Gebruik 'n trapmeul -DC -dryfmotor en PWM -snelheidsbeheerder vir kraggereedskap: 13 stappe (met foto's)

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:25

Kraggereedskap soos metaal snymeulens en draaibanke, boorperse, bandsaag, skuurmasjiene en meer benodig miskien 5HP tot 2HP-motors met die vermoë om die snelheid te verstel terwyl die wringkrag behoue bly. HP -gradering en 'n PWM -motorsnelheidsbeheerder om die gebruiker in staat te stel om die gordelsnelheid te verander en 'n goeie konstante snelheid en wringkrag te behou terwyl hy daarop werk. Daar is kommersiële DC Motor/PWM -beheerders beskikbaar, of u kan die PWM -kring van nuuts af bou en koop al die komponente afsonderlik, maar u spandeer baie tyd en geld in elk geval. Al die onderdele wat u benodig, is op die trapmeul. Skeur u eie uitmekaar of koop een op Ebay. (Skaamtelose selfpromosie hieronder) Motor/kontroleerder-kombinasies op eBay Veiligheid en vrywaring- U moet kennis dra van elektrisiteit en die gevare van huishoudelike stroom en ken u vermoëns/onvermoëns. U of ander kan ernstige beserings opdoen as u hierdie motoropstelling gebruik/misbruik. As u twyfel, MOET NIE PROBEER NIE. DIT KAN JOU DODIG. Enige gekke idees wat hier gevind word, verg u toetsing. Jou toepassing en gebruik van enige idees hier is op jou en jy stem saam dat ek nie aanspreeklik gehou kan word nie. U toerusting moet aan- en afskakelaars hê, sekuriteitsbeskerming, aarddrade op u masjien soos benodig, en u kragbron moet grondfoutonderbrekers, stroombrekers, behoorlik geaarde voetstukke en toue hê, en moet altyd die toerusting uit die stekker trek voordat u aan die knoeier en enige ander veiligheidspraktyk kan deel. ek vergeet om te noem.

Stap 1: Tipes loopbandmotors

Ek het 3 soorte motors gesien: DC permanente magneet met PWM-beheerder (ideaal vir wringkrag teen alle snelhede). 2 drade na die motor (gewoonlik). DC-motor met ankerspanning DC-motorbeheer. (Uitstekend vir wringkrag by alle snelhede). 4 drade na die motor. 2 hardloop na die shunt-veldstroom, 2 hardloop na die anker. Wissel die spoed wat op die anker aangelê word, af. Nie alle vierdraadmotors word deur ankerspanning beheer nie. Sommige het 2 drade wat deel uitmaak van 'n termiese beskermingsbaan. Die wat ek gesien het, is gewoonlik albei blou. Wisselmotors. (Waarskynlik nie beter as die wisselstroommotor wat u oorweeg om te vervang nie). Motors loop konstant. Bevat 'n spesiale glyskyfie. Die ritsnelheid word met die hand verander met 'n kabel wat die grootte van die katrol se deursnee verander. Groter motor katrol deursnee vinniger bandspoed, kleiner katrol laer bandspoed (ek dink). Die GS -motors wissel in grootte, maar die meeste is permanente magneet, het borsels, 'n vliegwiel en het óf getikte gate of 'n houer of flens wat aan die omhulsel gelas is vir mouting. Dit kan tipies wissel van 80-120VDC maar tot 260VDC. Die HP se 1/2 tot 3,5 pk (trapmeulbelasting), boonste rpm 2500-6000, 5-20 Ampere. Die Max RPM is nie so kritiek as u kan aanpas by enige RPM binne die bereik nie en 'n byna konstante wringkrag behou. U kan die rigting van die DC -motors omkeer deur die polariteit om te draai. Ruil eenvoudig die 2 motordrade (gewoonlik swart en wit of swart en rooi) by die terminale op die PWM -kringkaart. Onthou, as u die rigting van die motor omdraai, kan u nie die vliegwiel gebruik soos dit is nie. As gevolg van linker drade kan dit afkom. Boorkraan en stel die vliegwiel vas aan die as

