Verhoog die kapasiteit (gebruiksduur) van u laptopbattery: 6 stappe

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:28

Is jou skootrekenaar se battery leeg?

Is die tydsduur nie lank genoeg om u deur die dag te kry nie? Het u een van die groot eksterne batterye? Hierdie instruksie is bedoel om aan te toon hoe u die dooie li-ion/li-poliselle van 'n skootrekenaarbattery kan vervang en hoe u die kapasiteit van die battery kan verhoog deur ekstra selle by te voeg. Die rede waarom ekstra selle by die interne battery aanbeveel word in vergelyking met die dra van 'n eksterne battery, is dat die skootrekenaar vir dieselfde hoeveelheid selle in 'n eksterne pak aansienlik langer kan werk as die selle intern gebruik word.

Stap 1: Eksterne battery? Rip dit uitmekaar en dink nooit daaraan om weer 'n eksterne pak te gebruik nie

So, wat is die spanning op u interne battery? Wat is die gradering op u kragsteen? Laat ek my tabletrekenaar as voorbeeld gebruik. Die battery is geskik vir 3.7v * 3 selle of ongeveer 11 volt. Die kragstene lewer egter 20v. Ek het al eksterne batterye gekoop en bereken hoe lank dit moet duur met watture in plaas van ampure. Dit was egter verkeerd. Die battery moet 20V aflaai om my tablet van krag te voorsien, en die batteryselle wat gebruik word om die spanning te verhoog, word nie deur die amp -ure toegeskryf nie, wat 'n aanduiding is van hoe lank die battery moet hou. Die verskil van 9 volt is dus beduidend. Dit is ongeveer 2 li-ioonselle wat vermors word net om by die spanning te pas. 'N Ander probleem met die gebruik van eksterne pakkies is dat die skootrekenaar sou dink dat dit aan 'n stopcontact gekoppel is, en daarom is dit nie so moeg om te kyk hoeveel krag dit afneem nie. Die kragstene vir my tablet lewer 2,5 ampère, dus is dit soms moontlik dat my tablet 2,5 ampère uit die eksterne verpakking haal. Die interne pakking benodig egter slegs gemiddeld 1 ampère per uur, wat sou u doen om die batterylewe langer te maak? Vergeet die eksterne verpakking, voeg net meer selle by die interne een.

Stap 2: Hoe laptop -batterye werk

Skootrekenaarbatterye is ingewikkelde toerusting. Hulle is ook ietwat oorbodig. Daar is 'n 'slim kring' in die battery wat die toestande van die batteryselle monitor, maar dit doen nie wat baie mense sê nie.

Die onderstaande prent is 'n tipiese slim kring. Dit het vier drade wat uitloop: grond-, krag- en twee 'tussenganger' -drade (eintlik is die gronddraad net die oortjie aan die regterkant). Litiumselle lewer ongeveer 3,7 volt. Soos met alle batterye, is hulle in serie verbind om die spanning te verhoog. Dit is egter gevaarlik om 'n "pak" te laai deur krag by te voeg deur die positiewe en negatiewe knoop van die hele battery. Dit is nie gewaarborg dat hulle eweredig laai nie (verwys na reeksweerstand in 'n fisika -teks). Dit beteken dat een sel kan oorlaai en ontplof, wat baie erg is, veral omdat dit litium is. Die intermediêre kragdrade word tussen elke reeksaansluiting van die batterypak gesand sodat dit elke individuele sel monitor. Nou oor na die nitty gritty. Die meeste mense sou sê dat hulle nie met die slim kring moet mors nie, en hulle is korrek. Maar as dit reg hanteer word, sal dit geen probleem wees nie. Die kern van die slimkring beheer nie die afsny van die laai en die uitsetonderbreking as die meter 100% of 0% bereik nie (ouer skootrekenaars doen dit, maar nie meer nie). Die slimkring laat die eindgebruiker (skootrekenaargebruiker) net weet hoe lank hulle het voordat die battery leeg is, en laat hulle spesiale opsies, soos winterslaap, aanskakel om hul werk te bespaar. Laai en ontlaai word afgesluit deur 'n sekondêre moniteringskring wat 'n een van twee toestande, 'eindspanning' of 'eindsterkte', monitor. Vir diegene wat glo dat hulle hul batterye een keer per maand moet laai en ontlaai om die battery te "herkalibreer", is dit verkeerd; dit kalibreer slegs die meter, nie die werklike kapasiteit van die battery nie. Dit wil sê, as 'n mens ongeveer 20% van hul batterykapasiteit ontbreek as gevolg van die afskakeling van die meter, is die enigste rede waarom 'n mens moet herkalibreer, omdat hulle die winterslaap-/afskakel -opsie wil gebruik as die kapasiteit te laag is. As u die opsie sou afskakel, kan u die battery gebruik totdat dit heeltemal leeg is, en dit heeltemal ignoreer dat die batterymeter 0% flits (omdat die meter nie die afsnypunt van die battery beheer nie, net die rekenaar). As die li-ioonsel egter dood is/sterf, kan die battery nie weer lewendig word nie; die sel is fisies dood (vergeet dus nie die term 'digitale geheueverlies' nie).

