.

Stap 13: Bou die onderste vleuel

Die onderste vleuel is op dieselfde manier as die boonste vleuel gebou, maar daar is 'n paar verskille. Die onderste vleuel het ailerons (beweegbare oppervlaktes wat die vliegtuig rol), en die boonste vleuel het nie. Hierdie ailerons is gebou soos op die planne getoon, en wringkragstawe word bygevoeg sodat 'n enkele servo in die middel van die vleuel dit kan beweeg. Die wringkragstawe en die uitsny vir die servo word in die derde prentjie getoon.

Stap 14: Horisontale stabiliseerder en hysbak

Die ailerons is wat die vliegtuig rol, en die hysbak is wat die vliegtuig op en af sit. Die hysbak en stabiliseerder is albei direk bo -op die planne gebou en word dan glad geskuur.

Die hysbak is aan die stabiliseerder vasgemaak met skarniere wat ontwerp is vir modelvliegtuie. Die skarniere word later toegedruk nadat die bedekking gedoen is.

Stap 15: Vertikale stabiliseerder en roer

Die roer en vertikale stabiliseerder beheer sywaartse beweging, of gaap. Dit is op dieselfde manier as die horisontale stabiliseerder gebou, en is ook skarnier.

Stap 16: Dek stabilisators en beheeroppervlaktes

Noudat die vliegtuig gebou is, kan ons dit begin bedek, net soos die volskaalse vliegtuie. Ek het SIG Koverall vir hierdie vliegtuig gebruik, maar 'n strykyster soos Monocoat sou makliker wees. Koverall gee 'n baie mooi en duursame afwerking, maar dit neem ook langer om te doen.

Ek het die Koverall toegedien volgens die instruksies in die verpakking, maar ek het Minwax Polycryl in plaas van vliegtuigdop gebruik. Die polikriel is veiliger om te gebruik en is op water gebaseer, sodat opruiming makliker is. Ek het beide dope en polikriel op vliegtuie gebruik, en ek het baie meer daarvan gehou om die polikriel te gebruik.

Ek het ook op hierdie tydstip die servo's vir die gashendel, roer en hysbak in die romp aangebring. Die servo's word in blokke vasgeskroef wat aan die binnekant van die vliegtuig vasgeplak word.

Stap 17: Bedek die vlerke

Ek het die vlerke in SIG Coverall bedek met dieselfde metodes as die vorige stap.

Stap 18: Bedek die romp en verf

Ek het die romp in Koverall bedek en toe aan die neus gehang en dit met wit Rustoleum -spuitverf geverf. Hierdie verf het goed gewerk en is brandstofbestand. Ek het met verskeie ligte lae verf gegaan totdat dit dik genoeg was om ondeursigtig te wees. Maak seker dat u alle gebiede wat u nie wil verf nie, maskeer.

Stap 19: Verf die Sunburst -patroon

Nadat die wit verf opgedroog het, het ek die vlerk en die romp afgedek en die sterrepatroon in rooi geverf. Nadat ek geskilder het, het ek die maskeerband verwyder en plakkers op die vliegtuig aangebring.

Stap 20: Stel 'n vliegtuig op

Nou is die vliegtuig gebou, en al wat oorgebly het, is om die radio -ontvanger, die battery te installeer en seker te maak dat alles werk voor die vlug! Ek het ook die enjin aangeskakel en seker gemaak dat dit goed werk voor die vlug.

Nog 'n belangrike stap voordat u vlieg, is om die swaartepunt (CG) van die vliegtuig na te gaan. Die CG is die punt dat die vliegtuig in die lengte balanseer. Die planne toon die ligging van die CG, dit is rondom die dikste deel van die vleuel. Ek het die CG nagegaan deur die vliegtuig met twee vingers vas te hou op die punt waar dit moet balanseer, en as dit vorentoe of agtertoe kantel, moet u gewig aan die voorkant of agterkant van die vliegtuig toevoeg. Ek moes 'n bietjie gewig by die neus van die vliegtuig voeg om dit behoorlik te laat balanseer.

Stap 21: Fly It

Uiteindelik is die vliegtuig gereed om te vlieg! Maak seker die battery is gelaai, die enjin werk perfek en daar is niks los op die vliegtuig nie. Dit is altyd beter om 'n probleem op die grond op te los as om 'n vliegtuig neer te val! Op my eerste vlug het die vliegtuig baie goed gevlieg en ek moes dit net 'n bietjie snoei. Die OS.46 AX -enjin gee dit meer as genoeg krag vir vertikale maneuvers. Hierdie vliegtuig is ongelooflik vir stadige aerobatics en vlieg mooi reguit.

Dankie vir die lees en lekker vlieg!