Vinnig en vuil - Elektriese bromponie 3 -draads toetsgas: 3 stappe

2024 Outeur: John Day | [email protected]. Laas verander: 2024-01-30 07:24

Ek het 'n nuwe 36v bromponie motorbestuurder bestel sonder 'n nuwe gaskabel met drie drade. Terwyl ek wag totdat my nuwe gashendel kom, het ek 'n vinnige en vuil projek gemaak om die gashendel vir my nuwe beheerder te simuleer.

Ek het 'n ander projek gemaak om ook my huidige 2-draads gashendel in 'n 3-draads instelling om te skakel, en dit werk goed-dit is net AAN of UIT, sonder 'n fyn beheer tussenin. U kan die instruksies hier besoek-https://www.instructables.com/id/Quick-and-Dirty-U…

Onderdele wat u vir hierdie projek benodig:

1 veranderlike weerstand;

2 weerstande;

'N Paar 3-kerndraad (of net 3 drade);

3 graaf terminale.

Stap 1: Basiese stroombaan

Die gaskabels met 3 drade gebruik 'n saal-effek sensor in die greep. Die motorbeheerder stuur dit ongeveer 5v, en afhangende van hoe hard u gashendel is, stuur dit 'n spanning in die omgewing van 0.85v tot 4.0v terug.

0.85v - Nul gas.

4.0v - Vol gas.

Ek dink dat sommige motorbeheerders ook kyk na die teenwoordigheid van hierdie 0,85 volt by die aanvang, so as dit nie teenwoordig is nie, werk die beheerder nie.

In elk geval, hierdie eenvoudige spanningsverdelerkring simuleer presies dieselfde effek met drie weerstande. Ek het 2% weerstande gebruik om dit redelik akkuraat te hou - dit is ook wat ek in die boks gehad het.

Stap 2: Bedrading van die gasklep

Die prentjie hier toon hoe ek die weerstande by die 3-pen-aansluiting van die motorbeheerder ingekoppel het.

Werk soos 'n sjarme - het 'n gladde, volledige reeks snelheidsbeheer van 0 tot 100% met behulp van die veranderlike weerstand.

Stap 3: Hoe ek dit bedraad het

Aangesien ek dit net as 'n toetsbaan gebruik het, het ek my nie veel daaraan gesteur om dit netjies te maak nie. Ek het 'n ou stukkende netwerkkabel gehad wat ek vir die 3 -kernkabel gebruik het.

Ek kon dit oor die stuur van die bromponie hang terwyl ek dit vir 'n proeflopie neem. Dit word nie aanbeveel nie, want dit is 'n pyn om rem, stuur en koers te koördineer terwyl u die snelheid aanpas.

Ek dink dat as u een van hierdie DC-motorbeheerders het, u dit vir ander dinge kan herbenut, en dit kan baie beter wees om hierdie metode van snelheidsbeheer te gebruik as om 'n ou versneller van 'n bromponie te gebruik.

Ek hoop dat dit almal help om hul bromponie en/of motorbeheerder 'n bietjie beter te verstaan.