Stofsuier Ni-MH na Li-ion-omskakeling: 9 stappe (met foto's)

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:24

Haai almal, In hierdie instruksies omskakel ons my handstofsuier van Ni-MH na Li-ion batterye.

Hierdie stofsuier is amper 10 jaar oud, maar die afgelope twee jaar is dit byna nooit gebruik nie, aangesien dit 'n probleem met sy batterye het. Elke keer as ons dit uit die laaier haal om dit te gebruik, sou die vakuumkrag amper onmiddellik daal asof dit nie gelaai was nie.

Die vakuum sal dan vir 'n geruime tyd aanhou werk, maar nie met die nodige krag nie, sodat dit 'n rukkie in die stoor gehou word en stof opgehoop het in plaas van daarin.

Voorrade

TC4056A -module -

Modules met hoë stroom -

18650 batterye -

Soldeerkit -

Soldeerdraad -

Wire Snips -

Skroewedraaierstel -

Presisie skroewedraaiers -

Elektriese band -

Elektriese draad -

Stap 1: Verwyder die ou Ni-MH-batterye

Aan die agterkant van die vakuum is daar 'n toegangspoort wat, sodra ons dit verwyder het, toegang tot die batterye het. Die pakket bestaan uit 3 Ni-MH-selle wat in serie gekoppel is om 4,5V te verskaf wanneer dit volledig gelaai is. Sodra dit uitgedroog is, word die pakket tot ongeveer 3V, wat dit die perfekte kandidaat maak om met litiumselle oor te skakel.

Ek het my multimeter gebruik om na die ou verpakking te kyk sodra dit uit die stofsuier was en 3,8V oor die drie selle gemeet het, maar toe ek elke sel afsonderlik begin meet, het ek opgemerk dat een van hulle op 0,6V was wat onder die spanning wat dit ooit moet wees.

As u in 'n soortgelyke situasie verkeer en nie na litium wil omskakel nie, kan u die gebrekkige sel vervang en u toestel laat herstel.

Die spanningsbereik vir 'n litiumsel is van 4,2 tot 2,8V, wat goed pas in die reeks waarin die stofsuier reeds werk, sodat die besluit geneem is.

Stap 2: Berg of berei nuwe Li-ion-batterye voor

U kan beslis nuwe li-ioonselle koop en gebruik, maar ek het 'n skootrekenaarbattery wat ek nie gebruik het nie, en ek het besluit om 'n paar van die selle binne te red om 'n tweede lewe te gee.

Die batterykas is gemaak van twee helftes wat die individuele batteryselle inmekaar sit, en dit is nogal 'n uitdaging. Ek het begin deur die kas met 'n platskroewedraaier aan die een kant oop te maak en oral rond te werk.

Die hele pakkie is aan mekaar vasgeplak, wees dus versigtig met die skroewedraaier, want in 'n oomblik van sorgeloosheid kon ek my hand steek toe die skroewedraaier die buitekas deursteek.

Sodra die kas oopgemaak is, gebruik ek my skroewedraaier om die selle van die ander helfte te skei, en dan sny ek die bedieningsbord wat ek nie nodig het nie en skei die drie pare wat parallel is.

Op hierdie punt is dit van kardinale belang dat elkeen van die selpare nagegaan word vir die spanning waarop dit is, aangesien enige wat onder 2.5V is, nie gebruik moet word nie, aangesien dit moontlik permanent beskadig is. Ek het so 'n paar gehad, so ek het een van die goeie geneem en dit begin voorberei om in die stofsuier te gaan.

Stap 3: Berei die laaikring voor

Om seker te maak dat die batterye nie oorlaai word nie, het ek een TC4056A -module gebruik. Hierdie module kry 5V op die ingang en laai dan die litiumselle tot 4,2V, wat hul maksimum toegelate spanning is. Enigiets anders as dit, en u kan die selle beskadig en 'n brand veroorsaak.

Soos u later sal sien, is dit nie regtig die regte keuse nie, maar dit was die enigste een wat ek gehad het. Ek het 'n bykomende skakel in die afdeling benodigdhede ingesluit na 'n ander module wat gemaak is vir 'n hoër stroomuitset.

Ek het eers soldeer by al die moduleblokkies gevoeg, ek het twee drade op die invoerblokkies bygevoeg en dit met warm gom op die selle vasgemaak. Ek voeg toe twee dikker drade van die batteryeindpunte by die batteryblokkies op die module, en sorg dat ek dieselfde polariteit as gemerk hou.

Stap 4: Toets die laaiproses

Die pakkie was nou gereed om gelaai te word, en ek het die laai met die oorspronklike laaier van die stofsuier getoets wat gelukkig 5V lewer. Die uitgangsstroom van hierdie adapter is regtig laag by 120mA, so die laai sal 'n rukkie neem, maar aan die ander kant is dit baie veiliger, aangesien die batterye nooit te warm word nie. Die skoonmaker word nie gereeld gebruik nie en kan maklik oornag opgelaai word.

Om die polariteit te identifiseer, het ek die laaier aan die stopcontact gekoppel en my multimeter gebruik om die spanning op die penne wat uit die laaideek steek, te toets. Aangesien dit 'n transformator-gebaseerde kragtoevoer is, kan u sien dat die spanning 'n bietjie hoër is as 5V, maar dit is slegs omdat daar geen las op die uitset is nie.

As u so 'n spanning meet, as u 'n positiewe lesing kry, is die terminale wat u met die rooi sonde op die multimeter aanraak, die positiewe verbinding. In my geval was die spanning negatief, en ek het die sondes omgekeerd. In hierdie geval, met 'n negatiewe spanningslesing, is die swart sonde die positiewe terminaal.

