Ligfiets: 10 stappe (met foto's)

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:27

Ek het hierdie ligfiets ontwerp as 'n goedkoop inleiding tot ligfietsry.

Ek het nie geloop om $ 1000 op 'n kommersiële motorfiets te spandeer nie.

Ek het dit uit hout gebou, aangesien ek meer vertroud is met hout, aanpassings is makliker en dit is goedkoper.

Ek kan dan in Alu sweis as dit bewys is.

My doel was om dit te doen onder die € 100 wat ek dink ek het.

Stap 1: Skenkerfietse

Ek het 'n paar skenkerfietse gebruik.

'N Baster / bergfiets vir die agterste driehoek en 'n paar 20 wiele vir die voorwiele.

Gebruik 'n allooi raam as u die agterste driehoek aan 'n allooi balk later wil sweis.

U kan die agterste driehoekrem gebruik om aan die gang te kom.

Die 20 wielremme kan vir die voorremme gehou word.

Hou die onderbeugel Kettingstel en voorste en agterste meganismes saam met shifters en remhefbome. Moet eintlik niks uitsteek nie, dit kan handig wees!

Stap 2: Sny op

Om u agterste driehoek te sny, is skrikwekkend, maar veral vervullend, as dit net soos ek 'n ordentlike gespesialiseerde raam was.

Ek sny dit aan die einde van die boonste buis langs die sitplekpaal.

Ek het die buis 75 mm van die onderbeugel af gesny.

Dit het beteken dat ek 'n stomp gehad het om die balk te ondersteun.

Ek het op twee oortjies gelaat wat ek in die balk kon skroef.

Stap 3: Kruislid

Ek het besluit op 3x2 cls, aangesien dit goedkoop en soortgelyk is aan die aluminium -afdeling van 60 x 30 mm.

As ek vir altyd in hout sou bou, sou ek die volledige gedeelte 3x2 gebruik vir groter sterkte en styfheid.

Ek sny die dwarsbalk op 32 / 800 mm breed, want ek wou 'n breër wielbasis hê.

Verminder gerus tot 28 as u wil.

Die voorste spuitbalk is 24 /600 m.

Die hoofstuk is 36 mm /750 mm lank.

Ek het afvalstrokies van 1/2 duim, 8 /200 mm, gebruik om dit te versterk. Ek het dit later gemaak sodat dit nie my kalwers sou vang nie.

Ek het eenvoudig PVA en houtskroewe gebruik as u baie buite wil gaan, oorweeg dit om epoxy te gebruik.

Stap 4: Ent na die agterste driehoek

Ek het gevind dat die dwarsbalk onder die knieë moes wees as die pedale om 12/6 uur was.

Toe ek gelukkig was, het ek 'n gat van 32 mm in die hoek van die sitplekbuis geboor.

Ek gebruik toe 'n spoedhyser om die agterkant van die sitplekpaal om die gewrig te versterk.

Die oorblyfsel van die onderbuis is aan die onderkant van die balk vasgeskroef.

Uiteindelik het ek die oppervlaktes opgeruim en die soldeerverbinding in chemiese metaal gesny vir 'n robuuste las.

Stap 5: stuurwapens

Ek het 'n 6 /150 mm 30 x 5 mm plaat x4 vir die tappe gebruik, aangesien ek in die toekoms aan die Alu -afdeling kon sweis.

Ek het 8 mm gate 1 "3" en 5 "van die einde af geboor.

Ek sny die arms uit 'n afval van 10 /250 mm 3x2.

Ek het die 8 mm koningpengat 1 "/25 mm agter van die voorkant geboor en die 10 mm asgate 2"/50 mm van die voorkant af.

Uiteindelik het ek 'n paar meubelblokke gebruik om die spilpunt in te bring vir 'n vereenvoudigde Akerman -stuur. Dit sal in die toekoms met die Alu L -afdeling vervang word.

Stap 6: Ondersteunsteun

Ek het gou besef dat die onderbeugel die beste as 'n aparte samestelling dien, eerder as om in die voorste spuitbalk ingebou te word.

Ek gebruik 'n Bb30 -skroefdraadadapter ongeveer $ 20.

Met 'n ekstra stuk cls 10 250mm lank. Ek het 'n 40 mm gat net bokant die rand geboor.

Ek sny dit dan deur die middel van die gat en laat die grootste deel van die materiaal in die klem hierbo.

Ek het boute van 10 mm by 6 senters gebruik.

Ek het in die adapter gesit met chemiese metaal.

Stap 7: Ry trein

Aangesien ek 'n sram gripshift -ekstra het, het ek dit gekoppel aan 'n middelste agterste mech. As u 'n groter 30+ kasset gebruik, moet u 'n langarm -meganisme gebruik.

Die kabelbaan is kort en heeltemal in die buitenste mou.

Ek het 'n sentrale verwarmingspyp van 15 mm gebruik om my boonste ketting onder die sitplek te lei, dit werk goed. Ek het twee pypknipsels gebruik om vas te hou.

Ek benodig 2,5 lengtes ketting.

Ek het 'n standaard 42/52 kettingset gebruik, maar is van plan om in die toekoms 'n tandem -enkelsnit te gebruik.

Om 'n dubbele of drievoudige te gebruik, benodig u 'n buis bo die kettingset waarop die voorste meganisme gemonteer kan word.

Stap 8: Sitplek

Die sitplek is 'n stuk vierkant van 3/8 "/ 9 mm laag 16" 400 mm. Ek het 'n legeringshoek van 30 mm gebruik om te verbind, maar jy kan 'n driehoek van hout gebruik.

Ek het dit vasgemaak aan blokke onder die sitplek en agter die sitplek wat ek aan die groot balk vasgeskroef het en aan die sitplekbuis vasgebind het.

Ek is van plan om die sitplek te bedek met skuim en 'n paar ou fiets truie vir die plesier!

Stap 9: Remme

Remme Ek gebruik tans 'n enkele V -rem agter, maar beplan om binnekort voorremme te gebruik, vasgemaak aan 'n hamer -stuurarm met buitekant remme en stuurstang binne -in

Ek het 'n plat stuur gebruik vir die stuur wat goed werk.