Stap 2: Motor Vid

Toets die motor/kontroleerder

Stap 3: Die PWM -stroombaan

Vir 'n ingewikkelde beskrywing van 'n loopband PWM (Pulse-Width-Modulation) kontroleerder, besoek https://www.freepatentsonline.com/6731082.htmlor U kan wikipedia besoek vir 'n beter definisie van PWM. https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pulse-width_modulation&oldid=71190555/Maar basies (soos ek kan verstaan) is dit 'n doeltreffende snelheidsbeheerbaan wat die spanning en die breedte van die sein na die motor duisende kere per sekonde aan en aan. Dit dra meer krag oor na die vrag en vermors minder krag om te verhit as 'n weerstandbiedende tipe snelheidsbeheerder. PWM-styl kontroleerder Trim Pots- naby een van die kante van die bord. Elke stel vir spesifieke motorMIN (minimum spoed- ek het nog net ooit tot dusver op my naaimasjien aangepas.. Ek moes 1-2 steke stop en die oorspronklike trapmeulinstellings was te hoog. MAX Maksimum spoed-aanraking, ek het gevind dat ek op my naaimasjien minder nodig gehad het as my boorpers: Let op dat MAX-aanpassing MINIR COMP kan beïnvloed (Inrush-vergoeding-Verbeter lasregulering deur minimale spoedskommelinge te gee as gevolg van veranderende vragte. wat aan die motor voorgestel word, verskil nie wesenlik nie, die IR -aanpassing is op 'n minimum gestel. Oormatige IR -komposisie sal veroorsaak dat die bestuur onstabiel raak, wat veroorsaak dat die motor verstik. Ek het dit nog nooit aangepas om u selfs te kan vertel hoe of wanneer u mier om dit aan te pas. CL (Stroombeperking-Moenie aanraak nie) Die CL Trimpot stel die stroom in wat die maksimum stroom na die motor beperk. Beperk ook die inloopstroom van die wisselstroomlyn tot 'n veilige vlak tydens die aanvang. ACCEL (versnellingstydperk, 0-volle spoed in sekondes) Daar moet iets op die trapmeulbord wees wat die tydwaarde stel.. miskien weerstand?

Stap 4: Die spoedpot

PWM -kringe gebruik 'n Pot (Potentiometer) om die spoed van 0 RPM tot Max RPM aan te pas. Die potensiometer kan van die roterende of lineêre gly tipe wees. Die potensiometer word gewoonlik met 5 of 10K ohm gegradeer. Gewoonlik is 0 Ohm geen beweging nie en 10K Ohms is volspoed (tensy u u Pot High- en Low -drade omruil … dan is dit andersom). Hou in gedagte dat die motor nie eers tot 2 of 3 K ohm kan begin beweeg nie (werklike waarde wissel) en u kan ook nie die pot op 2 of 3K ohm begin nie, want die loopbandmotorbeheerder benodig 0 ohm tydens aanvang (Iets irriterend). Die Pot praat met die kring deur drie terminale wat gewoonlik High, Wiper en Low (of H, W, L) gemerk is. Sommige beheerders gebruik 'n digitale konsole om die motorsnelheid te verander. U wil nie deur programmeerbare keuses, oefenroetines en hartklopmonitors blaai nie, net om die motorsnelheid op u draaibank te verander. Oplossing: Gooi dit weg en vervang dit met 'n geskikte pot (gewoonlik 5 of 10K Ohm pot). Die digitale konsole koppel die PWM -printplaat op dieselfde manier as wat The speed Pot doen. deur die drie terminale (op sommige gemerk GOH of LWH en swart, wit en rooi of S1, S2, S3, blou, grys, oranje gekleur. U moet ook 'n skakelaar vir AAN en UIT gebruik. Die pot is een keer vir spoedbeheer die masjien loop.

