Fietslaaier 5v 3A: 6 stappe (met foto's)

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:27

Ek het oorspronklik nie beplan om dit te deel nie (aangesien ek voel dat dit nie 'n nuwe of oorspronklike tegnologie is nie), maar ek deel dit op die een of ander manier (omdat daar nie 'n behoorlike selfdoenprojek is om 'n fietslaaier te maak nie), dus as u Ek vind dat my werk deur 'n paar wonderlike geeks aan 'n ouer pos gekoppel is of nie die moeite werd is om te deel nie, dan vra ek baie om verskoning.

Ek het dit gemaak omdat die sogenaamde waterdigte mobiele laaier vir die fiets nie waterdig is nie; dit het 'n rubber- of silikondop om dit te bedek, maar as gevolg van hoë temperatuur in Indië het dit gebreek of losgeraak en is dit so sigbaar op die handvatsel, soos u kan sien. Ek het Royal Enfield Bullet Classic 350 gehad, sodat die laaier nie goed sou lyk nie, so ek het 'n idee gekry waarom ek nie onderdele bymekaarmaak om een vir myself te maak nie, en wat ek gemaak het, is 'n 5v 3A -laaier wat veilig met 'n motor se lontkas geplaas is, so nou reën of water is daar geen spanning meer nie.

Ek was aanvanklik van plan om alles deur my fiksering te verbind, maar dit het bruin drade, groen drade, rooi drade, swart draad, sodat die drade my breinsekering geblaas het, en ek het dit ook oorgeslaan omdat ek geen lont of skade wou blaas nie sexy dierfiets

Totale projekkoste is 270 Rs.:

• Afstapmodule = 170 Rs.
• USB -poort = 10 Rs.
• drade = 40 Rs.
• skakelaar = 50 Rs.

Stap 1: Koop Adraxx LM2596

Eerstens benodig u 'n afwaartse spanningsomvormermodule (12v tot 5v DC)

Ek het baie modules op verskillende webwerwe gesoek, maar volgens die klantbeoordeling en al hierdie laadmodules was Adraxx LM2596 die beste (die prys is Rs. 170).

Nou verbinding:

• -ve: Black Wire
• +ve: Red Wire

Volg die draadkode om dit eenvoudig te hou terwyl u dit op die fiets vervang of aanheg

Stap 2: Soldeerdraad op die module en stel die uitsetspanning in

Hierdie module het veranderlike ingangs- en uitgangsspanning, dus moet dit ingestel word. daarvoor het u 'n voltmeter nodig, maar ek het nie een gehad nie, en ek het dit nie meer gebruik nie, so ek het dit oorgeslaan.

Ek het 'n led -strookadapter, wat 12v 3A is, as invoer van die module gebruik, sodat die maksimum uitsetvermogen maksimum 12v sou wees en die gekoppelde ledstrook op die uitvoerpenne. (as u nie een het nie, maar 'n skootrekenaar het, gebruik dan 'n laaier, dit is 'n maksimum laaier van 18V, ek het 'n LED -strook met 'n 35V -laaier getoets, hulle brand nie, maar gloei selfs nie totdat u daaraan raak nie, draai dan die skroef om 12V te kry gloei behoorlik gelei en nog meer om die spanning verder te verminder)

Draai dan net die skroef na 'n hoër weerstandskant, as u niks weet nie, draai die skroef 'n paar keer aan elke kant toe die helderheid van die LED begin verdof, hou aan om die skroef aan te pas en draai die skroef 1 of 2 keer as dit heeltemal uitskakel nou is die uitsetkrag onder 5v

Koppel nou die usb-poort daaraan (ek het dit by 'n winkel gekoop vir Rs. 10/-) om dit akkuraat aan te sluit; ek het die usb 5v geleide en gesoldeerde drade korrek verbind

Bereik nou die regte LED -helderheid deur die skroef te draai; dit is ongeveer 5v

Verwyder nou usb led en koppel selfoon aan en gebruik enige app vir die laai van die battery, en laat die telefoon nou 'n paar minute laai en stel die laaispanning van die battery op ongeveer 4,1v as selfoon, neem die insetspanning na 5v, maar die battery laai teen maksimum 4.2 volt en meer vir 'n vinnige laai maar moenie dit verhoog tot hoë spanning nie, aangesien dit die telefoon verhit, sodat 'n 5v 3A -laaier 15w is, dus dit is genoeg om u telefoon of tablet te laai

Stap 3: Koppel 'n skakelaar

werktuigkundiges verbind fietslaaiers direk met die battery, of as u 'n skakelaar wil hê, dan deur die ontstekingskakelaar.

Dit was vir my kommerwekkend, want laaiers is nie waterdig nie, en dit kan u hoofsekering of ontstekingslont blaas, en op die motorfiets kan die enjinkring, ens.

Ek het dus 'n skakelaar aangesluit wat op die battery gekoppel is, sodat ek my foon of tablet kan laai sonder fietssleutels, en my laaier is nie altyd aan nie, so dit verbeter sy lewensduur, en as die fiets nie daagliks bestuur word nie, kan u battery binne 2-3 weke leegloop (ek het dit gelees), so die gebruik van die skakelaar los alle probleme op

koop 'n skakelaar by die verskaffer van fietstoebehore vir Rs. 50

Stap 4: Module naby fietssekering

'N Paar maande tevore het een van my Led Controller' opgeblaas 'of bloot gebrand, maar ek het dit gegooi, maar ek het die buitenste plastiekdeksel behou en hierdie module pas perfek daarin en ek skryf'+''-'met 'n potlood en plak dit vas sodat dit nie raak nie gevryf omdat ek nie 'n pen naby my gehad het nie en ek 'n bietjie lui was om op te staan en 'n pen op die tafel neer te sit, en ek kan nou sê dat my projek grafiet het:-P

Stap 5: Batteryverbinding

Verwyder eers die negatiewe "-ve" "Swart" draad, gevolg deur die positiewe "+ve" "Rooi" draad

en verbind Possitiewe "+ve" "Rooi" draad eers gevolg deur Negatiewe "-ve" "Swart" draad

slegs indien nodig

Ek weet nie veel nie, maar omdat elektrone van die kant na die kant vloei, skep ek 'n spanningsvloei van die +kant, en ek skakel die skakelaar na die kant toe of volg die konsep om -ve eers van die battery te verwyder

Stap 6: klaar

Dit is al wat mense se draad deur die brandstoftenk gaan, soos ander elektroniese kabels

dis netjies sy goed dit is gedoen