Hergebruik van skootrekenaarbatterye: 10 stappe

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:27

Byna onvermydelik sal elke hacker 'n paar batterye by ou skootrekenaars begin versamel. Alhoewel sommige van hierdie batterye begin oud word en die laaivermoë verminder word, is dit steeds nuttig vir ander projekte.

Een van die belangrikste meganismes van die litiumioonbattery is dat die interne impedansie mettertyd toeneem. Die battery kan gewoonlik steeds die nominale lading neem, maar kan nie so maklik gelaai of ontlaai word nie. Vir 'n hoë huidige las, soos 'n skootrekenaar, begin die battery misluk, aangesien die laaivlak skielik van 30% tot 0% daal. Alhoewel hierdie ou batterye nie 'n skootrekenaar kan dryf nie, is daar steeds baie toepassings met 'n lae krag wat nuttig is.

'N Skootrekenaarbattery bevat 'n batterybestuurstelsel (BMS) wat verseker dat die battery veilig gehou word, selfs al is die buite -omgewing onvriendelik vir die battery. Die skootrekenaar BMS sal die battery gewoonlik beskerm teen kortsluiting, onder lading, oorlading en hitte. Die BMS verseker ook dat die batterye goed gebalanseer is. Sou dit nie aangenaam wees om 'n manier te hê om die battery direk te gebruik sonder om die 18650 selle in die verpakking te onttrek nie?

Gelukkig is daar 'n maklike manier om die pakkies direk te hergebruik. Laat ons begin!

Waarskuwingswoorde vir litiumbatterye: alhoewel die BMS -kring vir die skootrekenaar baie goed is om die selle binne te beskerm, moet u versigtig wees wanneer u met litiumbatterye werk. Dit is die riglyne wat gevolg moet word:

• Werk op 'n effens gelaaide battery: hou batterye teen minder as 20%, aangesien dit minder energie bevat, as iets verkeerd loop, het dit minder energie vir verbranding
• Moenie die battery te veel laai nie: die algemene reël is 4,1V per sel
• Moenie die battery oorverhit nie: as dit warm voel, is dit te warm; litiumselle verhit nie onder normale gebruik nie
• Moenie die battery kortsluit nie: Hou metaalvoorwerpe dop wanneer u met batterye werk
• Moenie die battery laai as die temperatuur laer as die vriespunt is nie; ontslag is ok, moet dit net nie laai nie
• Moenie batterye laat val, stamp of vergruis nie: As die sap begin lek, moet u daarvan wegkom

Stap 1: Maak 'n toetsprobe

Die eerste stap is om uit te vind watter aansluiting die positiewe en die negatiewe terminaal is.

Vir selkonfigurasie kan u dit uitvind deur na die spanning van die battery te kyk. As die pakket sê dat dit 10.8V is, beteken dit dat dit met 3 selle in serie (3S) gekonfigureer is. As die pakket sê dat dit 14.2V is, is dit saamgestel met 4 selle in serie (4S).

Die meeste skootrekenaarbatterye is 3S of 4S. Vir klein skootrekenaars het hulle soms batterye wat in 2S gekonfigureer is, maar dit is skaars.

Vir 'n battery met 'n 3S -konfigurasie is die spanningsbereik 10,8V tot 12,3V. Die voorgestelde laaispanning is 12V.

Vir 'n battery met 'n 4S -konfigurasie is die spanningsbereik 14,4V tot 16,4V. Die voorgestelde laaispanning is 16V.

Stap 2: Meet die terminale

Meet die pole op die battery totdat u iets meer as 9V sien. Laai die battery effens voordat u dit doen, sodat die BMS die battery nie kan afskakel nie weens 'n laai toestand.

Vir die meeste batterye is die kragterminale die mees eksterne (heel links en heel regs) aansluitings op die aansluiting.

Sodra die terminale geïdentifiseer is, teken watter terminale aan sodat hulle later geïdentifiseer kan word. Persoonlik skryf ek graag die terminale identifikasie direk op die battery vir maklike verwysing.

Stap 3: Kyk of u die battery kan laai

As u toegang tot 'n kragtoevoer het, stel die kragtoevoer op 12V/1A vir 3S -pakke en 16V/1A vir 4S -pakke. Kyk of die battery begin stroom trek. Sommige batterye sal 'n paar sekondes neem nadat die kragtoevoer gekoppel is om die stroom te begin trek.

