Bou sleutellose motoralarm: 3 stappe

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:24

Die meeste moderne voertuie het 'n sleutellose motoralarm of PKE: soos die naam in die sleutel sê, hoef u nie 'n sleutel te gebruik om die deure te ontsluit/te sluit nie, en ook nie om die motor te begin nie. bestuurder druk net op die klein swart knoppie wat aan die deurhandvatsel gemonteer is, en deur op die enjin -knoppie te druk terwyl u op die rempedaal druk, begin die enjin. Kortliks werk die stelsel deur twee bande te gebruik om die LF -band (gewoonlik 125khz) en RF te kommunikeer band (300 ~ 400+ Mhz). as die bestuurder op die deurhandvatselsleutel druk, sal die motor 'n kode na die LF -band stuur, as die afstandsbediening binne die dekking is, wat nie meer as 5 meter is nie, ontvang die afstandsbediening die sein en die gedemoduleerde seinkode pas tussen die motor en die afstandsbediening, dan sal die afstandsbediening 'n sein op die RF -band antwoord, en as die kodesignaal geldig is, sal die motor ontsluit en toegang gee om te begin en te ry. jy kan op google soek en meer lees oor pke alarms. In hierdie projek gaan ek PKE alarmstelsel vir my motor bou

Voorrade

PI

Stap 1: Die motoralarm

Ek het die pic16f877a uc vir die motoralarm gekies, maar u kan arduino, avr of enige ander uc

die motordrade wat met die alarmstelsel verbind word, is soos volg:

+12 vground2 drade om deure te sluit en oop te maak

2 drade vir seinlig

horing of sirene draad (opsioneel)

deurskakelaar (aktief laag)

handrem (aktief laag)

rempedaal (aktief hoog)

brandstofpomp (aktief hoog om te kyk of die enjin loop of nie)

IGN

ACC

Begin

dus is daar ongeveer 12 I/O nodig

Aangesien dit sleutelloos is, is daar twee knoppies, een is die deurgreepknoppie en die ander een is die enjinknoppie en 1 PWM -uitset vir die (125 kHz antenna)

hier is die skakel na die bronkode:

github.com/warshaa/PKE_Alarm/ in plaas daarvan om die swart drukknop op die deurhandvatsel te gebruik om die deure te sluit/oop te maak, gebruik ek 'n piëzo wat op die voorruit aangebring is, so in plaas van op die knoppie te druk, moet ek aan die voorruit klop dan word die alarm wakker en stuur 'n 125khz -sein

Stap 2: Die motorafstandsbediening

die afstandsbediening word aangedryf deur 'n 3v cr2032 -battery. Ek het die premo -antenna gebruik wat op 125khz was ingestel

die ams As3933 kan LF -frekwensie op so laag as min uVrms opspoor, dan versterk dit die sein en demoduleer dit. Ek het hierdie biblioteek op github gebruik om die as3933 te programmeer:

github.com/LieBtrau/arduino-as3933

Daar is twee modusse wat slegs frekwensie -opsporing is; in hierdie modus lewer die as3933 hoog op die wekpen wanneer dit sein op die spesifieke geprogrammeerde frekwensie opspoor.

die ander modus is 'n enkele of 'n dubbele patroon in hierdie modus, die as3933 vergelyk die patroon wat ontvang is met die een wat vooraf in die skyf geprogrammeer is, as dit ooreenstem, sal dit hoog op die wekpen verskyn.

u kan die modus hieroor lees op die gegewensblad hieronder:

Ek het ook die HT12E gekies as 'n encoder wat vanweë die lae veiligheid van die toestel nie 'n goeie keuse was nie, maar dit was redelik eenvoudig om te implementeer en te gebruik.

dit het 4 digitale insette, so ek het 3 daarvan aan 3 drukknoppies gekoppel en die ander een aan die weksein van die as3933

Stap 3: Die installasie

soos vroeër genoem oor die hoofdrade vir enige motorsisteem, het ek hierdie drade aan die motoralarm gekoppel. ek het ook 'n drukknoppie op die sleutelplek geïnstalleer. maar voor dit het ek die motorsleutel gesny en dit op die sleutelplek gesit om die stuurwiel altyd oop te hou.

hier is die video van die projek:

Ek hoop dat u hierdie projek nuttig vind; as u vrae het, kan u hieronder kommentaar lewer