Stap 3: Onderdele lys

Dele:

Soldeergeweer Soldeer (maar natuurlik) SAND ('N MOET) GROOT METAAL KAN MET DEKSEL (' N MOET) brandblusser (ietwat 'n moet, afhangende van hoe versigtig jy is) drade krokodilleklemme Laptop dooie battery dooie battery (zombie batterye) bedoel ek, nuwe litiumioon- of litiumpolimerselle (maak seker dat u weet wat u battery gebruik) kleefband (beste vriend van geek) Ander dinge soos u goedvind (tweedehands soldeerhulp, draadknipers, draadstroppers, ens.)

Stap 4: Voorbereiding/opstelling

Veiligheidsvoorbereidings

-gooi sand in 'n blikkie (foto hieronder) -plaas 'n brandblusser êrens naby Batterypreparate -as u net u dooie selle met nuwes vervang, kry u dieselfde aantal selle. Wat die keuse van die kapasiteit betref, is groter beter. Let op hoe die selle in serie en parallel gekoppel is, en soldeer u nuwe battery op dieselfde manier. -LET WEL: moenie dooie batteryselle uit die battery verwyder nie (verduidelik later) -as u die batterykapasiteit verhoog, moet u die aantal selle in u batterypak nth keer kry ('n oorspronklike pak van 3 selle kan 6, 9, 12 selle, ens.) -Vir elke reeksverbinding in die oorspronklike pakket kan u selle parallel voeg. ('n pak met 3 selle in serie kan 6 selle (pare in parallel) in serie akkommodeer. Dit wil sê twee in parallel, en heg die pare in serie, ens. -LET OP: moenie die oorspronklike selle weer uit die battery verwyder nie. My battery hieronder het 3 stelle van 4 selle in parallel, wat in serie gekoppel is. (let wel: parallelle groepe word as links, middel en regs geskei.) Drade word ook verbind sodat ek die nuwe pakkie maklik aan die slimkring kan soldeer.

Stap 5: Veiligheid eerstens: toets die darn ding

Ek het 'n paar mense gesien wat die instruksies vir die vervanging van skootrekenaars geplaas het, en die selle vervang die battery en gebruik dit. Dit is uiters gevaarlik, tensy jy jou skoot wil kook. Die kwaliteit van die gekoopte selle is onbekend en moet getoets word. (vervaardigers van skootrekenaarkwaliteit toets hul batterye voordat hulle afgelewer word. Ongelukkig kan 'n bondel soms ongemerk bly)