Stap 5: Draai katrolle en rieme

Die meeste loopwielmotorvliegwiele dien ook as die katrol. Hulle pas 'n fyn plat gordel met 5-10 "v" groewe. Die aangedrewe katrol wat by hierdie gordel pas, het oorspronklik die groot rol gedryf waarop die loopbandband gery het. Hergebruik van die plastiekrolrol is byna onmoontlik. Baie min motors kom eintlik met die gewone motorrol in die 4L -styl. Oplossing: Verwyder vliegwiel en vervang met 'n normale V-belt katrol. * As die vliegwiel wat u afneem, vinne gehad het om die motor af te koel, vervang dit dan met 'n lem wat op die as gemonteer is, of 'n waaier wat ekstern aangedryf word.* Dit kan 'n pyn wees om die vliegwiel af te haal. Die vliegwiel is 'n linkerdraad van 4 m lank en kan regtig vasgemaak word of op die as gekorrodeer word. Gryp die vliegwiel-einde in 'n bankschroef en draai die as op die teenoorgestelde kant kloksgewys, en die vliegwiel kan loskom. Sommige motors het nie 2 skagte nie. Die as aan die borselkant is gewoonlik onder die laerhuis versteek. Vir die hardnekkige of enkelasmotors gebruik ek 'n ystersaag en laat die motor teen lae spoed loop en gebruik dit soos 'n metaaldraaibank en sien die katrol een of twee keer deur. Dit kom altyd maklik af as jy die moer in 3 dunner neute verander in plaas van een breë moer. Maak seker dat u nie in die motoras sny nie. Oogbol dit toe en toets dit deur dit met 'n paar klampgrepe te draai totdat jy deur die skroefdraad is. Of …. As u nie om die vliegwiel hou nie … U kan die motor (teen 'n baie lae snelheid) as 'n metaaldraaibank gebruik en 'n geskikte groef sny om die band van u keuse te pas. Dit kan 'n bietjie moeilik (gevaarlik) wees, aangesien u snyinstrument nie reggemaak is nie. ** GEBRUIK oogbeskerming, handskoene, gesigskerm, ens. Onthou weer: as u die rigting van die motor omkeer, kan u nie die vliegwiel gebruik soos dit is nie. As gevolg van linker drade kan dit afkom. Boor kraan en draai dit vas.

Stap 6: Meer eienaardighede

Daar is 'n paar klein, maar oplosbare probleme met die opstelling. Ek dink dat baie van hierdie probleme opgelos kan word met instellings vir die pot, maar die presiese hoeveelheid aanpassing en die waardes vir elkeen wissel te veel, is vaag en ongepubliseer of onbekend vir die gemiddelde persoon. Probleem 1) Loopbandmotors het 'n 3-4 pond wielwiel. Ingenieurs bereken die energie wat gestoor word deur hierdie swaar vliegwiel te draai om die perdekragwaardes te kry wat na verwys word as "Treadmill Duty Horsepower". Enige vinnige spoedveranderinge word nie opgemerk nie as gevolg van die kinetiese energie wat steeds in die vliegwiel gestoor word. Soms kan u die motor heeltemal afskakel totdat die vliegwiel afrol en die motortoerental in balans bring met die onderskeie instelling op die reostaat. As die las herstel word of die snelheidsinstelling bo die huidige snelheid van die motor verhoog word, skakel die motor weer aan. Oplossing: verwyder die vliegwiel. Sommige van die kinetiese energie word gestoor in die toerusting wat u aandryf, maar indien nie, kan 'n paar perdekrag verlore gaan. probleem 2) As u 'n trapmeul begin, wil u nie hê dat dit op volle spoed moet begin terwyl u daarop werk nie. As die reostaat nie aan die onderkant van die weerstandswaarde gestel is nie, sal die stroombaan nie begin nie. Nou het u die kombinasie van motor/kontroleerder op u boorpers of meul, en dit sal nie begin nie, omdat die reostaat nie in die beginposisie is nie. Oplossing: Draai die reostaat na die beginposisie voordat u dit aanskakel, of draai die min -verstelling 'n bietjie af

