Maak 'n vintage radiostemmerstring reg: 11 stappe (met foto's)

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:28

Daar is al 'n paar baie goeie tutoriale oor vintage radio's, maar ek het 'n spesifieke probleem gehad:

• die radio skakel aan
• die radio maak geraas en word harder met die volumeknop
• maar deur die instelknop te draai, beweeg die naald nie of verander die stasie nie

Gelukkig kan dit opgelos word: ons moet die stemknop weer toutjie.

Stap 1: Demontering 1: Verwyder knoppe

Ons moet die radio oopmaak. Op hierdie ou radio's was die laaste knoppies. Daarom is die eerste stap vir ons om die knoppies te verwyder. Hierdie knoppe trek reguit af; hulle word nie vasgeplak of vasgemaak nie. Op die foto: die oortredende knoppie. Die binneknop is die AM/FM -keurder. Die deurskynende ring is die ontvanger. U kan sien hoe dit aan die binnekant getand is.

Stap 2: Demontering 2: Oop sak

'N Ou radio is soos 'n motor - dit is met die hand gemonteer en benodig die regte gereedskap. In my geval het ek 5/16 "en 1/4" moersleutels nodig gehad. Die agterpaneel is van hout en word met houtskroewe aan die kas vasgemaak.

Stap 3: Demontering 3: Werkings

Die agterpaneel op my radio trek uit; die antenna is ingebed en kan aan die res van die werkstuk vasgemaak word met 'n prop in die radio -onderstel.

Houtbuisradio's het 'n metaalkas om al die elektronika te beskerm. Dit is omdat die buise baie warm word en met 'n hoë krag, die metaalhouer is om die breekbare buise fisies te beskerm teen enige druk, en ook om die brandbare hout te isoleer teen die hitte van die buise.

Hierdie metaal onderstel is op 'n manier aan die houtliggaam vasgebout - op my het dit houtskroewe aan die onderkant gebruik. Verwyder wat u moet en trek die metaal onderstel en werk uit die radio -liggaam.

Stap 4: Oor die ontvanger 1: kondensator

'N Vinnige opmerking: die ontvanger van die radio is 'n kondensator. Op ou radio's is hierdie kondensator 'n groot metaal wat lyk soos 'n verkoeler. Kondensators werk deur 'n elektriese veld tussen parallelle plate te hou, hoe meer plaatoppervlak, hoe meer kapasitansie. Hierdie tipe ou, afstelbare kondensator word 'n 'veranderlike lugkondensator' genoem omdat die kapasitansie veranderlik is en die isolator tussen die plate net lug is. Dit is 'n groot stapel metaalplate in 'n halwe sirkel wat in 'n ander stapel metaalplate draai. Hoe meer kruising tussen die twee halwe sirkels, hoe groter is die oppervlakte wat hulle parallel het, en dus die meer kapasitansie. As gevolg van die vele plate, is selfs 'n klein oppervlakteverskil, 'n klein draai, 'n groot verskil in kapasitansie.

Stap 5: Oor die ontvanger 2: die katrol

Ek noem hierdie groot verskil in kapasitansie omdat dit die radioontwerper 'n probleem bied:

• die gebruiker benodig presisie en beheer om die klein frekwensieverskil tussen stasies te onderskei - met ander woorde, die hele radioskakelaar moet deur baie draaie van die stemknop gedek word
• die kondensator kan slegs minder as 180 grade draai om hierdie hele reeks te dek - 'n halwe draai

Daar is dus 'n soort ratkas tussen die stemknop en die afstemkondensator. Op ouer radio's word dit meganies gedoen met 'n katrol en tou.

Stap 6: Oor die ontvanger 3: die snaar

Kort weergawe: die probleem hier is dat die string gebreek is. Uiteindelik! Ons het vasgestel dat die katrol direk aan die afstemkapasitor gekoppel is. Daar is eintlik twee snare op dieselfde katrol:

• die snaar wat die stemaanwyser naald op en af beweeg
• die snaar wat met die stemknop verbind word

Beide begin en eindig binne -in die katrolnaaf. Die tou is oorspronklik in massa geproduseer vir hierdie presiese doel. Dit rek nie, en dit is effens taai om aan te raak. Dit is belangrik omdat dit nie oor die tuner -knopvat kan gly as dit gedraai word nie. Soos u op die foto kan sien, het die punte van die tou 'n handige metaaloog. Wat gerieflik is as u toevallig 'n tou het wat presies die regte lengte het … ek het dit ongelukkig nie!