Daar is batterypakke wat 'n veiligheidskakelaar het wat nie kan aansluit nie, tensy 5V op die SMB -busaansluiting aangewend word. Dit is skaars, so hopelik het u nie een van hierdie soorte batterye nie. Om dit te vermy, kan u die SMB -aansluiting (System Management Bus, sien die volgende stap vir meer inligting) na die positiewe pol van die battery met 'n weerstand van 100K ohm. Oorweeg dit om hierdie tipe battery slegs te gebruik as u weet wat u doen. As u dit verkeerd gebruik, kan die SMB -ontvanger in die battery beskadig word.

Stap 4: opsioneel, vind uit watter terminale die data-/sensoruitset is

Skootrekenaarbatterye het altyd twee verbindings vir kommunikasie met die skootrekenaar vir laai -inligting. Hierdie twee penne staan bekend as die System Management Bus (SMB). Meet die weerstand teen die grond met behulp van die weerstandsinstelling op die multimeter. Die data-/kloklyn is gewoonlik 1Mohm tot op die grond. Die skootrekenaar kan opdragte na die battery stuur om die status van die selle in die battery te vra. Daar is 'n aantal projekte op die internet wat beskryf hoe u 'n leser vir die SMB kan bou. Ek stel voor dat u na hierdie webwerf kyk (https://github.com/PowerCartel/PackProbe) as u belangstel om die SMB in te kap.

Daar is altyd een aansluiting vir die temperatuursensor. Die sensor is gewoonlik van 10K ohm tot 100K ohm by kamertemperatuur. Hierdie aansluiting sal nie in hierdie projek gebruik word nie.

Stap 5: Maak die kabel vir die battery

Tyd om 'n kabel vir die battery te begin maak.

Begin deur 'n stuk koperband te sny. Die grootte van die band is ongeveer 8x8 mm. Enige koperband kan doen, dit is beskikbaar in die meeste hardewarewinkels.

Stap 6: Vou die koperband vas

Vou die band in die helfte sonder om die losmaakpapier te verwyder

Stap 7: Soldeerdraad na die gevoude koperband

Soldeerdrade aan die gevoude koperbande. Voeg 'n aansluiting aan die ander kant van die draad.

Ek hou daarvan om 'n 5 mm -vatverbinding te gebruik, aangesien dit 'n redelik algemeen gebruikte kragverbinding is.

Stap 8: Koppel die voltooide kabel aan die battery

Druk die gevoude koperband in die aansluitingsgleuf wat voorheen geïdentifiseer is as die positiewe en negatiewe kragverbinding.

Plak die draad vas sodat dit nie beweeg nie. Plak die eindpunt vas sodat dit nie per ongeluk kortsluit nie.

Stap 9: Tyd om die battery in gebruik te neem

Die nuttigste skootrekenaarbattery is die met 'n 3S -selkonfigurasie.

Met hierdie konfigurasie is die uitgangsspanning van 10,8V tot 12,3V. Dit is 'n goeie spanning om allerhande elektronika aan te dryf wat 12V -ingang benodig.

'N Algemene gebruik vir hierdie battery is om LED -ligte aan te skakel.

Laai kan gedoen word met enige veranderlike kragtoevoer wat tans beperk kan word. U kan ook 'n LiPo -batterylaaier gebruik, soos die iMax B6 -laaier wat in die meeste stokperdjiewinkels beskikbaar is. Moenie 'n laaier vir motorbatterye gebruik nie. Die laaiers het 'n ingestelde spanning wat te hoog is vir die skootrekenaars se batterye.

Die battery is ook baie geskik vir die berging van sonkrag. Maak u eie kragmuur tuis. Ek sal dit in die toekoms instruksies opskryf.

Stap 10: 'n Ander idee, gebruik dit vir USB -laai

'N 12V tot 5V omskakelaar met 'n USB -aansluiting is 'n maklike toevoeging tot die battery om dit nog meer bruikbaar as 'n telefoonlaaier te maak!

Voeg net drade en 'n 5 mm vat -aansluiting by die omskakelbord, wat die nut van die battery verlaag! Draai die voltooide bord in kleefplastiek om dit teen die element te beskerm.