Hergebruik van litium-ioonselle vanaf skootrekenaarbatterye: 3 stappe

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:26

Ou skootrekenaarbatterye is 'n uitstekende bron van Li-ion-batterye, solank u weet hoe u dit behoorlik kan toets om seker te maak dat dit veilig is om te gebruik. In 'n tipiese skootrekenaarbattery is daar 6 stuks 18650 litium-ioonselle. 'N 18650 -sel is slegs 'n silindriese sel met 'n deursnee van 18 mm en 'n hoogte van ongeveer 65 mm. As die skootrekenaarbattery nie meer werk nie, is daar gewoonlik net een groep selle wat dood is, en die ander vier is nog steeds perfek, maar u moet almal betroubaar toets om seker te maak dat hulle werk.

Al my selle word getoets met my 18650 -toetsstasie wat hier getoon word.

Hierdie tutoriaal kan ook op my webwerf gesien word by:

a2delectronics.ca/2018/04/12/how-i-process-and-test-my-18650-cells/

Stap 1: Verwyder die selle

Om die selle uit die skootrekenaar se battery te haal, hoef u net die plastiekomhulsel af te breek. Daar is verskillende metodes wat hier werk. Maak seker dat u handskoene en veiligheidsbrille dra - dele van die plastiekomhulsel kan afvlieg en is redelik skerp. Die nikkel -oortjies wat die selle met mekaar verbind, is baie skerp en kan u baie maklik sny, soos ek te veel agtergekom het. 1 - As u die plastiekomhulsel kan draai en dit uitmekaar kan breek, is dit die beste manier om dit te doen. Dit werk nie op alle batterye nie, en ek kan dit gewoonlik slegs op 3 -sel Dell -pakke doen.

2 - Kry 'n duursame draaddraaier en/of tang en probeer om die hoeke af te breek of aan die naat te verdeel.

3 - Om die pak teen die grond te slaan, is 'n goeie manier om die selle uit te haal. U kan sommige selle beskadig, maar dit is een van die vinnigste metodes om die selle te verwyder.

Sodra die selle uit die plastiekomhulsel bevry is, kan u aan die werk gaan om dit in individuele selle te skei. Hulle word gewoonlik saamgesweis in 'n 3S2P-opset (vir 'n 6-sel-verpakking). Sny al die drade wat na die printplaat gaan, een vir een om kortbroek te vermy. Die beste manier om die puntgesweisde nikkeltoppe van die selle af te haal, is om dit af te draai. Gryp dit met 'n tang of spoelsnyers en rol dit op. Wees versigtig om geen kortsluitings met die metaalgereedskap te maak nie - die hele omhulsel van die battery is die negatiewe terminaal, dus as die krimp rondom dit breek, kan dit makliker wees om 'n kortsluiting te skep.

Stap 2: Toets elke enkele sel

Aanvanklike spanningskontrole Die eerste ding wat ek doen as al die selle vrygestel word, is om 'n vinnige spanningstoets uit te voer. As die selle meer as 2V is, kan hulle dadelik laai in TP4056-laaiers of Liitokala Lii-500-toetsers. As die selle onder 2V is, merk ek dit met 'n 'V' en laai dit dan op met TP4056 -laaiers.

Selfontladingstoets

Sodra die selle volledig gelaai is, laat ek dit vir 24 uur sit en meet dan weer die spanning. As enige selle hulself ontslaan net deur daar te sit, word dit hier uitgevee. Sommige mense sal 'n week aanbeveel, ander tot 'n maand voordat hulle dit weer toets, maar vir my is 24 uur redelik goed. As een van die selle op hierdie punt onder 4V is, word dit as selfontladend beskou en word dit weggegooi.

Kapasiteitstoets

Enige selle wat die eerste twee toetse geslaag het, word nou getoets vir kapasiteit in Liitokala Lii-500-toetsers. OPUS BTC3100 is nog 'n algemene toetser, maar is duurder as die Liitokala Lii-500, met dieselfde funksionaliteit. Hulle word gelaai, dan ontslaan terwyl hulle die kapasiteit meet, en uiteindelik laai hulle weer terug. Ek skryf die kapasiteit op die selle en sorteer dit dan op grond van kapasiteit. Onder 1000mAh word weggegooi, en die res word verdeel in 1000-1600mAh, 1600-1800mAh, 1800mAh-2000mAh, 2000-2200mAh en 2200mAh+. Ek raai u aan om slegs selle van meer as 1800 mAh te gebruik in finale projekte, en om weggegooide selle te gebruik as soldeer.

Soms IR -toets

Die laaste ding om die gesondheid van 'n sel te bepaal, is die interne weerstand. Die Liitokala Lii-500 toets die interne weerstand van 'n battery elke keer as u dit insit, maar ek doen soms nog 'n toets met my tuisgemaakte Arduino IR-toetser. Hierdie toets is nie regtig so belangrik as u selle in toepassings met lae krag gebruik nie (<1A per sel), maar in toepassings met 'n hoër krag (1A+ trekking per sel) is dit belangriker. Hoe hoër die interne weerstand van u selle, hoe meer sal dit verhit word as u dit laai of aflaai. Die uiterste gevalle kan gevind word net deur die temperatuur tydens die laai- en afvoerprosesse te monitor.

Stap 3: Ander riglyne

Gedurende al hierdie toetse (veral laai en ontlaai), monitor ek die temperatuur van die selle. As enige sel meer as 40 grade Celsius kry, word dit met 'n 'H' as verwarmers gemerk en na die rekenaarherwinnaars teruggebring. Rooi Sanyo -selle het 'n hoë neiging om te verhit.

Ek het meer as 2000 selle volgens hierdie riglyne herstel, en was redelik suksesvol om te bepaal watter goed is. Een woord van versigtigheid - enige selle wat nie van 'n betroubare vervaardiger afkomstig is nie - Samsung, LG, Panasonic, Sanyo - is meer geneig om te misluk, selfs al toets dit goed. Van al die selle wat ek gebruik het, het slegs 'n handjievol Chinese handelsmerke - SZN, CJ - misluk.

Hierdie metode is geensins die beste, mees volledige en akkurate manier om 18650 Li-ioonselle te toets nie, maar dit is my mening.

Kyk na hierdie skakels as u meer hulpbronne of ander soortgelyke maniere om selle te toets wil sien:

secondlifestorage.com/t-How-to-recover-186…