Stap 7: Gereedskap met my loopband

Dit is my boorpers omgeskakel na 'n meule. Ek het dit by die junkyard gekry vir $ 10. Dit het 'n swak AC motor gehad. Die nuwe motor is ook van 'n trapmeul af van die rommelwerf. Die motor en gordels ry net soos die oorspronklike motor. Dit boor en maal fyn. Die trapmeulmotorhouer was identies aan die oorspronklike AC -motorhouer. Ek het met die oorspronklike 2 gordels geëksperimenteer, maar het vinnig van die ekstra gordel en trapskyf ontslae geraak en met een gordel gegaan. Dit was nie meer nodig om gordels op en af van die traprol te beweeg nie. Die motor hou 'n goeie wringkrag teen alle snelhede vir wat ek doen. Ek het 'n stap hieronder van my nuutste naaimasjien op die loopband ingesluit op die laaste bladsye.

Stap 8: Motorsteunstyle

Dit is 4 van die style wat ek gevind het. Alles op die foto is DC -motors. Almal behalwe die laaste een is die tipe permanente magneet. Die motorbeeld links onder het 'n houer wat byna identies is aan die houers op die wisselstroommotors wat op boorperse en dies meer voorkom.

Stap 9: Voetsnelheidsbeheer

Dit is 'n naaimasjienvoetbediening waarmee ek verander het om 'n motor op te stel waarmee ek 'n ou industriële naaimasjien wil dryf. Die stroombaan binne was oorspronklik bedoel om 'n wisselmotor te bestuur, dus dit is slegs goed om u potensiometer te monteer. Verwyder al die stroombane van die oorspronklike kontroleerder (dws weerstande, pot SCR's en so) en monteer u snelheidspot. Dit neem 'n bietjie aanpassing van die plasing, maar dit kan gedoen word. UPDATE: Ek het dit makliker gevind om die potensiometer wat my loopbandmotor benodig, langs die SCR -gebaseerde wisselstroommotorbeheerder POT terug te maak, eerder as om die ou uit te ruk. Sien my naaimasjien se omskakeling teen die einde.

Stap 10: Skema's/foto's

Dit is 'n paar sketse en foto's wat ek versamel het. Die meeste trapmeulens het een op die buikpaneel van plastiek vasgeplak. Stuur 'n e -pos aan my as u 'n skema het. Die aflaai van die PDF is baie stadig, maar die detail is die moeite werd om te wag, maar wees geduldig. Klik dit net met die rechtermuisknop en maak dit oop in 'n ander venster en kyk na die res van die instruksies terwyl dit afgelaai word.