-Sluit dus die krokodilleklem met drade aan die nuwe pakkie vas en begrawe dit in die sand (moenie vergeet watter snit aan watter draad behoort nie) waarom ek gesê het om nie die oorspronklike (dooie) selle van die slimkring te ontkoppel nie (wat ek per ongeluk gedoen het. Moenie bekommerd wees nie, dit was my toetsbattery) omdat die kring 'n konstante kragtoevoer benodig of die slimkringmeters deurmekaar raak. U wonder miskien hoekom u bekommerd moet wees oor die meter as dit nie bydra tot die laai en aflaai van die afsny nie. Dit is omdat die skootrekenaar 'n sein van die stroombaan benodig voordat die skootrekenaar aanskakel (as daar vermoed word dat die selle leegloop en meer dreineer, selfs die li-ionselle selfs vir 'n sekonde kan doodmaak. Of eenvoudig, iets is verkeerd met die battery). Koppel die nuwe pak dus aan die stroombaan voordat u die oorspronklike batteryselle ontkoppel. -Maar wat as u krokodilleknipsels gebruik, wat 'n tydelike verbinding is? Hoe kan u permanente verbindings ontkoppel en soldeer? Soldeer aan die nuwe verbindings terwyl u die clips verbind, of u kan selfs 'n kragsteen met ongeveer dieselfde spanning as die hele battery gebruik ('n 11.1 v -pakket wissel eintlik van 12.68 tot 7 v, dus 'n kragsteen op 12 v is ok). Maar onthou om 'n weerstand by te voeg tussen die anode of die katode van die kragsteen en die stroombaan, sodat u nie die kring kan doodmaak nie. (Dit is nie reg om tussenpennetjies aan te sluit nie. Ek het nie probeer nie. As u hieroor bekommerd is, kan u u dooie sel as 'n tydelike kragbron hergebruik terwyl u aan die nuwe pak soldeer.) -Steek die batterykring in die skootrekenaar en plaas dit ver weg van die battery. Toets die battery. Laai eers, laai dit dan heeltemal af en laai dit dan weer. U moet noukeurig toesig hou oor die battery, want dit kan ontplof (sand moet die vuur verstik, maar trek die battery onmiddellik uit die skootrekenaar.) Die vrees hier is die tipe sekondêre stroombaan wat gebruik word om die eindtoestande te monitor. Eindspanningskring is goed, maar eindsterkte is nie goed nie. As u kan sien watter tipe u het, net deur na die stroombane te kyk, is u in 'n goeie toestand, maar as u nie kan nie, is daar altyd 'n vrees vir 'n ontploffing. Uit my ervaring is die kring tipies eindspanning.

Stap 6: Voltooiing

-As u battery nie ontplof/aan die brand slaan nie, beteken dit dat die stroombaan goed is/dat die selle goed is.

-Soldeer dit permanent aan die kring, en pas dit terug in die plastiekbehuizing as dit dieselfde aantal selle is, indien nie kreatief nie, en plaas die selle in lyn sodat dit mooi onder/agter/ens by u skootrekenaar pas. Gebruik kleeflint of, as dit is, krimp dit met 'n krimpfolie. -En onthou, wees versigtig met herlaaibare litiumbatterye. -Opdateer: ek het vergeet om te noem. Afhangende van die tipe 'slim' brandstofmeter, sal die byvoeging van meer selle nie die 'geraamde ure wat' op die skootrekenaar vertoon word, verander nie, omdat die aantal ure 'n vaste reeks kan wees. 'N Mens sou dink dat selfs al is dit 'n vaste reeks, die aantal ure wat oorgebly het of die % oorblywende kapasiteit eweredig is aan die werklike getal, afhangende van die tipe stroombaan wat gebruik word om die "elektrone" te tel (sommige gebruik IC's wat elektron tellers genoem word)), kan die kapasiteit ook aangeneem word om vas te stel, dus sal die geskatte kapasiteit nie proporsioneel wees nie, maar net afgekap. Uit my ervaring hou die kapasiteitsmeter egter ongeveer 7%op totdat die fisiese battery tot 7%leeg is, sodat dit die gebruiker steeds effektief laat weet wanneer die battery laer is as onder 7%. -Update 2: Ek het eers gedink dat my slimboard -brandstofmeter -stroombaan 'n vaste kapasiteit het, maar na 'n paar volledige ontladings het dit herkalibreer. Nou ken dit die kapasiteit van my nuwe pakket en raam dit dienooreenkomstig (wissel van 9 - 8 uur totale tydsduur, afhangende van of ek voortdurend my sekondêre hardeskyf gebruik via USB- en/of lcd -agtergrondvlakke)