OBD II -kodes P0420/P0430 Fix: 5 stappe

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:24

Het u hierdie irriterende lig op die streep van u Mustang? Het u u uitlaatstelsel verander? As u 'n off-road h-pyp of x-pyp geïnstalleer het (geen katalitiese omsetters nie) of u katalitiese omskakelaars verwyder het vir spoorgebruik, sal u suurstofsensors 'n hoër emissieniveau lees, wat 'n tjekmotorlig of 'n foutiewe aanwyserlig sal veroorsaak. As u die OBD II -kodes geskandeer het en 'n P0420 en/of P0430 (doeltreffendheid onder katalisatorstelsel onder limiet) het, dan het ek 'n oplossing vir u. Soos met die meeste modusse vir motors, veral die uitstootstelsel, kan daar boetes of ander boetes opgelê word om dit op die pad te gebruik; daar is ook die moontlikheid van skade aan u voertuig. Dit gesê; kom ons maak u motor reg.

Stap 1: Onderdele en gereedskap benodig

Elektriese onderdele wat u benodig, is:

2 - 1.0 uF 35V 20% gedoopte tantaalkondensator

2 - 1M Ohm 1/2 watt weerstande

Albei is beskikbaar by Radio Shack P/N's: 272-1434, kondensators en 271-1356, weerstande

1 - Hitte -krimpslang met verskillende verpakkings

1 - Pakket Elektriese Soldeersel

Gereedskap benodig:

Diagonale snyers

Een of ander tipe draadstropper

Pittsburgh -kerfstel van 6 stuks van Harbour Freight

Soldeerbout

Hittebron om hitte krimp buise te krimp

1- Alligator clip

Stap 2: Maak die drade bloot

Hierdie prosedure word uitgevoer op 'n stel O2 -bedradingsuitbreidings.

Op al die foto's is die O2 sensor -aansluiting regs.

Trek die omhulsel van die drade af en klem vas met die krokodilklem. Ek het dit van die sensorpunt af teruggetrek, sodat ek kan onthou watter rigting die komponente gaan.

Die draadkleure in die verlengstukke is NIE dieselfde as die O2 -sensor nie. Sluit dit aan by die sensor en skryf neer wat die bypassende kleure is!

Myne was byvoorbeeld rooi = swart, blou = grys, swart = wit, groen = wit. Sorg dat u die kleure op u motor nagaan !!

Die spannings verskil baie tussen die drade en sal u rekenaar beskadig!

Wit draad - 12V verwarmer +

White Wire - verwarmergrond

Grey Wire - Uitsetsein

Black Wire - 450 millivolts verwysingssein wat vanaf die rekenaar gestuur word

Stap 3: Verwyder die connector

Gebruik die gereedskap uit die kerfstel om die rooi sluitlip aan die einde van die aansluiting uit te trek.

Trek met dieselfde hulpmiddel die grys seël seël uit die agterkant van die aansluiting.

Verwyder vervolgens die twee drade uit die behuising wat ooreenstem met die grys en swart drade op die O2 -sensor. Teken aan waar die twee drade in die behuising ingaan.

Hierdie deel is 'n bietjie moeiliker. Kyk binne -in die aansluiting na die elektriese kontakte. Ongeveer 3/8 van 'n duim onder sal jy 'n klein oortjie sien; lig die oortjie saggies met die instrument en skuif die elektriese aansluiting uit die behuizing.

Trek nou die drade saggies uit die weer seël.

Stap 4: Voeg elektriese komponente by

Soldeer die kort lood van die kapasitor na die lood aan die een kant van 'n weerstand. Ek het 'n paar hemostate gebruik om die kondensator te beskerm teen hittebeskadiging (ek soldeer stadig).

Sny dan 'n stuk draad van die grys draad in die harnas (of watter kleur ook al vir die grys draad gebruik word) dieselfde lengte as die kapasitor en weerstand. (sien prentjie)

Skuif 'n stukkie hitte oor die drade van die bedrading, en verwyder dan die isolasie.

Soldeer die komponente in die ruimte waar die draadstuk uitgesny is.

BELANGRIK!! Die weerstand moet aan die kant van die sensorverbinding wees en die kapasitor moet aan die motorkant van die snit wees.

Stap 5: Voltooi

Skuif 'n stuk krimpkous oor die swart draad (of ooreenstemmende kleur) en verwyder dan 'n gedeelte isolasie. Neem die oorblywende lood uit die kapasitor en soldeer dit aan die kaal draad.

Ok, al die verbindings moet gemaak word; dit is nou tyd om al die verbindings hitte krimp.

As 'n laaste stap het ek 'n groter stukkie hitte oor die hele kring gegly en dit ingekrimp.

Om die koppeling weer aanmekaar te sit, keer die stappe om dit uitmekaar te haal, om. dws druk die drade deur die weer seël en in die regte gate in die aansluiting. Hulle moet in die snit klik; steek dan die weer seël in die onderkant van die aansluiting. Druk laastens die rooi pen -slot terug in die voorkant van die aansluiting.

Haal die krokodilleklem af en skuif die deksel terug oor die drade en installeer dit in u motor.

Die laaste ding wat u moet doen, is as u 'n OBD -skandeerder het wat die kodes sal herstel, om al u kodes terug te stel. As u nie een het nie, koppel die negatiewe kabel vir ongeveer vyf minute van die battery af; dit moet die kodes uitvee.

Dit is 'n baie goedkoper en netjieser installasie as baie ander wat ek op die internet gesien het. Sterkte met die sleepstrook!