Met die terminale geïdentifiseer, het ek twee drade met krokodilklemme gebruik om die pakkie aan die laaier te sit en dit te laat laai. Tydens laai het die module 'n rooi LED wat brand en as die battery vol is, skakel dit af en 'n blou LED brand.

Stap 5: verbreek die interne verbindings

In die oorspronklike opset, met die Ni-MH-batterye, is die laaipunte direk met die battery verbind. Aangesien ons 'n beskermingskring tussen die nuwe pakke moet byvoeg, het ek die stofsuierkas oopgemaak en die hele motor- en batteryeenheid verwyder.

Op die agterkant kan ons sien dat die een kant van die verbinding deur 'n diode gemaak word vir beskerming teen omgekeerde polariteit en dat die ander direk gesoldeer is tussen die laaiklem en die skakelaar.

Nadat ek die stof vinnig opgehoop het, het ek die soldeerbout met behulp van my soldeerbout verwyder en dit het een van die verbindings verbreek. Met 'n dikker draad het ek die een kant daarvan aan die motoraansluiting gesoldeer, en ek het probeer om die soldeerverbinding op die ander terminaal te breek.

Aangesien daar baie soldeersel was en dit ook gelyk het asof daar ekstra metaal agter is om dit te ondersteun, het ek my snitte gebruik om 'n klein gedeelte van die brug af te sny en die tweede verbinding van die terminale af te breek.

Die tweede draad is dan aan die skakelaarterminaal gesoldeer, en daarmee het albei die terminale nou vry gestaan en twee drade kom uit die binnekantverbindings.

Stap 6: Koppel die nuwe battery en laaier aan

Om seker te wees van die polariteit van die terminale, het ek die hele eenheid oor die laaiklemme geplaas, terwyl ek aan die uitgang gekoppel was en die spanning weer gemeet het. Ek het 'n rooi merker gebruik om 'n plusteken aan die binnekant van die eenheid en aan die buitekant op die laaieraansluiting te merk.

Daarna het ek 'n bietjie soldeer by die monteringsklemme gevoeg en albei die ingangdrade van die module aan die terminale gesoldeer volgens die gemerkte polariteit.

Om ongewenste kortbroek te voorkom, het ek 'n bietjie elektriese band gebruik om die batteryklemme in hul gleuf te isoleer en die nuwe pakkie daarin geplaas. Gelukkig was die spasie perfek en die nuwe pakkie is aangebring sonder om die slot te verander.

As 'n laaste stap het ek die drade wat van die motor af gekom het, in lengte gesny en dit aan die uitvoerblokkies op die module gesoldeer. Met alles verbind, druk ek op die skakelaar om dit te toets en die motor beweeg, maar dit stop onmiddellik. Ek was nie seker wat die probleem was nie, maar ek het aangeneem dat die batterye miskien nie genoeg gelaai is nie en dat die module nie aanskakel nie, en ek het die hele eenheid weer in die kas teruggeplaas.

Stap 7: Sit weer saam

Die installasie was redelik eenvoudig, want daar was genoeg ruimte aan die binnekant om by al die nuwe drade te pas. Die moeilikste deel was om die skakelaar aan die bokant aan te pas, en nadat ek dit gedoen het, het ek die drie skroewe teruggekeer om die kas as een stuk vas te maak.

Om te sien waarom die stofsuier nie werk nie, gebruik ek die krokodilleklemme om dit aan die laaier te koppel, en tot my verbasing het die laai -LED nie aangeskakel nie. Omdat ek gedink het dat iets tydens die montering ontkoppel kon word, het ek al die verbindings en spannings op die laadmodule gemeet net om te besef dat ek dit reggekry het.

Volgens spesifikasies kan die module die batterye met tot 1A stroom laai, maar ek het nooit gedink dat die 1A ook die limiet is wat dit op die uitset kan lewer nie! Toe ek die stofsuier voorheen aanskakel, moes die motor baie meer as 1A getrek het om die module in die proses te vernietig.

Stap 8: Vervang module en bedrading (opsioneel)

Les geleer, ek het die module vervang, en aangesien ek nie 'n ander module gehad het wat meer stroom kan hanteer nie, het ek die uitgangsdrade direk aan die batterydrade gesoldeer. Op hierdie manier gaan die uitsetstroom nie deur die module nie en kan dit dit nie beskadig nie, maar verloor ons ook die beskerming teen oorontlading wat die module bied.

In hierdie konfigurasie is die module slegs verantwoordelik vir die laai van die batterye en om seker te maak dat dit nie te veel laai nie en vir te veel ontlading. Ek sal dit probeer om dit nou met die hand te monitor deur na die motorsnelheid te luister. Elke keer as ek hoor dat die motor stadiger as normaal begin loop, word dit op die laaier geplaas.

Dit is nie ideaal nie, maar ek dink nie dit sal 'n probleem wees nie, aangesien die skoonmaker slegs in relatief kort sarsies gebruik word en nie lank nie. Na elke paar keer kan ons dit na die laaier terugsit om dit op te laai en dit nooit gevaarlik laag op die batteryspanning te plaas nie. As ek dit in die toekoms as 'n probleem beskou, kan ek 'n aparte battery -moniteringskring byvoeg en 'n video daaroor maak.

Stap 9: Geniet dit

Terwyl alles nou werk, het ek twee van die plastiekstukke wat die oorspronklike battery uit die deksel gedruk het, afgesny en dit toegemaak. Nadat die filter weer op sy plek geplaas is en die voorkant weer aangebring is, het ek weer 'n werkende handstofsuier gehad.

Ek hoop dat hierdie instruksies vir u opvoedkundig was en dat u daarin geslaag het om iets te leer. As dit waar is, kyk dan na my ander instruksies, teken in op my YouTube -kanaal en ek sien u almal volgende keer.

Sterkte en dankie vir die lees!