Hoe om 'n Manuel te bestuur: 14 stappe

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:26

Hallo, my naam is Daniel Randall. Ek is 'n motor tegnikus, en ek bestuur die grootste deel van my lewe handleiding. Nie baie mense bestuur meer 'n handleiding nie. Slegs 18% van die mense in Amerika ry handmatig of weet selfs hoe om 'n handleiding te bestuur. Vandag gaan ek jou wys hoe om 'n handleiding te bestuur. Wees die persoon wat uitstaan en weet hoe om 'n handleiding te bestuur.

Stap 1: Benodighede benodig

Die enigste ding wat u hiervoor nodig het, is 'n handmatige voertuig. As daar nie een beskikbaar is nie, vind een en gebruik dit. As 'n vriend of familielid een het, sal dit beter wees.

Stap 2: Neutraal

Die motor gaan in eerste rat wees. Begin die voertuig deur eers op die skakelaar of knop in neutraal te gaan. Neutraal is waar dit in geen ratte is nie en is vry om na links en regs te beweeg.

Stap 3: Rem en koppelaar

Nadat u ingeklim het, druk die rem- en koppelaarpedaal links van die rem af totdat dit nie verder kan gaan nie. Tot op die punt waar dit stop, is waar dit geen toekoms kan gaan nie. Onthou hoeveel dit insit vir toekomstige verwysing.

Stap 4: Begin

Draai die sleutel van daar af totdat dit heeltemal gedraai is. Hou in gedagte dat u steeds die koppelaarpedaal en die rempedaal inhou. As die koppelaarpedaal nie heeltemal af is nie, sal dit nie begin nie.

Stap 5: Omgekeer

Noudat dit begin het, gaan ons na die volgende stap. Hou die koppelaarpedaal heeltemal af. Dit is 'n groot ding om te onthou: om altyd die koppelaarpedaal heeltemal af te druk vir enige skof of iets wat verband hou met die skakel of skakelaar. Gaan van daar af in omgekeerde rigting. Die agterkant is heeltemal regs, dan af. Maak seker dat dit heeltemal in die trurat is sodat die motor agteruit beweeg.

Stap 6: Beweeg die voertuig agteruit

As u in die trurat is, laat u die koppelaar stadig los totdat u voel dat die motor begin beweeg. As jy voel die motor beweeg. Hou die motor regs op 1000 rpm of 1 op die dashboardmeter voor u, die meter of draaiknop is links van die mph -meter geleë. Hoe om dit daar te hou, druk stadig die gaspedaal aan die regterkant van die rempedaal, sodat die gas stadig die koppelaarpedaal loslaat.

Stap 7: Stop om agteruit te beweeg

Laat die koppelaar heeltemal los wanneer u spoed opbou. Moet dit nie te vinnig laat los nie, as u die motor weerkaats en die voertuig seermaak, druk dan die koppelaar heeltemal af. Om te keer dat die voertuig op die rem druk om saam met die koppelaarpedaal tot stilstand te kom.

Stap 8: Eerste rat

Om met die ratte 1-5 vorentoe te ry. Om die eerste rat te kry, hou die koppelaar heeltemal ingedruk. Haal dit van agteruit en gaan op in neutrale omhoog, tot links en weer in die eerste rat, terwyl u steeds die koppelaar afdraai. Maak ook seker dat dit heeltemal in rat is.

Stap 9: vorentoe beweeg

Om die motor te beweeg, sal dit dieselfde wees as agteruit. As u in die eerste rat is, moet u die koppelaar stadig los totdat u voel dat die motor begin beweeg. As u voel dat die voertuig beweeg, hou dit reg by 1000 rpm of 1 op die dashboardmeter voor. Druk stadig die gaspedaal, regs van die rempedaal, sodat dit stadig die koppelaarpedaal los. Moenie te veel gas gee nie, want dit sal die enjin seermaak. Dit kan baie probleme veroorsaak. Laat die koppelaar heeltemal los terwyl die voertuig begin opbou. Moet dit nie vinnig laat los as dit klaar is nie, die motor sal bots en die voertuig seermaak.

Stap 10: skuif

Sodra die stok die 2 op die rpm -meter bereik, los die gas heeltemal en druk die koppelaarpedaal heeltemal af. Skakel van daar af reguit af in die tweede, wat regs onder die eerste rat is. Maak die koppelaar stadig los en gee dit 'n bietjie gas. Deur dit te doen, moet die motor se toerenteller tussen 1 en 2,5 gehou word om meer gas te bespaar. Moenie meer gee nie, want dit sal die voertuig weer seermaak. Hierdie stap is dieselfde in alle ratte 1-5.

Stap 11: vinnige wenk

Moenie toelaat dat die motor onder 0,7 rpm daal nie; dit sal die voertuig doodmaak as dit afgeskakel word. Om dit bo 0,7 omwentelinge in die rat te hou, blaas die rat waarin dit is. So, sê, dit was in die 5de rat, in die 4de rat, of van die 4de na die 3de, ensovoorts, of hou net aan om dit bo te hou. 7 rpm's.

Stap 12: Volle vorentoe stop

Om die motor te stop en tot stilstand te kom. Druk die koppelaar heeltemal af. Sit die motor neutraal terwyl die koppelaar heeltemal afgedruk word. As u in neutrale toestand is, druk die koppelaar heeltemal af en druk op die rem totdat die voertuig stadig stop.

Stap 13: Beweeg vanaf 'n stop

Om die voertuig te beweeg, hou die koppelaar heeltemal onder, skuif die knop of versneller om eers die koppelaar los te laat totdat u voel hoe dit beweeg, en gee die voertuig gas om die voertuig by 1 rpm te hou, laat die koppelaar stadig los en gee dit meer, gebruik alles die stappe 7-9 getoon.

Stap 14: Parkering en afskakel van die voertuig

Om die voertuig te parkeer, is dit dieselfde as om die voertuig een keer op die parkeerplek te stop, maar dit is dieselfde as 'n stop, maar hou die koppelaar in en sit dit in die 1ste rat terwyl die koppelaar af is. Skakel die voertuig af met die voertuig in rat. Sodra die voertuig af is, moet u die parkeerrem of die e -rem heeltemal inskakel, dan moet u die koppelaar los en u is nou geparkeer.