Stap 7: mislukte snaaridee 1: tou

My aanvanklike plan was om die tuner tou te vervang deur iets wat ek in die huis het - ek het 'n katoenstring, 'n tou probeer gebruik, maar ek het nie die tuner knop vat nie. Ek het opgemerk dat die 'regte' tou effens taai is, so in 'n poging om die tou klewerig te maak, het ek dit met 'n teeligte kers gewas. Dit het steeds nie gewerk nie. Ek het ook 'n handwerkstring probeer wat vir juweliersware gebruik word. Nope!

Stap 8: mislukte snaaridee 2: rubberband

Aangesien die snaar nie taai genoeg was nie, het ek besluit om 'n rekkie te gebruik. Dit was alreeds nie 'n goeie idee nie, want hoewel die oorspronklike snaar meer as 50 jaar geduur het, sal 'n rek oor minder as 5 jaar agteruitgaan. Dit blyk meer 'n slegte idee te wees as dit - die rekkie het wel aan die tunervat vasgesteek, maar dit was te rekbaar. Die knop sou draai, maar die rek sou net rek en krimp eerder as om die katrol wat aan die kondensor geheg is, te beweeg.

Stap 9: Laastens: gebruik die regte ding

Sonder om eers te gaan kyk watter ander snare ek probeer het (tandvlos !!!), het ek uiteindelik die regte ding ingekry en gekoop - 'n Vintage radio -koord.

• swart, nie-rek
• veselglas kern
• 0,028 "deursnee
• kom op 'n plastiese spoel
• beskeie prys!

Hierdie eienskappe van hierdie string blyk baie belangrik te wees om die radio -ontvanger presies te laat werk soos dit was. Ek het dit by Bob's Antique Radios en Electronics gekoop, en Bob, as dit is met wie ek gepraat het, is redelik wonderlik. Dit is gelukkig, want sover ek kan agterkom, is hy die enigste lewende persoon wat hierdie goed verkoop. So wonderlik soos die vintage radiostring is, was dit steeds nie perfek nie - dit was nog steeds 'n bietjie glad. Toe spuit ek uiteindelik 'plasti dip' daarop, 'n rubberbedekking in 'n blikkie, bedoel vir gebruik op metaalgereedskap om hulle 'n lekker rubberlaag te gee. Dit kom ook in 'n dip -weergawe (vloeistof sonder spuit). Alternatiewelik het ek gehoor dat sommige mense rubber sement gebruik. Die tou hoef nie taai te wees nie, net glad nie op die houtstemknopvat nie.

Stap 10: Vervang die string - spanning

Dit is die laaste moeilike deel - sien u die viltblokkies? hulle beskerm die katrol en die spanningsvere teen slytasie teen mekaar. Die vere hou die tou styf teen die katrol en die stemknopvat - sonder hulle sou die tou te slap wees om met die loop te beweeg. Ek moes eksperimenteer met spanning, maar dit het uiteindelik gebeur dat die punte van die snare ongestrek binne -in die katrol moes wees.

• maak knope aan die ente van die tou vas (bonuspunte: kry 'n klein, gekromde metaaloogjie …)
• ryg die tou langs die presiese pad wat dit was voordat dit breek. Let op die kruisings tussen katrol en knop!
• loop die veerkant deur snaarknope
• trek 'n tang met die ander kant om die punt op die katrol te bereik waarna die veer vasgemaak word

Stap 11: Toets spanning en voltooi

Toets dit! Monteer die stemaanwyser naald -

• haal die naald aan die een kant van die radioknop deur die katrol te beweeg
• draai die stemvat met u vingers en maak seker dat die katrol met die tou, met die loop, beweeg
• Bring die naald slegs tot by die een kant van die radioskakelaar deur die stemvat te gebruik
• Draai die naald slegs tot by die ander kant van die radioskakelaar met die stemvat

As die tou ALLES gegly het, is u veer nie styf genoeg nie. Maak die knope weer vas sodat die tou korter is en maak die veer weer vas. Hertoets! As u dit regkry, plaas 'n bietjie gom op u knope om seker te maak dat dit nie ongedaan word nie. Sny laastens enige oortollige tou sodat dit nie vasgevang raak nie. Terloops, hier kan u ook die stemnaald verstel as dit nie ooreenstem met die draaiknoppies nie. Soos ek vroeër genoem het, is dit verbind met die ander tou op die katrol. Dis dit! Stel u radio weer saam! Sterkte!