Stap 11: Industriële naaimasjien, aangedryf deur 'n trapmeulmotor

Ek het 'n Janome DB-J706 gehad wat ek op die junkyard gekry het sonder 'n koppelaarmotor of tafel vir $ 15, en die lewenstyl 8.0 met 'n motor van 1.5 pk was gratis op die mark. Ek kon nie weet of die masjien sonder 'n motor werk nie, en ek wou nie veel spandeer om dit uit te vind nie. Dit was 'n reuse -sukses, en nadat ek die pendelbus en die tensioner vir een vervang het, het ek 'n ou serger gered, dit steek pragtig en ek naai deur 2 lae TM (trapmeul) rubberband seermateriaal, soos botter. Ek gebruik ook 'spectra' vislyn vir draad. Oorspronklik is die naaimasjien gemaak om in 'n spesiale bank met 'n spesiale koppelaarmotor te werk. Die koppelaarmotor loop die hele tyd en 'n voetpedaal wat aan 'n koppeling gekoppel is, het 'n wrywingskoppelaar. Die hele opstelling neem 'n groot ruimte in beslag, is swaar, en koppelaarmotors is duur en aangenaam en kom in elk geval nie by myne nie. Ek het my nuwe naaimasjienbasis gebou met stukke uit die TM -buisraamwerk. Die vierkantige buise op TM's is redelik swaar, sag staal, en kan maklik gesweis word nadat u 'n plastiek poeierlaag of verf geslyp het. Ek het die bestaande motorhouer afgesny en dit aan my nuwe naaimasjien se raambasis gesweis en 'n stuk draad gebruik wat met moere verstel kan word om die motor van die raam af te dwing en die oorspronklike band en katrol vas te span. Let op die gelaste katrol aan die as … moes die polariteit omdraai, wat natuurlik die linker katrol wou losdraai … maklik genoeg om op te los. Soos u kan sien, skakel ek ook die vliegwiel af. Ek kan nie al die traagheid veroorsaak dat die masjien aanhou naaldwerk nie. Hierdie hack vereis ook dat die minimum spoedaanpassing op die TM -kontroleerder en die maksimum aanpassing verlaag word. Loopbane hoef nie soos 'n naaimasjien op 'n sent te stop nie. Met hierdie aanpassings was die masjien reageerend genoeg om een steek op 'n slag, of volspoed vorentoe, vas te maak en kon dit steeds in 'n steek of twee stop. Soos u kan sien, het ek ook die oorspronklike TM -riemsnoer gebruik deur 'n adapter wat dit met die aandryfas van die naaimasjien gekoppel het in 3D te druk. Die kontroleerder en kragbron pas goed in 'n plastiekhouer. Die harnas wat na die oorspronklike TM -kontroleerder gegaan het, het slegs 8 of 10 drade, maar slegs 2 drade was nodig. Toe hulle kort was, het hulle die aflos wat die wisselstroom ingevoer het, gesluit. Die oorspronklike TM digitale bord wat die spoed beheer, is geskrap en regstreeks vanaf die hoofbeheerbord bestuur, met 3 drade en 'n 10K -gly -potensiometer. Die spoedbeheervoet wat ek in die tweedehandse winkel gevind het, was vir 'n tyristor-gebaseerde AC naaimasjien. Terwyl die stroombaan nutteloos was en die skuifpotensiometer nie bruikbaar was nie, kon ek 'n 10k Ohm-glypot langs die oorspronklike in 'n draad terugsit en dit na my kontroleerder stuur vir spoedbeheer. Die digitale uitstallings gooi mense regtig af as hulle TM -beheerders in hul projek wil inkorporeer. Maar as u na die hoofbeheerder kyk, is daar gewoonlik 3 tappe wat aan 'n POT kan koppel, en in hierdie geval werk 'n 10K ohm uitstekend. neem dinamiese breek in deur 'n weerstand oor die gelykstroommotor te plaas as u u voet laat sak … dit kan help om op 'n enkele steek te stop sonder om die Min -instelling van die kontroleerder te verlaag, en dit kan my volgende poging wees, maar vir nou is die wringkrag, alhoewel dit baie is verminder, is baie meer wringkrag as wat die naaimasjien benodig.

Stap 12: Tafelsaag loop op die loopbandmotor

Ek het uiteindelik moeg geraak om 2X4's met my tafelsaag se AC -motor van 1 pk te skeur. Ek het 'n trapmeul op FB -mark gevind vir $ 10. Dit het 'n motor van 2.7 pk en dit kon maklik op die bestaande hakies van my saag gemonteer word. Ek het hierdie 3 geribde serpentynegordel gevind wat pas by my katrol met katrol en die katrol op die trapmeulmotor. Soos die meeste nuwer trapmeulens, het hierdie een digitale bedieningselemente, so ek moes my eie 10K ohm -pot wat ek aan die voorkant gemonteer het, installeer. Die kragbord en kontroleerder is in Tupperware gemonteer om dit teen stof te beskerm. Werk soos 'n kampioen en my tafelsaag skeur studs soos botter

Stap 13: Voorlesers wat ingedien is

Balstootmasjienhttps://www.youtube.com/watch? V = oEUYII-SYGg